資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 1 |
衝亞
閹4 黃俊 126
羅富全 1,051
|
VIP
0.56.97
|
1.9 (1) 2-2-1 |
2 | 4 |
旅遊拿督
閹6 蔡明紹 127
高伯新 1,096
|
VIP
0.57.31
2-1/4 |
5.3 (2) 8-8-2 |
3 | 9 |
上浦猛將
閹10 郭能 124
霍利時 1,173
|
VIP
0.57.54
1-1/2 |
50 (9) 9-9-3 |
4 | 2 |
清福
閹6 沈拿 130
文家良 1,208
|
VIP
0.57.54
鼻位 |
27 (7) 7-7-4 |
5 | 3 |
威先生
閹8 巫顯東 127
何良 1,274
|
VIP
0.57.60
頸位 |
9.9 (5) 1-1-5 |
6 | 12 |
西域猴王
閹5 潘明輝 112
約翰摩亞 1,088
|
VIP
0.57.81
1-1/4 |
21 (6) 11-11-6 |
7 | 11 |
競駿時代
閹6 吳嘉晉 113
蘇偉賢 1,043
|
VIP
0.58.01
1-1/4 |
133 (11) 3-3-7 |
8 | 7 |
打鐵趁熱
閹4 潘頓 126
葉楚航 1,110
|
VIP
0.58.16
1 |
7.4 (3) 10-10-8 |
9 | 8 |
飛雲騅
閹5 莫雷拉 125
方嘉柏 1,067
|
VIP
0.58.18
短馬頭位 |
7.7 (4) 6-6-9 |
10 | 5 |
夢幻戰士
閹4 貝力斯 126
告東尼 1,119
|
VIP
0.58.27
1/2 |
71 (10) 12-12-10 |
11 | 10 |
百里名駒
閹4 梁家俊 123
沈集成 1,001
|
VIP
0.58.39
3/4 |
193 (12) 4-4-11 |
12 | 6 |
開心好友
閹4 何澤堯 124
姚本輝 1,108
|
VIP
0.58.54
1 |
46 (8) 5-5-12 |
賽事時間 | 12.62 34.09 (0:56.97) |
---|---|
部分時間 | 12.62 21.47 22.88 |
獨贏 | 1 | 19.50 |
位置 | 1 | 11.00 |
4 | 14.50 | |
9 | 81.00 | |
連贏 | 1 - 4 | 43.00 |
位置Q | 1 - 4 | 19.50 |
1 - 9 | 137.00 | |
4 - 9 | 197.00 | |
單T | 1 - 4 - 9 | 379.00 |
三重彩 | 1 - 4 - 9 | 1,063.00 |
四連環 | 1 - 2 - 4 - 9 | 718.00 |
四重彩 | 1 - 4 - 9 - 2 | 6,733.00 |
出閘迅速,取得領先,過了首二百米後被追上,繼而被超越。過了五百五十米處後跟隨領放馬。入直路後衝刺良佳,接近二百米處時取得領先。末段保持勁勢,輕鬆帶離勝出。
出閘迅速,但缺乏前速。居中間位置,走內欄。進入最後四百米時落後領放馬五個馬位。入直路後靠近內欄競跑。最後一百五十米追前,從未能威脅頭馬。
自外檔出閘後收慢,在馬群之後切入內疊。跑過四百米處時落後領放馬近六個馬位,末段追前數個馬位。
起步後收慢,切入居中間位置,但早段走較外疊,有遮擋。跑過五百米處時移出更外疊,轉直路彎時走大外疊。最後二百五十米走勢不俗,但未能構成威脅。
展現前速以切入內疊。過了首二百米後並排領先。持續領先,接近五百五十米處時移入內欄。趨近直路彎時領先約兩個馬位,二百米處被追上。最後七十五米未能再加速。
起步後失地,缺乏前速,未能跟上馬群。早段後落後領放馬近九個馬位。持續居後列,入直路時落後甚遠。末段追前至中間位置。
出閘迅速,受力策。過了首二百五十米後切入內疊,居領放兩駒之後位置。進入直路時居第三位,但落後領放馬逾三個馬位。二百米處未能再加速。末段墮退數個馬位。
起步後失地,居後列。八百五十米處被碰撞,六百米處轉彎時走勢笨拙,進一步失地。轉直路彎時仍遙居於後。末段未能追前。全程走勢欠順。
居中間有利位置,離欄競跑。轉直路彎時移出更外疊,落後領放馬五個馬位。二百五十米處未能再加速。末段墮退數個馬位。
出閘十分緩慢,缺乏前速。居包尾位置,落後尾二一駒五個馬位。八百米處落後領放馬十一個馬位。進入末段時落後領放馬逾八個馬位。從未有力一爭。
展現前速,早段居領放馬匹之後。接近六百米處時外閃,繼而墮後至中間位置。跑過四百米處時落後領放馬僅三個半馬位,轉直路彎時靠近內欄競跑。末段轉弱。
出閘不快,其後展步上前,落後領放馬不遠,但走第三疊。中段持續走外疊,沒有遮擋。趨近直路彎時略為墮退。末段轉弱。