資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
1
登入
登入
1
| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |
皇牌
閹7 麥偉利 126
苗禮德 1,160
|
VIP
1.48.99
|
8.1 (4) 10-12-11-8-1 |
| 2 | 12 |
文武傳奇
閹4 沈拿 118
沈集成 1,109
|
VIP
1.49.28
1-3/4 |
13 (6) 8-7-6-5-2 |
| 3 | 2 |
潮州小子
閹6 潘頓 132
容天鵬 1,163
|
VIP
1.49.59
2 |
2.5 (1) 4-3-2-2-3 |
| 4 | 10 |
建輝
閹5 潘明輝 116
徐雨石 1,159
|
VIP
1.49.80
1-1/4 |
13 (6) 1-2-3-3-4 |
| 5 | 4 |
料事如神
閹5 史卓豐 127
蘇偉賢 1,062
|
VIP
1.49.87
頸位 |
11 (5) 3-1-1-1-5 |
| 6 | 7 |
糖黐豆
閹8 田泰安 125
方嘉柏 1,021
|
VIP
1.49.88
短馬頭位 |
29 (8) 11-8-9-10-6 |
| 7 | 11 |
雄得
閹4 賴維銘 120
鄭俊偉 1,124
|
VIP
1.49.95
頸位 |
89 (11) 9-10-10-11-7 |
| 8 | 3 |
火天大有
閹5 楊明綸 125
何良 1,066
|
VIP
1.50.15
1-1/4 |
4.6 (2) 6-6-7-9-8 |
| 9 | 5 |
人間尋夢
閹6 何澤堯 125
呂健威 1,171
|
VIP
1.50.41
1-1/2 |
7.2 (3) 7-9-8-6-9 |
| 10 | 9 |
火箭活力
閹5 黃皓楠 119
文家良 1,171
|
VIP
1.50.53
3/4 |
167 (12) 2-4-5-7-10 |
| 11 | 8 |
搖錢樹
閹9 李寶利 122
霍利時 1,015
|
VIP
1.50.60
頸位 |
30 (9) 12-11-12-12-11 |
| 12 | 1 |
大把子彈
閹4 梁家俊 133
徐雨石 1,052
|
VIP
1.50.83
1-1/2 |
49 (10) 5-5-4-4-12 |
| 賽事時間 | 14.09 36.77 1.1.20 1.26.21 (1:48.99) |
|---|---|
| 部分時間 | 14.09 22.68 24.43 25.01 22.78 |
| 獨贏 | 6 | 81.50 |
| 位置 | 6 | 22.50 |
| 12 | 30.50 | |
| 2 | 13.50 | |
| 連贏 | 6 - 12 | 407.50 |
| 位置Q | 6 - 12 | 120.50 |
| 2 - 6 | 46.00 | |
| 2 - 12 | 61.50 | |
| 單T | 2 - 6 - 12 | 323.00 |
| 三重彩 | 6 - 12 - 2 | 2,702.00 |
| 四連環 | 2 - 6 - 10 - 12 | 1,337.00 |
| 四重彩 | 6 - 12 - 2 - 10 | 37,752.00 |
自最外檔出閘後留居後列，落後八個馬位。跑過八百五十米處後逐漸推進，入直路時落後約四個馬位。直路上衝刺十分強勁，以一又四分三個馬位之先勝出賽事。
出閘普通，走第二疊，落後四至五個馬位。直路彎追近，直路上追前甚多，跑獲亞軍。
自中檔出閘普通，走第二疊，落後約一個馬位。直路彎居第二位，接近三百米處時取得領先，一百五十米處被超越。保持走勢，取得季軍。
與對手同步出閘，受催策上前，切入內欄。接近千一米處時讓對手過頭，直路彎落後領放馬一至兩個馬位，接近五百米處時向外移出。直路上以穩勢衝刺。
自第十一檔出閘迅速，受催策上前，取得領先。全程走勢良佳，直路初保持佳勢。接近三百米處時被超越，其後略為轉弱。
出閘僅屬普通，前速不快，落後六個馬位，走內欄。接近六百米處前走內欄以省腳程，入直路時落後約四個馬位，直路上略為上前。
與對手同步出閘，居後列，落後六至七個馬位，走第二疊。直路彎略為追近，直路上略為上前。
自第一檔出閘普通，居中間位置，走內欄。直路彎走第二疊，直路上以穩勢衝刺。
出閘迅速，未能切入內疊。居中間之後位置，走第三疊。自接近九百米處起沒有遮擋，直路彎追近，入直路時走大外疊。直路上受催策，但未能加速。
與對手同步出閘，落後領放馬三個馬位，走內欄。全程走內欄以省腳程。直路上未能上前。
自外檔出閘後留居尾列，落後八個馬位。入直路時仍居包尾位置，直路上衝刺乏力。
與對手同步出閘，居中間位置，走第二疊。直路彎落後兩至三個馬位，直路初轉弱，一百五十米處收慢。
