資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 |
歐洲之星
閹6 潘明輝 125
丁冠豪 1,101
|
VIP
1.39.11
|
5.1 (2) 3-3-2-1 |
| 2 | 6 |
旅遊大使
閹7 蔡明紹 128
高伯新 1,156
|
VIP
1.39.51
2-1/2 |
34 (12) 5-5-4-2 |
| 3 | 5 |
凱旋星光
閹7 祈普敦 129
蘇保羅 1,062
|
VIP
1.39.60
1/2 |
17 (8) 1-1-1-3 |
| 4 | 4 |
萬里威揚
閹5 田泰安 130
徐雨石 1,047
|
VIP
1.39.65
頸位 |
8.1 (4) 7-7-6-4 |
| 5 | 1 |
管之星
閹4 潘頓 133
呂健威 1,103
|
VIP
1.39.77
3/4 |
2.9 (1) 9-9-7-5 |
| 6 | 2 |
越跑越好
閹6 韋達 133
蘇保羅 1,186
|
VIP
1.39.79
短馬頭位 |
7.8 (3) 4-4-5-6 |
| 7 | 10 |
教主
閹5 楊明綸 119
何良 1,146
|
VIP
1.39.80
短馬頭位 |
12 (5) 6-6-8-7 |
| 8 | 8 |
實在威
閹6 李寶利 127
姚本輝 1,119
|
VIP
1.39.90
1/2 |
16 (6) 10-10-11-8 |
| 9 | 11 |
盛勢東方
閹5 巫顯東 110
沈集成 1,069
|
VIP
1.39.92
短馬頭位 |
32 (11) 11-11-10-9 |
| 10 | 9 |
堅離地
閹4 利敬國 127
高伯新 1,090
|
VIP
1.40.01
1/2 |
18 (9) 12-12-12-10 |
| 11 | 7 |
珍珠旺
閹7 麥偉利 128
苗禮德 1,022
|
VIP
1.40.12
1/2 |
16 (6) 8-8-9-11 |
| 12 | 12 |
明昇
閹4 何澤堯 114
方嘉柏 1,234
|
VIP
1.40.15
頸位 |
18 (9) 2-2-3-12 |
| 賽事時間 | 27.55 50.98 1.15.39 (1:39.11) |
|---|---|
| 部分時間 | 27.55 23.43 24.41 23.72 |
| 獨贏 | 3 | 51.50 |
| 位置 | 3 | 20.50 |
| 6 | 91.00 | |
| 5 | 48.00 | |
| 連贏 | 3 - 6 | 1,046.00 |
| 位置Q | 3 - 6 | 328.50 |
| 3 - 5 | 144.50 | |
| 5 - 6 | 641.50 | |
| 單T | 3 - 5 - 6 | 3,964.00 |
| 三重彩 | 3 - 6 - 5 | 16,078.00 |
| 四連環 | 3 - 4 - 5 - 6 | 5,189.00 |
| 四重彩 | 3 - 6 - 5 - 4 | 94,587.00 |
與對手同步出閘，落後三至四個馬位，走第二疊。自接近千二米處起沒有遮擋。跑過八百米處後追近。直路彎落後約一個馬位。直路上衝刺強勁，勝出賽事。
出閘緩慢，落後四至五個馬位，走第二疊。直路彎追近。衝刺良佳，跑獲亞軍。
出閘俐落，受催策上前，以快步速領放。中段領先三個馬位。入直路時仍領先一個馬位。接近二百米處時被超越。保持走勢，跑獲季軍。（見競賽事件報告。）
與對手同步出閘，未能切入內疊。早段走第三疊，沒有遮擋。首個彎位取得遮擋，居中間之後位置，走第二疊。跑過六百米處後逐漸上前。直路上略為追前，跑獲殿軍。
自第九檔出閘一般，落後八至九個馬位，走第二疊。自接近五百五十米處起上前。入直路時走大外疊。直路上以穩勢衝刺。
出閘迅速，落後領放馬三至四個馬位。直路彎走內疊節省腳程。末段走勢平穩。
起步時被碰撞，居中間位置，走內欄。直路彎走內疊節省腳程。接近四百米處時向外移出。末段保持同速。
起步後不久收慢避開他駒後蹄，居後列，落後九至十個馬位。入直路時移出大外疊。直路上超越數匹已呈現疲態的對手。
自第十檔出閘後留居後列，落後九至十個馬位，走第二疊。直路彎略為追近。接近二百米處時被碰撞，失去平衡。其後保持同速。
自外檔出閘後留居包尾位置。入直路時仍落後八至九個馬位。直路初略為追前。跑過二百米處後向外移出，其後處於窘境，未能全力施為。（見競賽事件報告。）
起步時向外斜跑，碰撞他駒，居中間之後位置，走內欄。直路彎落後約六個馬位。直路初受困。其後望空，但毫無進展。
自最外檔出閘迅速，居第二位，落後領放馬一至兩個馬位。直路彎未能再增速。直路上逐漸轉弱。末段收慢。（右前腿不良於行。）
