資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |
勝得精彩
閹3 潘頓 133
蔡約翰 1,087
|
VIP
1.09.28
|
1.4 (1) 5-5-1 |
| 2 | 8 |
新威龍
閹6 蔡明紹 120
高伯新 1,196
|
VIP
1.09.66
2-1/4 |
37 (7) 4-4-2 |
| 3 | 2 |
龍騰摘星
閹5 黃俊 126
苗禮德 1,184
|
VIP
1.09.66
鼻位 |
4.7 (2) 7-7-3 |
| 4 | 11 |
超然
閹6 黃皓楠 113
鄭俊偉 1,067
|
VIP
1.09.78
3/4 |
105 (11) 6-6-4 |
| 5 | 5 |
小威人
閹3 蘇兆輝 125
羅富全 1,030
|
VIP
1.09.81
頭位 |
38 (8) 9-9-5 |
| 6 | 6 |
陽明亮亮
閹5 何澤堯 123
呂健威 1,013
|
VIP
1.09.89
1/2 |
18 (4) 8-8-6 |
| 7 | 3 |
贏馬神器
閹5 賴維銘 129
葉楚航 1,068
|
VIP
1.10.07
1-1/4 |
45 (9) 10-10-7 |
| 8 | 7 |
真跑得
閹4 史卓豐 120
方嘉柏 1,076
|
VIP
1.10.31
1-1/2 |
30 (6) 11-11-8 |
| 9 | 4 |
猴王駒
閹5 郭能 126
約翰摩亞 1,090
|
VIP
1.10.40
1/2 |
49 (10) 3-2-9 |
| 10 | 10 |
天賜寶
閹5 楊明綸 116
徐雨石 1,108
|
VIP
1.10.47
頸位 |
28 (5) 2-3-10 |
| 11 | 9 |
爪皇轟天
閹5 田泰安 118
霍利時 1,096
|
VIP
1.10.61
3/4 |
16 (3) 1-1-11 |
| 12 | 12 |
快樂魔王
閹6 蘇狄雄 112
賀賢 1,026
|
VIP
1.10.90
1-3/4 |
116 (12) 12-12-12 |
| 賽事時間 | 23.59 45.99 (1:09.28) |
|---|---|
| 部分時間 | 23.59 22.40 23.29 |
| 獨贏 | 1 | 14.00 |
| 位置 | 1 | 10.50 |
| 8 | 51.00 | |
| 2 | 13.00 | |
| 連贏 | 1 - 8 | 204.00 |
| 位置Q | 1 - 8 | 75.00 |
| 1 - 2 | 15.50 | |
| 2 - 8 | 131.00 | |
| 單T | 1 - 2 - 8 | 155.00 |
| 三重彩 | 1 - 8 - 2 | 887.00 |
| 四連環 | 1 - 2 - 8 - 11 | 2,121.00 |
| 四重彩 | 1 - 8 - 2 - 11 | 23,724.00 |
過了首二百米後居領放馬之後的位置，走內欄。接近四百米處時移離內欄迅速上前，取得平衡後奮力衝刺。二百五十米處追上領放馬。最後二百米內閃，但仍能帶離對手獲勝。
出閘迅速，其後居領先兩駒之後的有利位置，走第二疊。轉直路彎時在第三疊上前。末段雖不敵頭馬，但衝刺甚佳。
起步時與他駒互相碰撞，其後沿欄居中間位置。入直路後望空，逐漸追前。一百五十米處在推進之際向內斜跑。
出閘迅速，向內移入第二疊，居中間位置。直路彎移出第三疊，繼而在第四疊上前。四百米處落後三個馬位，末段仍落後相同距離。
起步後未受催策，居尾三至尾四位置，走第二疊。跑過三百五十米處時移至第三疊，落後近六個馬位。入直路時移出更外疊。最後二百五十米衝刺強勁。
起步後受催策上前，進佔中間位置，走第二疊。自四百米處起受力策，落後逾四個馬位。最後二百米內閃，但保持穩勢。
出閘不快，居中間之後位置。轉直路彎時移離內欄。接近二百米處時在無路可上之際向外移出。最後一百米靠近他駒後蹄競跑，未能全力發揮。
出閘時受擠迫，其後不久留居馬群之後。接近四百米處時移出更外疊，落後領放馬七個馬位。轉直路彎時走大外疊。最後三百米落後相同距離。
出閘不快，但隨即受力策，自後列位置繞過馬群上前，接近七百米處時居領放馬外側。直路彎並排領先。耗力太多，最後二百五十米呈現疲態。
早段加速上前取得領先，過了首二百米後被超越。固守內欄，接近六百米處時被超越。入直路後仍靠近內欄競跑。二百米處未能再增速，末段呈現疲態。
加速上前，過了首二百米後取得領先，但走第二疊。早段力拼上前，六百米處終能移入內欄。二百五十米處被追上。最後二百米呈現疲態。
起步後斜跑，在馬群之後切入內欄，居包尾位置。入直路時遙居包尾。末段未能追前。
