資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 |
王者奇兵
閹4 莫雷拉 122
姚本輝 1,145
|
VIP
1.10.32
|
3.5 (1) 7-6-1 |
| 2 | 2 |
健康在望
閹4 田泰安 132
苗禮德 1,003
|
VIP
1.10.57
1-1/2 |
3.5 (1) 12-11-2 |
| 3 | 3 |
紅褲日
閹5 梁家俊 131
鄭俊偉 1,149
|
VIP
1.10.61
頸位 |
17 (7) 2-2-3 |
| 4 | 5 |
心慷慨
閹6 潘明輝 124
葉楚航 1,097
|
VIP
1.10.73
1/2 |
15 (6) 9-9-4 |
| 5 | 11 |
飛雲騅
閹5 史卓豐 120
方嘉柏 1,097
|
VIP
1.10.87
3/4 |
6.4 (4) 4-4-5 |
| 6 | 6 |
陽明滿滿
閹5 何澤堯 126
呂健威 1,060
|
VIP
1.11.02
3/4 |
19 (8) 10-10-6 |
| 7 | 4 |
金碧輝煌
閹9 李寶利 128
丁冠豪 1,071
|
VIP
1.11.12
1/2 |
45 (9) 6-8-7 |
| 8 | 7 |
菁年財駿
閹4 潘頓 125
沈集成 975
|
VIP
1.11.31
1-1/4 |
6.2 (3) 1-1-8 |
| 9 | 8 |
愛添滿
閹5 利敬國 123
何良 1,121
|
VIP
1.11.45
3/4 |
10 (5) 8-5-9 |
| 10 | 1 |
上捕先鋒
閹5 希威森 133
蘇保羅 1,165
|
VIP
1.11.82
2-1/4 |
136 (12) 3-3-10 |
| 11 | 10 |
提款機
閹7 沈拿 121
容天鵬 1,266
|
VIP
1.13.37
9-3/4 |
50 (10) 5-7-11 |
| 12 | 12 |
團圓豐收
閹7 黎海榮 115
徐雨石 1,058
|
VIP
1.14.62
7-3/4 |
125 (11) 11-12-12 |
| 賽事時間 | 23.59 46.54 (1:10.32) |
|---|---|
| 部分時間 | 23.59 22.95 23.78 |
| 獨贏 | 9 | 35.50 |
| 位置 | 9 | 15.00 |
| 2 | 14.00 | |
| 3 | 44.00 | |
| 連贏 | 2 - 9 | 75.00 |
| 位置Q | 2 - 9 | 32.00 |
| 3 - 9 | 118.50 | |
| 2 - 3 | 87.50 | |
| 單T | 2 - 3 - 9 | 264.00 |
| 三重彩 | 9 - 2 - 3 | 961.00 |
| 四連環 | 2 - 3 - 5 - 9 | 523.00 |
| 四重彩 | 9 - 2 - 3 - 5 | 7,400.00 |
起步時被對手碰撞，落後領放馬兩至三個馬位，走內欄。直路彎走內欄節省腳程。直路初向外移出，以勁勢衝刺，勝出賽事。
起步時碰撞對手，居包尾位置，落後六個馬位。中段略為追近。入直路時走大外疊。直路上追前甚多，跑獲亞軍。過終點時最為接近。
自第十檔出閘迅速，受催策上前居第二位，走第二疊。直路彎並排領先。直路初保持佳勢。趨近五十米處時未能再增速及被超越。其後逐漸轉弱。衝線時失去亞席。
出閘迅速。早段居中間之後位置，走第二疊。接近八百米處時移入內欄。直路彎走內欄節省腳程。直路上略為追前，取得殿軍。
起步時被對手碰撞，居領放馬之後，走內欄。直路彎前走內欄節省腳程。跑過四百五十米處後向外移出。直路初未能再增速。保持穩勢至終點。
自第九檔出閘後留後，落後約四個馬位，走第二疊。直路彎前居相同位置，以穩勢衝刺。
出閘迅速。早段居中間位置，走第三疊，沒有遮擋。進入對面直路後取得遮擋。直路彎落後約三個馬位，以穩勢衝刺。
起步時向內斜跑，碰撞對手。受催策上前，取得領先。中段走勢暢順。直路彎並排領先。接近二百米處時未能再增速及被超越。其後轉弱。（右前腿不良於行。）
出閘一般，居中間位置，走大外疊，沒有遮擋。跑過八百米處後略為追近。直路彎落後兩至三個馬位。耗力太多，直路初轉弱。
出閘普通，未能切入內疊。落後一至兩個馬位，走第三疊，沒有遮擋。中段居相若位置。入直路時未能再增速。直路上逐漸轉弱。
與對手同步躍出，居中間位置，落後約兩個馬位，走第二疊。直路彎居相若位置。直路上對催策毫無反應。最後一百米收慢。（流鼻血。）（翌日左前腿不良於行。）
自大外檔出閘普通。早段未能切入內疊。居中間之後位置，走大外疊。進入對面直路後留後。中段居後列，走第二疊。直路彎未能再增速。直路初力竭，收慢。
