資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 |
共創更好
閹6 蘇兆輝 131
何良 1,126
|
VIP
1.35.70
|
6.0 (4) 8-9-8-1 |
| 2 | 12 |
開懷大少
閹5 李寶利 121
文家良 1,143
|
VIP
1.35.72
短馬頭位 |
18 (7) 7-7-7-2 |
| 3 | 5 |
帶榮來
閹4 田泰安 128
高伯新 1,123
|
VIP
1.35.88
1 |
4.9 (2) 5-5-6-3 |
| 4 | 9 |
軒轅齊飛
閹6 賴維銘 122
葉楚航 1,266
|
VIP
1.35.94
頸位 |
39 (10) 2-2-2-4 |
| 5 | 8 |
迢迢千里
閹4 祈普敦 123
賀賢 1,114
|
VIP
1.36.23
1-3/4 |
19 (8) 4-4-3-5 |
| 6 | 7 |
十分酷
閹5 潘頓 125
方嘉柏 1,209
|
VIP
1.36.24
短馬頭位 |
5.7 (3) 12-11-10-6 |
| 7 | 6 |
紅駿之星
閹6 史卓豐 126
葉楚航 1,186
|
VIP
1.36.26
短馬頭位 |
11 (6) 3-3-4-7 |
| 8 | 2 |
永益善
閹5 巴度 131
沈集成 1,107
|
VIP
1.36.34
1/2 |
23 (9) 6-6-5-8 |
| 9 | 11 |
七寶
閹3 韋達 122
約翰摩亞 1,107
|
VIP
1.36.36
短馬頭位 |
6.1 (5) 9-10-11-9 |
| 10 | 10 |
鑽飾神聖
閹5 利敬國 122
苗禮德 1,195
|
VIP
1.36.58
1-1/2 |
4.6 (1) 11-8-9-10 |
| 11 | 3 |
勁嘉輝
閹8 黃皓楠 128
徐雨石 1,174
|
VIP
1.36.69
1/2 |
53 (11) 10-12-13-11 |
| 12 | 13 |
徽煌
閹5 楊明綸 114
容天鵬 1,218
|
VIP
1.36.71
頭位 |
107 (12) 1-1-1-12 |
| 13 | 1 |
隨我來
閹3 郭能 133
何良 1,000
|
VIP
1.36.80
1/2 |
210 (13) 13-13-12-13 |
| 賽事時間 | 24.62 48.32 1.12.39 (1:35.70) |
|---|---|
| 部分時間 | 24.62 23.70 24.07 23.31 |
| 獨贏 | 4 | 60.00 |
| 位置 | 4 | 20.50 |
| 12 | 44.50 | |
| 5 | 21.50 | |
| 連贏 | 4 - 12 | 743.00 |
| 位置Q | 4 - 12 | 195.00 |
| 4 - 5 | 59.00 | |
| 5 - 12 | 156.50 | |
| 單T | 4 - 5 - 12 | 986.00 |
| 三重彩 | 4 - 12 - 5 | 7,770.00 |
| 四連環 | 4 - 5 - 9 - 12 | 6,559.00 |
| 四重彩 | 4 - 12 - 5 - 9 | 138,498.00 |
居中間位置，走內欄。走內欄節省腳程，五百米處移離內欄。四百米處看似走勢平平，但最後二百米對力策反應良佳，追上領先馬匹，以短距離之先勝出。
受催策上前，千四米處勒避，居第七位，走第二疊。入直路後瞬即望空，衝刺良佳，最後數步僅被超越。
出閘迅速，繼而收慢，不再爭奪領先，但沿途走外疊。入直路時走最外疊。直路上再加速，但五十米處被超越。
自外檔出閘迅速，切入內疊，居領放馬外側。直路初取得領先。直路上以勁勢力拼。
早段加速上前，居第四位，走第二疊。五百五十米處繞過他駒後蹄推進，但直路上看似未能保持走勢。跑過二百米處時看似洩氣。
自外檔出閘，其後不久收慢，居馬群外側尾二位置。入直路時遙居於後。直路上略為追前。
出閘一般。早段加速，上前居領先馬匹之後。入直路前看似走勢甚佳。三百米處繞過他駒後蹄望空，但未能構成威脅。
出閘普通，受催策，居第六位，走內欄。儘管與他駒互相挨擦，但看似能望空。自二百五十米處起轉弱。
出閘不快，收慢留居中間之後位置，走第二疊。入直路前走勢暢順。入直路時遙居於後。直路上僅略為追前。
出閘緩慢，受催策，但居尾列，離欄競跑。一千米處繞過馬群推進。中段走第三疊。自五百五十米處起再受催策。最後三百米轉弱。
出閘最慢，居尾列，固守內欄。入直路前受力策。末段從未能構成威脅。
出閘後受催策上前，切入內疊，取得領先。中段走勢暢順。直路初被超越，瞬即再受催策。
起步後不久收慢，遙居包尾位置，走內欄。九百米處移離內欄。入直路時仍居包尾位置。末段未能超越任何對手。
