資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |
喜佳龍
閹4 田泰安 128
方嘉柏 1,144
|
VIP
1.23.25
|
4.5 (2) 9-9-8-1 |
| 2 | 1 |
狀元才
閹6 夏禮賢 131
方嘉柏 1,148
|
VIP
1.23.46
1-1/4 |
5.4 (3) 7-7-4-2 |
| 3 | 5 |
醉開心
閹4 潘頓 124
葉楚航 1,086
|
VIP
1.23.51
頸位 |
12 (6) 8-8-9-3 |
| 4 | 9 |
有錢分
閹4 蘇兆輝 122
苗禮德 1,113
|
VIP
1.23.58
頸位 |
3.2 (1) 6-6-7-4 |
| 5 | 12 |
鵰神
閹5 蔡明紹 118
蘇偉賢 1,153
|
VIP
1.23.58
短馬頭位 |
8.3 (4) 5-5-6-5 |
| 6 | 8 |
勁嘉輝
閹8 梁家俊 122
徐雨石 1,159
|
VIP
1.23.60
短馬頭位 |
21 (8) 12-10-10-6 |
| 7 | 7 |
團圓豐收
閹6 吳嘉晉 119
徐雨石 1,081
|
VIP
1.23.98
2-1/2 |
11 (5) 1-1-1-7 |
| 8 | 11 |
航天勇將
閹7 潘明輝 117
姚本輝 1,143
|
VIP
1.24.60
3-3/4 |
36 (10) 3-4-2-8 |
| 9 | 4 |
你知我意
閹6 黃俊 118
丁冠豪 1,075
|
VIP
1.24.77
1 |
12 (6) 2-3-5-9 |
| 10 | 6 |
心興德仁
閹5 利敬國 124
葉楚航 1,075
|
VIP
1.24.84
頸位 |
117 (11) 11-11-11-10 |
| 11 | 3 |
威水武士
閹3 沈拿 126
約翰摩亞 1,242
|
VIP
1.25.16
2 |
148 (12) 4-2-3-11 |
| 12 | 10 |
砂漿邦
閹5 蘇狄雄 120
何良 1,121
|
VIP
1.25.24
1/2 |
29 (9) 10-12-12-12 |
| 賽事時間 | 13.34 35.62 59.46 (1:23.25) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.34 22.28 23.84 23.79 |
| 獨贏 | 2 | 45.00 |
| 位置 | 2 | 15.00 |
| 1 | 18.50 | |
| 5 | 33.00 | |
| 連贏 | 1 - 2 | 160.50 |
| 位置Q | 1 - 2 | 58.00 |
| 2 - 5 | 84.50 | |
| 1 - 5 | 125.50 | |
| 單T | 1 - 2 - 5 | 584.00 |
| 三重彩 | 2 - 1 - 5 | 3,551.00 |
| 四連環 | 1 - 2 - 5 - 9 | 280.00 |
| 四重彩 | 2 - 1 - 5 - 9 | 7,260.00 |
居中間之後位置，離欄競跑。接近三百五十米處時處於窘境，其後向外移出取位望空，碰撞他駒。最後三百米加速，最後一百米帶離對手輕鬆勝出。
出閘迅速，沿欄居中間位置。接近八百米處時收慢，落後領放馬四個馬位。轉直路彎時受困，接近三百五十米處時再度受困，其後望空。最後三百米衝刺甚佳。
起步後在馬群之後收慢切入，居中間位置，離欄競跑。過了七百米處後移至第三疊。開始轉直路彎時佔取有利位置。三百五十米處被頭馬碰撞。最後二百米逐漸追前。
居中間位置，離欄在馬匹之間競跑。入直路後在馬群之間迅速上前。過了二百米處後並排領放，最後一百米未能再增速。
向內移入，居中間位置。跑過一千米處時在沒遮擋下走第三疊。中段持續多走腳程。轉直路彎時走第四疊。逐漸追前，二百米處追上領放馬，末段未能再增速。
缺乏前速，居於接近尾列的位置。跑過五百五十米處時移至更外疊。轉直路彎時走最外疊。四百米處取得平衡，落後領放馬四個馬位。末段追前甚多。
首一百五十米在力策下帶離對手領放，過了首三百米後切入內欄。中段領先一個馬位。過了三百米處後被追上。最後二百米未能再增速。
出閘迅速後上前，過了首三百米後居於領先馬匹之後的位置。入直路時繞過領放馬後蹄推進，過了三百米處後緊迫競跑。其後不久未能再增速。最後二百五十米後墮退。
出閘後受力策，過了首四百米後被超越，居領先兩駒之後的位置。過了六百米處後移至第三疊，落後領放馬不逾三個馬位。三百米處未能再增速，末段墮退。
起步後受擠迫，其後居馬群後列。轉直路彎時靠近內欄競跑。進入末段時落後逾六個馬位。最後四百米毫無進展，洩氣潰敗。
出閘不快，其後不久受力策上前切入，趨近一千米處時居領放馬外側位置。過了五百五十米處後受力策以跟上領放馬。直路上逐漸轉弱。
起步後留居包尾位置。四百米處遙居包尾，受力策。末段進一步墮退。
