資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 |
南莊加寶
閹5 潘明輝 115
徐雨石 1,067
|
VIP
1.49.35
|
10 (4) 10-10-10-11-1 |
| 2 | 12 |
騰煌
閹8 蔡明紹 118
何良 1,123
|
VIP
1.49.43
1/2 |
37 (10) 7-9-8-7-2 |
| 3 | 3 |
威利熱流
閹7 史卓豐 127
蘇保羅 1,123
|
VIP
1.49.52
1/2 |
19 (8) 12-11-11-9-3 |
| 4 | 7 |
鵲橋飛渡
閹4 梁家俊 121
蘇偉賢 1,058
|
VIP
1.49.64
3/4 |
13 (7) 11-12-12-12-4 |
| 5 | 6 |
動力飛鷹
閹5 李寶利 121
沈集成 1,161
|
VIP
1.49.66
短馬頭位 |
7.8 (3) 9-8-9-10-5 |
| 6 | 8 |
歡喜心
閹5 莫雷拉 121
容天鵬 1,090
|
VIP
1.49.72
頸位 |
11 (5) 6-6-3-1-6 |
| 7 | 5 |
勁有波幅
閹6 韋達 122
呂健威 1,150
|
VIP
1.49.94
1-1/4 |
24 (9) 3-4-5-4-7 |
| 8 | 1 |
多項領先
閹4 何澤堯 131
告東尼 1,143
|
VIP
1.50.00
頸位 |
3.5 (2) 8-5-6-8-8 |
| 9 | 4 |
琴心星
閹5 潘頓 123
方嘉柏 1,235
|
VIP
1.50.76
4-3/4 |
3.2 (1) 5-7-7-6-9 |
| 10 | 9 |
閃電王
閹7 沈拿 121
霍利時 1,088
|
VIP
1.50.84
頸位 |
11 (5) 1-3-4-5-10 |
| 11 | 2 |
開心駿馬
閹7 吳嘉晉 127
文家良 1,125
|
VIP
1.51.07
1-1/2 |
155 (12) 4-2-1-2-11 |
| 12 | 11 |
旅遊首席
閹7 黃皓楠 116
鄭俊偉 1,221
|
VIP
1.51.62
3-1/2 |
49 (11) 2-1-2-3-12 |
| 賽事時間 | 13.63 36.28 1.0.66 1.24.89 (1:49.35) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.63 22.65 24.38 24.23 24.46 |
| 獨贏 | 10 | 105.00 |
| 位置 | 10 | 28.00 |
| 12 | 77.00 | |
| 3 | 45.00 | |
| 連贏 | 10 - 12 | 1,626.50 |
| 位置Q | 10 - 12 | 426.00 |
| 3 - 10 | 246.50 | |
| 3 - 12 | 567.00 | |
| 單T | 3 - 10 - 12 | 6,493.00 |
| 三重彩 | 10 - 12 - 3 | 27,348.00 |
| 四連環 | 3 - 7 - 10 - 12 | 15,189.00 |
| 四重彩 | 10 - 12 - 3 - 7 | 329,771.00 |
起步後不久受擠迫，居後列，落後六至七個馬位，走內欄。接近四百米處時向外移出。直路初處於窘境。其後衝刺凌厲，勝出賽事。
自外檔出閘普通，居中間之後位置，走第二疊。直路彎推進。衝刺良佳，跑獲亞軍。
出閘稍慢，居後列，落後約六個馬位，走第二疊。直路彎推進。直路上追前甚多，跑獲季軍。
自大外檔出閘，留居尾列，落後七至八個馬位。入直路時走大外疊。衝刺強勁，過終點時最為接近。
出閘笨拙，居中間之後位置，走內欄。直路彎落後六個馬位。直路上略為追前。未能構成威脅。
自外檔出閘一般，居中間位置，走第三疊。進入對面直路後受催策上前。接近七百五十米處時取得領先。入直路時領先兩個馬位。直路初帶離對手。接近一百五十米處時未能再增速。其後逐漸轉弱。
起步時被對手碰撞，落後一至兩個馬位，走第二疊。入直路時走第三疊。直路上以穩勢衝刺。
起步時以後足豎立，因而失地。恢復走勢，落後領放馬兩至三個馬位，走內欄。直路彎前走內欄節省腳程。直路初略為追前。末段逐漸轉弱。（翌日一對前蹄球節疼痛。）
與對手同步出閘，居中間位置，落後三至四個馬位，走第二疊。直路彎居相同位置。直路上對催策反應有限。最後一百米收慢。（心律不正常。）（翌日左前腿不良於行。）
展步迅速，早段居前列，走內欄。接近千一米處時讓對手過頭。直路彎前走內欄節省腳程。四百米處落後三個馬位，走第二疊。直路上毫無進展。最後一百米收慢。（翌日左前腿不良於行。）
出閘迅速，受催策上前，居前列，但走外疊。直路彎未能再增速。直路上逐漸轉弱。
起步時受擠迫，受催策上前，居前列。接近千一米處時移入內欄。接近七百米處時讓對手過頭。直路彎落後兩個馬位。直路初再無餘力。
