資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 |
超然
閹7 利敬國 114
鄭俊偉 1,079
|
VIP
1.09.55
|
5.4 (3) 8-8-1 |
| 2 | 4 |
精算八方
閹6 薛恩 129
蔡約翰 1,133
|
VIP
1.09.69
3/4 |
18 (6) 7-4-2 |
| 3 | 3 |
盈華盛甲
閹6 潘頓 129
賀賢 1,108
|
VIP
1.10.00
2 |
18 (6) 11-11-3 |
| 4 | 8 |
為食格格
閹4 梁家俊 120
蘇偉賢 1,258
|
VIP
1.10.32
2 |
18 (6) 9-9-4 |
| 5 | 1 |
金地飛客
閹7 蘇狄雄 131
文家良 1,222
|
VIP
1.10.51
1-1/4 |
21 (9) 12-10-5 |
| 6 | 7 |
金湶德
閹5 郭能 124
霍利時 1,069
|
VIP
1.10.58
頸位 |
26 (11) 3-1-6 |
| 7 | 5 |
怪獸都市
閹6 巫顯東 125
何良 1,126
|
VIP
1.10.66
1/2 |
5.5 (4) 2-3-7 |
| 8 | 11 |
漸信龍駒
閹5 蔡明紹 114
葉楚航 1,050
|
VIP
1.10.73
1/2 |
34 (12) 6-6-8 |
| 9 | 9 |
豹子膽
閹3 李寶利 119
徐雨石 1,124
|
VIP
1.11.14
2-1/2 |
21 (9) 4-5-9 |
| 10 | 2 |
精英寶貝
閹5 潘明輝 129
丁冠豪 1,043
|
VIP
1.11.15
鼻位 |
5.1 (2) 1-2-10 |
| 11 | 10 |
心所欲
閹6 莫雷拉 117
苗禮德 1,076
|
VIP
1.12.08
5-3/4 |
3.6 (1) 10-7-11 |
| 12 | 6 |
勁得手
閹4 楊明綸 130
容天鵬 1,238
|
VIP
1.12.46
2-1/4 |
17 (5) 5-12-12 |
| 賽事時間 | 23.26 45.51 (1:09.55) |
|---|---|
| 部分時間 | 23.26 22.25 24.04 |
| 獨贏 | 12 | 54.50 |
| 位置 | 12 | 20.00 |
| 4 | 42.00 | |
| 3 | 51.50 | |
| 連贏 | 4 - 12 | 462.50 |
| 位置Q | 4 - 12 | 147.50 |
| 3 - 12 | 133.00 | |
| 3 - 4 | 334.00 | |
| 單T | 3 - 4 - 12 | 1,854.00 |
| 三重彩 | 12 - 4 - 3 | 10,702.00 |
| 四連環 | 3 - 4 - 8 - 12 | 7,941.00 |
| 四重彩 | 12 - 4 - 3 - 8 | 158,059.00 |
出閘時與對手互相碰撞，落後約四個馬位，走第三疊，有遮擋。入直路時走更外疊。直路初受催策，反應甚佳。接近一百五十米處時取得領先，保持強勁走勢至終點，勝出賽事。
出閘普通，居中間位置。接近七百五十米處時切入內欄，直路彎略為追近。直路初未能望空，二百五十米處向外移出。衝刺良佳，跑獲亞軍。
自外檔起步後留居後列，走第二疊。直路彎落後約五個馬位。接近三百米處時受困，其後向外移出。衝刺強勁，取得季軍，未能威脅頭兩名馬匹。
自第九檔起步後留居中間之後位置，落後約四個馬位，走第二疊。直路彎落後相同距離。未能望空直至接近一百五十米處。其後追前甚多，取得殿軍。
與對手同步出閘，缺乏前速，居包尾位置，落後五至六個馬位。直路彎沿欄略為追前。直路初受催策，略有進展。接近一百米處時未能再增速。以穩勢衝刺。
出閘時向外斜跑，碰撞對手，居前列位置，走內欄。直路彎並排領先。直路初走勢良佳，接近一百五十米處時被超越，其後逐漸轉弱。
出閘時與對手互相碰撞，居前列位置，但大部分途程走第三疊。直路初保持穩勢，最後二百米逐漸轉弱。
自第十一檔出閘迅速，初段未能切入，居中間位置，走外疊。接近七百五十米處時走第二疊。跑過五百米處後開始上前，直路初對催策略有反應。接近二百米處時受擠迫，其後保持同速。
出閘時被對手碰撞，落後一至兩個馬位，走第二疊。直路彎居相若位置。直路初未能再增速，接近二百米處時受擠迫，其後收慢。
出閘迅速，受催策上前領先。直路彎走第二疊，直路初未能再增速及被超越。最後二百五十米逐漸轉弱。（見競賽事件報告。）
出閘略為緩慢，落後領放馬四個馬位，走內欄。直路彎落後相同距離，直路初對催策毫無反應，其後未受力策。（氣管內有血。）（見競賽事件報告。）
自最外檔出閘迅速，未能切入，居中間位置，走大外疊，沒有遮擋。直路彎未能再增速。直路初轉弱，包尾過終點。
