資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |
請跟我來
閹4 莫雷拉 130
蔡約翰 1,105
|
VIP
1.21.66
|
5.4 (3) 4-4-4-1 |
| 2 | 10 |
歡樂小子
閹9 黎海榮 121
文家良 1,289
|
VIP
1.21.71
頸位 |
60 (11) 10-9-8-2 |
| 3 | 13 |
順意寶
閹5 田泰安 117
韋達 1,151
|
VIP
1.21.76
頸位 |
14 (7) 3-5-5-3 |
| 4 | 3 |
美麗甜心
閹4 郭能 131
文家良 1,171
|
VIP
1.21.82
頸位 |
29 (9) 2-3-3-4 |
| 5 | 9 |
再享耆成
閹5 蔡明紹 121
容天鵬 1,082
|
VIP
1.21.91
1/2 |
10 (4) 1-2-1-5 |
| 6 | 4 |
飈驥
閹5 貝力斯 130
丁冠豪 1,114
|
VIP
1.21.95
頸位 |
13 (6) 8-7-6-6 |
| 7 | 11 |
佳運來
閹8 何澤堯 118
徐雨石 1,019
|
VIP
1.22.17
1-1/4 |
11 (5) 12-14-10-7 |
| 8 | 12 |
翡翠綠
閹4 蘇兆輝 117
苗禮德 1,114
|
VIP
1.22.30
1 |
2.7 (1) 7-10-14-8 |
| 9 | 7 |
財富超影
閹4 薛恩 123
蘇保羅 1,106
|
VIP
1.22.33
頭位 |
109 (13) 11-12-13-9 |
| 10 | 8 |
大眾歡呼
閹4 巴度 121
羅富全 1,160
|
VIP
1.22.34
短馬頭位 |
4.9 (2) 6-6-7-10 |
| 11 | 14 |
金剛之星
閹6 黃皓楠 114
鄭俊偉 1,199
|
VIP
1.22.71
2-1/4 |
294 (14) 5-1-2-11 |
| 12 | 6 |
老實人
閹5 李寶利 126
文家良 1,236
|
VIP
1.22.76
頸位 |
41 (10) 9-11-9-12 |
| 13 | 1 |
聰明導彈
閹4 梁家俊 133
方嘉柏 1,074
|
VIP
1.23.41
4 |
27 (8) 14-13-12-13 |
| 14 | 2 |
成才
閹5 潘明輝 130
大衛希斯 1,182
|
VIP
1.23.53
3/4 |
86 (12) 13-8-11-14 |
| 賽事時間 | 13.67 35.68 58.74 (1:21.66) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.67 22.01 23.06 22.92 |
| 獨贏 | 5 | 54.50 |
| 位置 | 5 | 21.00 |
| 10 | 121.00 | |
| 13 | 32.00 | |
| 連贏 | 5 - 10 | 1,489.50 |
| 位置Q | 5 - 10 | 467.00 |
| 5 - 13 | 116.00 | |
| 10 - 13 | 704.50 | |
| 單T | 5 - 10 - 13 | 2,236.00 |
| 三重彩 | 5 - 10 - 13 | 17,097.00 |
| 四連環 | 3 - 5 - 10 - 13 | 14,590.00 |
| 四重彩 | 5 - 10 - 13 - 3 | 307,607.00 |
自第一檔出閘迅速，居中間之前位置，走內欄。直路彎前走勢良佳。衝刺強勁，勝出賽事。
出閘普通，居中間之後位置，走內欄。自接近八百米處起走第二疊。入直路時落後五個馬位。衝刺凌厲，取得亞軍，過終點時最為接近。
出閘一般，居中間之前位置，走第二疊。直路彎前居相同位置。衝刺良佳，取得一席季軍。
自第十檔出閘迅速，居前列，走第二疊。接近一千米處時讓對手過頭。直路彎落後約兩個馬位。直路初追前甚多，接近一百米處時未能再增速，其後保持穩勢。
出閘時向外斜跑，居前列，走內疊。直路彎前走勢良佳。直路初保持佳勢，接近一百米處時未能再增速及被超越，其後逐漸轉弱。
出閘笨拙及被對手碰撞，居中間位置，走內欄。直路彎走內欄節省腳程。直路上略為追前。
出閘時碰撞對手，居後列，走內疊。中段落後十個馬位。直路彎沿欄追近。直路初向外移出，直路上追前甚多，但未能構成威脅。
出閘時被對手碰撞，早段居中間之後位置，走第三疊。自九百米處起走第二疊。入直路時落後八個馬位。直路上略為追前。（見競賽事件報告。）
出閘普通，居後列，走第二疊。轉直路彎時走第三疊。直路上略為追前。
出閘時碰撞對手，居中間位置，走第二疊。自七百米處起走第三疊。入直路時落後四至五個馬位。以穩勢衝刺。
自最外檔出閘迅速，逐漸上前，取得領先。直路彎走第二疊。直路初被超越，其後轉弱。（見競賽事件報告。）
自第九檔出閘，留居中間之後位置，走第三疊。直路彎落後七個馬位。直路上未能追前。
出閘時受擠迫，居後列，走第三疊。接近六百米處時被帶出更外疊。直路上衝刺乏力。
出閘時受擠迫，居中間之後位置，走大外疊。沿途沒有遮擋。入直路時未能再增速。耗力太多，直路初轉弱。
