資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 13 |
帝豪寶貝
閹7 蔡明紹 117
文家良 1,272
|
VIP
1.10.98
|
10 (5) 2-1-1 |
| 2 | 3 |
福穎
閹6 韋達 132
霍利時 1,067
|
VIP
1.11.01
頭位 |
5.5 (2) 4-2-2 |
| 3 | 1 |
快利
閹5 潘頓 133
高伯新 1,181
|
VIP
1.11.26
1-1/2 |
6.5 (3) 6-4-3 |
| 4 | 9 |
好運
閹4 柏寶 125
韋達 1,159
|
VIP
1.11.28
短馬頭位 |
12 (7) 10-6-4 |
| 5 | 8 |
帶盈來
閹8 梁家俊 128
容天鵬 1,084
|
VIP
1.11.56
1-3/4 |
54 (12) 11-9-5 |
| 6 | 7 |
帶榮來
閹4 貝湯美 129
高伯新 1,116
|
VIP
1.11.61
頸位 |
15 (9) 12-11-6 |
| 7 | 4 |
龍串鳳
閹4 何澤堯 128
告東尼 1,094
|
VIP
1.11.93
2 |
15 (9) 8-10-7 |
| 8 | 11 |
利之喜
閹4 黃皓楠 115
蘇保羅 1,149
|
VIP
1.12.10
1 |
51 (11) 3-7-8 |
| 9 | 5 |
飛雲騅
閹4 莫雷拉 130
方嘉柏 1,093
|
VIP
1.12.37
1-3/4 |
4.2 (1) 1-3-9 |
| 10 | 2 |
驫驫
閹5 郭能 132
何良 1,171
|
VIP
1.12.48
1/2 |
10 (5) 7-5-10 |
| 11 | 6 |
愛飛一號
閹5 潘明輝 124
徐雨石 1,065
|
VIP
1.12.59
1/2 |
9.2 (4) 9-12-11 |
| 12 | 12 |
多多勁驥
閹7 田泰安 117
苗禮德 1,185
|
VIP
1.12.84
1-1/2 |
13 (8) 5-8-12 |
| 13 | 10 |
好友勝
閹4 賴維銘 122
鄭俊偉 1,065
|
VIP
1.13.31
3 |
266 (14) 14-14-13 |
| 14 | 14 |
威勝哥
閹5 吳嘉晉 112
呂健威 999
|
VIP
1.13.65
2-1/4 |
71 (13) 13-13-14 |
| 賽事時間 | 23.90 47.14 (1:10.98) |
|---|---|
| 部分時間 | 23.90 23.24 23.84 |
| 獨贏 | 13 | 109.00 |
| 位置 | 13 | 30.00 |
| 3 | 18.50 | |
| 1 | 27.00 | |
| 連贏 | 3 - 13 | 284.00 |
| 位置Q | 3 - 13 | 80.00 |
| 1 - 13 | 139.00 | |
| 1 - 3 | 78.50 | |
| 單T | 1 - 3 - 13 | 674.00 |
| 三重彩 | 13 - 3 - 1 | 3,975.00 |
| 四連環 | 1 - 3 - 9 - 13 | 1,469.00 |
| 四重彩 | 13 - 3 - 1 - 9 | 39,044.00 |
出閘迅速，受催策上前，居前列。接近九百米處時移入內欄。直路彎並排領先。直路初保持佳勢。接近二百米處時被超越，但奮力抵抗，最後數步反先。
自第一檔出閘迅速，居前列。接近九百米處時讓對手過頭。直路彎落後領放馬一個馬位。直路初對催策反應甚佳。二百米處取得領先，僅於接近終點時被超越。
與對手同步出閘，居中間之前位置，走第二疊。接近八百五十米處時勒避。直路彎向外移出。直路上保持佳勢，跑入季席。
出閘稍慢，落後三至四個馬位，走內欄。直路彎沿欄略為推進。直路上保持佳勢，跑獲殿軍。
與對手同步出閘，落後四個馬位，走第二疊。接近八百米處時搶口。直路彎居相若位置。直路上略為追前。
起步時碰撞對手，留居後列，走第三疊，有遮擋。直路彎落後四至五個馬位。直路上移出大外疊，略為追前，未能構成威脅。
自外檔出閘普通，居中間之後位置，走第三疊，有遮擋。入直路時走大外疊。直路上超越數匹已呈疲態的對手。
出閘普通，受催策上前，居前列。過了八百米處後居第二疊第二位。直路上受催策，但未能加速。
與對手同步出閘，受催策上前，居前列，走第二疊。直路彎並排領先。直路上逐漸轉弱。一百五十米處收慢。（氣管內有痰。）
出閘一般，居中間位置，走第二疊。接近八百五十米處時勒避。直路彎落後約兩個馬位。直路上衝刺乏力。（氣管內有血。）
起步時被碰撞，落後四個馬位，走第二疊。直路彎居相若位置。直路初未能望空。接近二百米處時受阻礙，其後收慢。
自外檔出閘一般，落後約兩個馬位，走第三疊。直路彎移出更外疊。直路初轉弱。最後一百米收慢。
出閘十分笨拙，碰撞對手，因而失地甚多。沿途居尾列，從未參與競逐。
起步時被碰撞，留居尾列。直路彎遙遙落後。直路上對催策毫無反應。
