資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |
自由飛翔
閹6 莫雷拉 133
丁冠豪 974
|
VIP
1.40.79
|
4.3 (2) 9-9-9-1 |
| 2 | 11 |
金禧足球
閹5 沈拿 119
丁冠豪 1,033
|
VIP
1.40.79
鼻位 |
24 (10) 12-12-11-2 |
| 3 | 7 |
荷蘭風車
閹6 祈普敦 127
鄭俊偉 1,058
|
VIP
1.40.82
頭位 |
10 (5) 11-10-8-3 |
| 4 | 5 |
生力軍
閹5 郭能 131
姚本輝 980
|
VIP
1.40.98
1 |
8.6 (4) 5-4-4-4 |
| 5 | 3 |
萬里威揚
閹6 潘明輝 127
徐雨石 1,057
|
VIP
1.41.01
頸位 |
3.5 (1) 7-6-5-5 |
| 6 | 4 |
劍二十
閹5 吳嘉晉 128
告東尼 1,006
|
VIP
1.41.06
頸位 |
18 (9) 1-1-1-6 |
| 7 | 8 |
萬霸駒
閹5 田泰安 127
蘇保羅 1,088
|
VIP
1.41.54
3 |
14 (7) 10-11-12-7 |
| 8 | 6 |
心中有善
閹6 梁家俊 130
葉楚航 1,065
|
VIP
1.41.54
鼻位 |
13 (6) 2-3-3-8 |
| 9 | 10 |
大地威龍
閹4 黃皓楠 121
何良 1,056
|
VIP
1.41.73
1-1/4 |
94 (12) 4-5-6-9 |
| 10 | 12 |
金鹿
閹8 賴維銘 114
容天鵬 1,178
|
VIP
1.41.90
1 |
73 (11) 8-8-10-10 |
| 11 | 1 |
歐洲之星
閹6 貝湯美 133
丁冠豪 1,107
|
VIP
1.42.21
2 |
17 (8) 3-2-2-11 |
| 12 | 9 |
電訊太神
閹6 潘頓 125
呂健威 1,027
|
VIP
1.42.23
短馬頭位 |
5.7 (3) 6-7-7-12 |
| 賽事時間 | 27.43 51.22 1.16.07 (1:40.79) |
|---|---|
| 部分時間 | 27.43 23.79 24.85 24.72 |
| 獨贏 | 2 | 43.50 |
| 位置 | 2 | 18.50 |
| 11 | 54.50 | |
| 7 | 30.00 | |
| 連贏 | 2 - 11 | 643.00 |
| 位置Q | 2 - 11 | 222.50 |
| 2 - 7 | 93.50 | |
| 7 - 11 | 321.50 | |
| 單T | 2 - 7 - 11 | 1,786.00 |
| 三重彩 | 2 - 11 - 7 | 8,872.00 |
| 四連環 | 2 - 5 - 7 - 11 | 3,120.00 |
| 四重彩 | 2 - 11 - 7 - 5 | 69,743.00 |
與對手同步出閘，居中間之後位置，落後約六個馬位，走內欄。直路彎進佔較接近位置。直路初受困。接近二百米處時向外移出，衝刺良佳，以一馬鼻位之先勝出。
自最外檔出閘後留居包尾位置，落後九至十個馬位。直路彎略為推進。直路上走最外疊，衝刺凌厲，跑獲亞軍，僅以短距離之差落敗。
自第十檔出閘後留居後列，落後八個馬位，走第二疊。自接近六百米處起走第三疊。入直路時落後四個馬位。直路上衝刺強勁，跑獲季軍，過終點時最為接近。
起步時被碰撞，落後三個馬位，走第二疊。直路彎前居相若位置。接近四百五十米處時向外移出。直路初受催策，反應甚佳。接近一百五十米處時取得領先。最後五十米不敵前三名馬匹。
與對手同步出閘，居中間位置，走第二疊。接近六百五十米處時緊迫競跑。直路彎走第三疊。接近四百米處時移出更外疊。直路上保持穩定走勢。
出閘普通，受催策上前領先，其後領先一個馬位。直路彎前走勢良佳。直路初保持佳勢。接近一百五十米處時被超越，穩步上前至終點。
自第十一檔出閘後留居後列，走內欄。直路彎沿欄進佔較接近位置。直路初受困，望空後略為追前。
出閘普通，受催策上前，居前列。首個彎位讓對手過頭。直路彎前居領放馬之後。直路初未能再增速。接近一百米處前保持穩定走勢，其後轉弱。
出閘迅速，落後領放馬三個馬位，走內欄。直路彎走內欄節省腳程。直路初保持穩定走勢，其後逐漸轉弱。
與對手同步出閘，居中間之後位置，走第二疊。直路彎落後五個馬位。直路上衝刺乏力。
起步時碰撞他駒，受催策上前，居前列，走第二疊。直路彎受力策。直路初轉弱。接近二百米處時受阻礙，其後收慢。
出閘俐落，居中間位置，走內欄。首個彎位搶口。跑過八百米處後稍微向外移出。接近六百五十米處時緊迫競跑。直路彎落後三至四個馬位。直路初轉弱。接近二百米處時受阻礙，其後收慢。
