資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |
狂舞派
閹4 蔡明紹 126
容天鵬 1,052
|
VIP
1.40.69
|
5.0 (3) 10-10-5-1 |
| 2 | 3 |
明月光
閹7 郭能 130
蘇保羅 1,025
|
VIP
1.40.85
1 |
24 (6) 9-7-3-2 |
| 3 | 12 |
天地同心
閹4 田泰安 115
徐雨石 1,105
|
VIP
1.41.23
2-1/2 |
41 (11) 4-5-9-3 |
| 4 | 1 |
八太子
閹5 蘇兆輝 133
沈集成 1,073
|
VIP
1.41.26
頭位 |
3.4 (1) 7-8-8-4 |
| 5 | 7 |
帶榮來
閹4 莫雷拉 123
高伯新 1,128
|
VIP
1.41.29
短馬頭位 |
3.9 (2) 2-3-7-5 |
| 6 | 2 |
陽明高高
閹4 何澤堯 131
呂健威 1,099
|
VIP
1.41.38
1/2 |
6.0 (4) 3-2-4-6 |
| 7 | 5 |
榮冠大道
閹6 李寶利 127
葉楚航 1,133
|
VIP
1.41.61
1-1/2 |
29 (10) 12-9-2-7 |
| 8 | 9 |
駿協精英
閹6 沈拿 121
何良 1,131
|
VIP
1.41.62
短馬頭位 |
26 (9) 11-12-10-8 |
| 9 | 10 |
紅海威
閹5 巫顯東 116
文家良 1,045
|
VIP
1.41.68
頸位 |
14 (5) 6-4-1-9 |
| 10 | 8 |
捉金喜
閹3 夏禮賢 123
方嘉柏 1,117
|
VIP
1.41.83
3/4 |
25 (7) 8-11-12-10 |
| 11 | 11 |
好叻仔
閹6 利敬國 117
蘇偉賢 1,148
|
VIP
1.42.42
3-3/4 |
25 (7) 5-6-11-11 |
| 12 | 4 |
玩到贏
閹4 梁家俊 129
容天鵬 1,056
|
VIP
1.45.76
20-3/4 |
90 (12) 1-1-6-12 |
| 賽事時間 | 27.88 52.47 1.16.81 (1:40.69) |
|---|---|
| 部分時間 | 27.88 24.59 24.34 23.88 |
| 獨贏 | 6 | 50.50 |
| 位置 | 6 | 18.50 |
| 3 | 67.50 | |
| 12 | 102.50 | |
| 連贏 | 3 - 6 | 739.50 |
| 位置Q | 3 - 6 | 194.50 |
| 6 - 12 | 307.00 | |
| 3 - 12 | 835.50 | |
| 單T | 3 - 6 - 12 | 3,649.00 |
| 三重彩 | 6 - 3 - 12 | 15,131.00 |
| 四連環 | 1 - 3 - 6 - 12 | 4,323.00 |
| 四重彩 | 6 - 3 - 12 - 1 | 102,602.00 |
出閘時觸碰他駒，居後列，走外疊，有遮擋。跑過七百米處後追近。直路彎落後約兩個馬位。末段衝刺凌厲，勝出賽事。
自最外檔出閘迅速，落後四個馬位，走第三疊，有遮擋。跑過七百米處後受催策上前。入直路時落後約一個馬位。末段衝刺良佳，跑獲亞軍。
出閘一般，居中間之前位置，走第二疊。接近五百五十米處時受妨礙。入直路時落後約四個馬位，直路上略為上前，跑獲季軍，未能對頭兩名馬匹構成威脅。
出閘一般，落後四個馬位，走第二疊。直路彎落後相同距離，入直路時走大外疊。末段衝刺良佳，跑獲殿軍，未能對頭兩名馬匹構成威脅。
出閘迅速，受催策上前，居前列。接近千一米處時讓對手過頭。直路彎落後約三個馬位。末段衝刺平穩。
與對手同步出閘，早段未能切入，走大外疊。過了千一米處後落後領放馬一個馬位，走第二疊。直路彎落後相同距離。直路上保持穩勢。
躍出時與他駒互相碰撞，居後列，落後六至七個馬位。進入對面直路後受催策上前，直路彎並排領先，直路初未能再增速，其後逐漸轉弱。
出閘時與他駒互相碰撞，居後列，落後六個馬位。跑過七百米處後略為追近。直路彎走大外疊。末段衝刺平穩。
與對手同步出閘，居中間稍前位置，走第三疊。自七百米處起推進。直路彎並排領先，直路初保持穩勢。跑過二百米處後被超越，其後轉弱。（氣管內有血。）
出閘時受擠迫，居中間之後位置，走內欄。直路彎落後五個馬位，直路初保持穩勢。最後一百米逐漸轉弱。
自第一檔出閘迅速，居中間位置，走內欄。直路彎落後約四個馬位，直路上衝刺乏力。
躍出時受擠迫，受催策上前，早段領先一個馬位。接近六百五十米處時被超越。直路彎逐漸轉弱，直路初力竭。最後二百米收慢。
