資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |
奮鬥同心
閹3 夏禮賢 127
姚本輝 1,167
|
VIP
0.57.41
|
5.5 (3) 3-1-1 |
| 2 | 3 |
極速前進
閹5 梁家俊 130
容天鵬 1,227
|
VIP
0.57.54
3/4 |
8.5 (6) 6-7-2 |
| 3 | 13 |
自由旺
閹5 貝力斯 120
方嘉柏 1,094
|
VIP
0.57.85
2 |
5.7 (4) 2-3-3 |
| 4 | 14 |
怡昌福星
閹4 潘明輝 113
沈集成 1,072
|
VIP
0.57.91
頸位 |
64 (10) 10-10-4 |
| 5 | 8 |
勝利在手
閹3 潘頓 127
呂健威 1,098
|
VIP
0.57.99
1/2 |
7.2 (5) 5-5-5 |
| 6 | 9 |
贏多多
閹4 何澤堯 127
丁冠豪 1,060
|
VIP
0.58.08
1/2 |
4.2 (1) 7-4-6 |
| 7 | 11 |
電訊火箭
閹4 楊明綸 123
徐雨石 1,093
|
VIP
0.58.37
1-3/4 |
45 (9) 8-9-7 |
| 8 | 6 |
酷比威
閹3 莫雷拉 127
沈集成 1,145
|
VIP
0.58.48
3/4 |
4.7 (2) 1-2-8 |
| 9 | 2 |
馬驕雄
閹4 史卓豐 132
蘇偉賢 959
|
VIP
0.58.50
頭位 |
121 (13) 12-11-9 |
| 10 | 7 |
二話不說
閹3 李寶利 127
葉楚航 1,071
|
VIP
0.58.54
頸位 |
17 (7) 9-8-10 |
| 11 | 10 |
好利錢
閹5 利敬國 126
苗禮德 1,073
|
VIP
0.58.95
2-1/2 |
31 (8) 4-6-11 |
| 12 | 12 |
福嘉旺旺
閹4 黃皓楠 121
方嘉柏 1,060
|
VIP
0.59.36
2-1/2 |
97 (11) 13-13-12 |
| 13 | 1 |
黑馬王子
閹5 黃俊 128
何良 1,130
|
VIP
1.00.31
6 |
108 (12) 11-12-13 |
| 賽事時間 | 13.38 34.33 (0:57.41) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.38 20.95 23.08 |
| 獨贏 | 5 | 55.50 |
| 位置 | 5 | 22.00 |
| 3 | 26.50 | |
| 13 | 18.50 | |
| 連贏 | 3 - 5 | 226.50 |
| 位置Q | 3 - 5 | 78.50 |
| 5 - 13 | 85.50 | |
| 3 - 13 | 87.00 | |
| 單T | 3 - 5 - 13 | 541.00 |
| 三重彩 | 5 - 3 - 13 | 2,574.00 |
| 四連環 | 3 - 5 - 13 - 14 | 4,668.00 |
| 四重彩 | 5 - 3 - 13 - 14 | 65,153.00 |
出閘迅速，展步上前，半程時並列領先。跑過二百五十米處時領先逾一個馬位，持續上前，輕鬆勝出。
居中間位置，走外欄。跑過一百五十米處時向內移入以望空。末段追前甚多，過終點時領先季軍馬匹兩個馬位。
前速甚快，居前列，其後收慢留居領先兩駒之後的位置。半程時落後一個馬位。力拼，走外欄，但最後三百米未能與頭馬一起上前。
前速不快，居中間之後位置。進入最後四百米時落後領放馬四又四分一個馬位。最後二百五十米逐漸追前。
前速甚快，其後居領先兩駒稍後位置，在馬匹之間競跑。跑過四百米處時落後領放馬僅一個半馬位，其後不久未能再增速，末段墮退數個馬位。（獸醫於賽後報告，此駒會厭被覆蓋。）
展步上前至中間位置，在馬匹之間競跑。半程時落後領放馬不足兩個馬位。自二百五十米處起未能與頭馬一起上前。末段呈現疲態。
起步後加速上前，居中間位置，在馬匹之間競跑。跑過六百五十米處時失去數個馬位，其後不久受力策。最後四百米墮退數個馬位。
展現極快前速上前，前半程移至外疊領放。半程時被追上。最後四百米迅速呈現疲態。
出閘緩慢，因而居馬群後列。進入最後四百米時落後領放馬五個馬位，其後向內移入，但最後三百米進展不大。
出閘稍慢，其後追前至中間位置，靠近跑道中央競跑。自四百五十米處起受力策。最後三百米墮退數個馬位。
出閘笨拙，被碰撞，其後加速上前，半程時落後領放馬一個半馬位。自三百米處起呈現疲態，再無爭逐機會。（賽後鼻孔流出黏液。）
缺乏前速，遙居包尾位置。進入最後四百米時移向跑道中央，落後七個馬位。最後三百米進一步墮退，洩氣潰敗。
起步後不久受擠迫及勒避，因而居接近包尾位置。四百米處落後甚遠，其後進一步墮退。
