資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 |
快樂實在
閹6 莫雷拉 123
苗禮德 1,161
|
VIP
1.34.17
|
5.8 (3) 7-6-5-1 |
| 2 | 7 |
精簡最好
閹4 楊明綸 121
姚本輝 1,067
|
VIP
1.34.34
1 |
25 (7) 1-1-1-2 |
| 3 | 8 |
活力飛彈
閹4 史卓豐 123
約翰摩亞 1,175
|
VIP
1.34.70
2-1/4 |
9.5 (5) 6-8-9-3 |
| 4 | 2 |
陽光
閹6 何澤堯 132
呂健威 1,110
|
VIP
1.34.75
頸位 |
6.8 (4) 9-10-7-4 |
| 5 | 10 |
小福將
閹4 潘頓 121
沈集成 1,043
|
VIP
1.34.93
1-1/4 |
2.9 (1) 4-5-6-5 |
| 6 | 4 |
贏馬神器
閹6 黃皓楠 123
葉楚航 1,077
|
VIP
1.34.96
短馬頭位 |
45 (9) 3-3-3-6 |
| 7 | 11 |
勁嘉輝
閹9 潘明輝 113
徐雨石 1,140
|
VIP
1.35.01
頸位 |
25 (7) 12-12-11-7 |
| 8 | 1 |
數糊勇士
閹4 陳嘉熙 123
丁冠豪 1,211
|
VIP
1.35.45
2-3/4 |
11 (6) 11-11-10-8 |
| 9 | 12 |
薪勇
閹5 蘇狄雄 113
文家良 1,156
|
VIP
1.35.50
頸位 |
179 (12) 2-2-2-9 |
| 10 | 3 |
快閃的
閹6 沈拿 129
霍利時 1,050
|
VIP
1.36.16
4-1/4 |
82 (10) 5-4-4-10 |
| 11 | 5 |
錶之精靈
閹4 郭能 125
文家良 1,134
|
VIP
1.36.28
3/4 |
145 (11) 8-9-12-11 |
| 12 | 6 |
熱血鬥士
閹5 田泰安 125
告東尼 1,135
|
VIP
1.36.45
1 |
4.3 (2) 10-7-8-12 |
| 賽事時間 | 24.57 47.27 1.10.62 (1:34.17) |
|---|---|
| 部分時間 | 24.57 22.70 23.35 23.55 |
| 獨贏 | 9 | 58.00 |
| 位置 | 9 | 20.50 |
| 7 | 58.00 | |
| 8 | 25.50 | |
| 連贏 | 7 - 9 | 644.00 |
| 位置Q | 7 - 9 | 197.00 |
| 8 - 9 | 76.50 | |
| 7 - 8 | 252.00 | |
| 單T | 7 - 8 - 9 | 1,284.00 |
| 三重彩 | 9 - 7 - 8 | 7,899.00 |
| 四連環 | 2 - 7 - 8 - 9 | 1,547.00 |
| 四重彩 | 9 - 7 - 8 - 2 | 35,638.00 |
起步後受催策上前，居中間位置，走內欄。入直路後不久向外移出，落後領放馬三個馬位。其後衝刺良佳，最後五十米取得領先。
自最外檔出閘迅速，取得領先後展步上前，接近千二米處時切入內欄。直路彎帶離逾一個馬位，直路上以勁勢加速。最後五十米被超越，但仍帶離季軍馬匹二又四分一個馬位。
起步後上前，居中間位置，在馬匹之間競跑。中段墮後，跑過五百米處時收慢，移出更外疊。直路彎走外疊，落後領放馬四個半馬位。末段追前頗多，但未能對前兩名馬匹構成威脅。
過了首二百米後墮後，居中間稍後位置，走內欄。趨近五百米處時移離內欄，取得平衡時落後領放馬不逾四個馬位。直路上超越數駒，維持落後相同距離。
向內移入，佔取領放兩駒之後的好位，離欄競跑。跑過五百米處時移至第四疊，最後二百五十米未能再增速。
展步上前，居前列，自千二米處起居領放馬匹之後。四百米處未能與領放馬一併上前，末段墮退三個馬位。
缺乏前速，過了首一百米後遙居包尾，在力策下保持位置。跑過五百米處時受催策，直路上超越數匹數手。從未看似有力一爭。
出閘笨拙。未能增速，居後列。直路彎持續居尾列，落後領放馬逾五個馬位。三百米處靠近前駒後蹄處於窘境，末段毫無表現。
起步後受力策上前，自千二米處起居領放馬外側。跑過五百米處時受力策，直路上墮退。
出閘後展步上前，早段後居中間位置，走外疊，沒有遮擋。賽事中段上前，直路彎落後領放馬兩個半馬位。因已耗力太多，直路上大幅墮退。
起步後收慢，早段後向內移入，居中間位置。接近九百五十米處時移至第三疊，有遮擋。接近五百米處時受力策。直路上大幅墮退，並且內閃。
起步時失地甚多，因而於早段居後列。跑過九百五十米處時被迫走第四疊，其後失去遮擋。中段推進上前。因已耗力太多，自直路彎起已呈現疲態。
