資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 12 |
劍聶風
閹6 蘇兆輝 117
鄭俊偉 1,061
|
VIP
1.48.17
|
7.8 (4) 1-2-1-1-1 |
2 | 3 |
皇龍司令
閹4 郭能 130
徐雨石 1,092
|
VIP
1.48.47
2 |
35 (12) 4-5-5-4-2 |
3 | 6 |
加州明雋
閹4 田泰安 122
告東尼 1,118
|
VIP
1.48.53
頸位 |
4.6 (2) 3-3-4-3-3 |
4 | 9 |
南莊瑞寶
閹4 黎海榮 120
呂健威 1,172
|
VIP
1.48.53
短馬頭位 |
6.0 (3) 12-12-12-11-4 |
5 | 14 |
雄龍
閹4 莫雷拉 115
蘇偉賢 1,137
|
VIP
1.48.79
1-1/2 |
3.2 (1) 6-7-7-6-5 |
6 | 2 |
威利熱流
閹8 梁家俊 132
蘇保羅 1,139
|
VIP
1.48.81
短馬頭位 |
31 (10) 13-13-13-12-6 |
7 | 7 |
埼豐
閹7 黃皓楠 119
徐雨石 1,037
|
VIP
1.48.88
1/2 |
17 (6) 2-1-2-2-7 |
8 | 4 |
王者再現
閹7 何澤堯 127
姚本輝 1,125
|
VIP
1.48.96
1/2 |
9.6 (5) 9-10-10-10-8 |
9 | 10 |
跑得威
閹5 巫顯東 116
沈集成 1,094
|
VIP
1.49.11
3/4 |
26 (8) 7-6-6-7-9 |
10 | 5 |
大雁塔
閹4 薛恩 123
蔡約翰 996
|
VIP
1.49.18
1/2 |
32 (11) 8-8-9-8-10 |
11 | 13 |
放馬過來
閹6 蘇狄雄 113
葉楚航 1,131
|
VIP
1.49.43
1-1/2 |
68 (13) 5-4-3-5-11 |
12 | 8 |
事必獲利
閹9 巴度 120
方嘉柏 1,146
|
VIP
1.49.91
3 |
29 (9) 10-9-8-9-12 |
13 | 11 |
喜盈運
閹7 蔡明紹 117
何良 1,134
|
VIP
1.50.20
1-3/4 |
18 (7) 11-11-11-13-13 |
賽事時間 | 13.67 36.23 1.0.02 1.23.62 (1:48.17) |
---|---|
部分時間 | 13.67 22.56 23.79 23.60 24.55 |
獨贏 | 12 | 78.50 |
位置 | 12 | 26.50 |
3 | 84.00 | |
6 | 17.50 | |
連贏 | 3 - 12 | 1,800.50 |
位置Q | 3 - 12 | 506.00 |
6 - 12 | 79.00 | |
3 - 6 | 269.00 | |
單T | 3 - 6 - 12 | 2,079.00 |
三重彩 | 12 - 3 - 6 | 21,382.00 |
四連環 | 3 - 6 - 9 - 12 | 3,563.00 |
四重彩 | 12 - 3 - 6 - 9 | 111,522.00 |
自最外檔出閘迅速,受催策上前,居前列,走第二疊。六百米處取得領先,入直路時領先一又四分一個馬位。保持強勁走勢至終點,勝出賽事。
起步時向內斜跑,觸碰對手,居中間之前位置,走第二疊。自五百米處起受力策。衝刺良佳,跑獲亞軍,但未能威脅頭馬。
自外檔出閘迅速,居第二疊第二位。直路彎位置相若。直路上保持佳勢,但未能構成威脅。
起步時受擠迫,居尾列,走第二疊。跑過六百五十米處後開始上前,入直路時走大外疊。直路上追前甚多,過終點時最為接近。
出閘普通,居中間位置,走第二疊。跑過六百米處後開始上前,入直路時走外疊。以穩勢衝刺。
出閘略慢,居包尾位置,落後約十個馬位。直路彎追近,但仍落後七個馬位。入直路時走大外疊,直路上略為追前。
出閘俐落,受催策上前,取得領先。直路彎前走勢良佳,接近六百米處時被超越。入直路時落後領放馬一個馬位。保持穩勢至二百米處,其後逐漸轉弱。
出閘時與對手互相碰撞,居中間之後位置,走第二疊。自五百米處起走第三疊,直路初對催策略有反應。一百五十米處未能再增速,保持穩勢至終點。
出閘迅速,居中間位置,走內欄。直路彎前居相同位置,四百五十米處向外移出。直路初未能再增速,保持穩勢至一百米處,其後收慢。
出閘迅速,居中間稍後位置,走第二疊。直路彎未能再增速,保持同速至終點。
出閘迅速,落後一至兩個馬位,走內欄。入直路時未能再增速,直路上逐漸轉弱。
出閘略慢,居中間之後位置,走內欄。直路彎未能再增速。保持同速至一百米處,其後收慢。
出閘僅屬一般。沿途居尾列。從未能構成威脅。