資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 |
開心神駒
閹7 利敬國 121
苗禮德 1,087
|
VIP
1.09.27
|
14 (5) 6-6-1 |
| 2 | 12 |
老友威威
閹7 賴維銘 116
葉楚航 1,205
|
VIP
1.09.61
2 |
7.7 (3) 5-7-2 |
| 3 | 11 |
友瑩囍
閹4 田泰安 116
蔡約翰 1,267
|
VIP
1.09.65
頸位 |
1.9 (1) 3-3-3 |
| 4 | 5 |
天池怪俠
閹4 韋達 126
蘇偉賢 1,106
|
VIP
1.09.68
頭位 |
22 (7) 10-8-4 |
| 5 | 1 |
艮志騰雲
閹4 潘頓 133
沈集成 1,163
|
VIP
1.09.76
1/2 |
4.6 (2) 2-1-5 |
| 6 | 6 |
裕豐泰
閹5 史卓豐 125
沈集成 1,053
|
VIP
1.09.81
頸位 |
9.9 (4) 8-9-6 |
| 7 | 3 |
六十六十
閹4 郭能 127
高伯新 1,125
|
VIP
1.09.94
3/4 |
81 (10) 9-5-7 |
| 8 | 2 |
加州更好
閹3 祈普敦 131
告東尼 1,127
|
VIP
1.10.16
1-1/4 |
169 (11) 1-2-8 |
| 9 | 10 |
美麗動力
閹4 黃俊 109
約翰摩亞 1,051
|
VIP
1.10.39
1-1/2 |
28 (8) 4-4-9 |
| 10 | 7 |
愛樂寶
閹5 何澤堯 121
方嘉柏 1,125
|
VIP
1.10.65
1-1/2 |
74 (9) 11-12-10 |
| 11 | 4 |
活力名駒
閹4 楊明綸 125
丁冠豪 1,045
|
VIP
1.10.97
2 |
16 (6) 12-11-11 |
| 12 | 8 |
黑馬王子
閹4 蘇狄雄 121
何良 1,130
|
VIP
1.11.96
6-1/4 |
212 (12) 7-10-12 |
| 賽事時間 | 23.84 46.18 (1:09.27) |
|---|---|
| 部分時間 | 23.84 22.34 23.09 |
| 獨贏 | 9 | 140.50 |
| 位置 | 9 | 30.50 |
| 12 | 21.00 | |
| 11 | 11.50 | |
| 連贏 | 9 - 12 | 448.00 |
| 位置Q | 9 - 12 | 118.00 |
| 9 - 11 | 49.00 | |
| 11 - 12 | 36.50 | |
| 單T | 9 - 11 - 12 | 283.00 |
| 三重彩 | 9 - 12 - 11 | 2,388.00 |
| 四連環 | 5 - 9 - 11 - 12 | 766.00 |
| 四重彩 | 9 - 12 - 11 - 5 | 34,595.00 |
出閘俐落，落後約三個馬位，走第二疊。跑過六百米處後走更外疊。直路上衝刺凌厲，以兩個馬位之先勝出。
自第一檔出閘普通，居中間位置，走內欄。走內欄節省腳程直至接近六百米處。入直路時走第二疊。直路初未能望空。最後二百米望空，追前甚多，跑獲亞軍。
出閘略為緩慢，碰撞他駒。恢復走勢後居第三位，落後約一個馬位。直路彎取得遮擋。直路上保持穩勢，跑獲季軍。
出閘笨拙，居後列，落後約五個馬位，走第三疊。接近九百五十米處時與他駒數度互相碰撞。跑過五百五十米處後移入內欄。入直路後持續走內疊，但未能望空。望空後追前甚多，跑獲殿軍。
起步時被碰撞，失去平衡。恢復走勢後居前列，走內欄。直路彎並排領先。直路初保持佳勢。未能再增速，接近一百五十米處時被超越。其後逐漸轉弱。
起步時被碰撞，居後列，落後約四個馬位，走第二疊。直路彎落後相同距離。直路上移出外疊，略為追前，但未能構成威脅。
起步時向內斜跑，碰撞他駒，居後列，走內欄。直路彎沿欄進佔較接近位置。直路初略為追前。跑過二百米處後不久處於窘境。其後保持同速。
自第十一檔出閘迅速，展現前速，居前列，走第二疊。直路彎並排領先。直路初未能再增速，其後逐漸轉弱。
起步時受擠迫，受催策，居中間之前位置，走第二至第三疊。入直路時未能再增速，最後二百米逐漸轉弱。
自外檔出閘後留居後列，走第四疊。接近九百五十米處時與他駒數度互相碰撞。直路彎落後六個馬位。直路上衝刺乏力。
自最外檔出閘迅速，早段未能切入內疊，留居後列，走大外疊。沿途沒有遮擋。直路上衝刺乏力。
自第九檔出閘迅速，未能切入內疊，留居中間之後位置，走第三疊。跑過六百米處後移出更外疊。直路初力竭。最後一百五十米收慢。
