資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 4 |
軍民歡
閹4 韋達 127
韋達 1,063
|
VIP
1.41.36
|
11 (5) 11-10-9-1 |
2 | 11 |
福威勝
閹5 何澤堯 115
呂健威 1,107
|
VIP
1.41.56
1-1/4 |
2.7 (1) 7-5-8-2 |
3 | 6 |
招多福
閹6 利敬國 126
苗禮德 1,159
|
VIP
1.41.78
1-1/4 |
13 (6) 6-9-7-3 |
4 | 3 |
劍追風
閹4 蔡明紹 131
約翰摩亞 1,155
|
VIP
1.41.89
3/4 |
19 (8) 1-2-1-4 |
5 | 8 |
幸運時代
閹6 黃俊 116
賀賢 1,061
|
VIP
1.41.97
1/2 |
5.2 (2) 3-4-4-5 |
6 | 9 |
合拍威龍
閹4 麥偉利 120
約翰摩亞 1,130
|
VIP
1.41.97
鼻位 |
28 (11) 10-8-10-6 |
7 | 7 |
星運判官
閹6 李寶利 126
方嘉柏 1,050
|
VIP
1.42.01
頭位 |
9.7 (4) 9-11-11-7 |
8 | 12 |
大運起
閹5 賴維銘 114
告東尼 1,156
|
VIP
1.42.30
1-3/4 |
13 (6) 4-3-5-8 |
9 | 2 |
雷公鑿
閹6 黃皓楠 129
徐雨石 1,193
|
VIP
1.42.52
1-1/4 |
22 (9) 8-7-3-9 |
10 | 1 |
情趣
閹6 田泰安 133
霍利時 1,140
|
VIP
1.42.69
1 |
26 (10) 12-12-12-10 |
11 | 10 |
歡樂小子
閹8 楊明綸 117
文家良 1,284
|
VIP
1.43.05
2-1/4 |
8.5 (3) 5-6-6-11 |
12 | 5 |
加州更好
閹3 巫顯東 121
告東尼 1,134
|
VIP
1.43.28
1-1/2 |
36 (12) 2-1-2-12 |
賽事時間 | 27.35 51.53 1.16.55 (1:41.36) |
---|---|
部分時間 | 27.35 24.18 25.02 24.81 |
獨贏 | 4 | 117.00 |
位置 | 4 | 33.50 |
11 | 14.50 | |
6 | 39.50 | |
連贏 | 4 - 11 | 188.50 |
位置Q | 4 - 11 | 75.00 |
4 - 6 | 260.00 | |
6 - 11 | 83.50 | |
單T | 4 - 6 - 11 | 683.00 |
三重彩 | 4 - 11 - 6 | 5,207.00 |
四連環 | 3 - 4 - 6 - 11 | 3,755.00 |
四重彩 | 4 - 11 - 6 - 3 | 76,534.00 |
自第十檔出閘後留後,早段居後列,走第二疊。自接近八百米處起走第三疊,直路彎落後四至五個馬位。衝刺十分強勁,勝出賽事。
出閘迅速,居中間位置,落後三個馬位,走內欄。直路彎前走內欄以省腳程,接近四百米處時向外移出,直路初未能望空。最後一百五十米望空後衝刺強勁,取得亞軍。
出閘普通,落後四個馬位,走第二疊。接近九百米處時靠近他駒的後蹄處於窘境,其後向外移出。直路彎走第三疊,有遮擋。直路初上前甚多,跑過一百五十米處後受碰撞及失去平衡。保持穩勢至終點。
出閘時受碰撞,受催策上前。居前列位置,走第二疊。直路彎並排領先,直路初保持穩勢。接近一百五十米處時被超越,其後逐漸轉弱。
出閘時向外斜跑,碰撞他駒。受催策上前,落後一至兩個馬位,走第二疊。直路彎前居相同位置,直路上以穩勢衝刺。
自第一檔出閘普通,落後四個馬位,走內欄。接近九百米處時受觸碰及失去平衡。直路彎落後相同距離,入直路後未能望空。最後一百米望空後略為上前。
出閘普通,落後五個馬位,走第二疊。接近九百米處時大力勒避,直路彎居相若位置。入直路後未能望空,最後一百米望空後略為上前。
出閘後不久受碰撞,落後領放馬一至兩個馬位,走內欄。直路彎沿欄競跑以省腳程,直路初保持穩勢,最後一百米轉弱。
自中檔出閘迅速,居中間之後位置,走第三疊,沒有遮擋。中段追近,直路彎落後一個馬位,直路初保持穩勢。接近一百五十米處時與他駒互相碰撞及失去平衡,其後收慢。
出閘普通,居包尾位置,落後約六個馬位。直路彎落後相同距離,直路初固守內疊。接近二百米處時向外移出,其後毫無進展。
出閘後不久向內斜跑,觸踫他駒。居中間位置,落後三個馬位,走第二疊。直路彎落後相同距離,直路初保持穩勢。接近一百五十米處時大力勒避,其後收慢。(氣管內有血。)
出閘後不久受碰撞,受催策上前領先。直路彎並排領先,直路初未能再加速。自二百米處起轉弱,其後不久收慢。