資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 |
加州多寶
閹5 田泰安 116
告東尼 1,151
|
VIP
1.09.94
|
7.4 (5) 7-6-1 |
| 2 | 1 |
紅運大師
閹3 巴度 133
蔡約翰 1,044
|
VIP
1.10.01
頸位 |
16 (6) 10-9-2 |
| 3 | 12 |
軍炮
閹6 黎海榮 113
葉楚航 1,161
|
VIP
1.10.13
3/4 |
35 (7) 5-3-3 |
| 4 | 4 |
極速王
閹5 潘頓 128
丁冠豪 1,114
|
VIP
1.10.13
鼻位 |
3.5 (1) 1-2-4 |
| 5 | 10 |
贏科超影
閹5 巫顯東 113
廖康銘 1,041
|
VIP
1.10.15
短馬頭位 |
84 (10) 12-12-5 |
| 6 | 3 |
成才
閹5 莫雷拉 130
大衛希斯 1,164
|
VIP
1.10.21
頸位 |
3.9 (2) 4-5-6 |
| 7 | 5 |
家家成功
閹4 潘明輝 123
徐雨石 1,177
|
VIP
1.10.26
頸位 |
167 (12) 8-8-7 |
| 8 | 2 |
騰龍駒
閹5 蘇兆輝 131
容天鵬 1,113
|
VIP
1.10.35
1/2 |
4.3 (3) 2-1-8 |
| 9 | 7 |
勁駒
閹4 蘇狄雄 123
賀賢 1,096
|
VIP
1.10.35
鼻位 |
108 (11) 9-10-9 |
| 10 | 6 |
旅英福星
閹3 希威森 125
呂健威 992
|
VIP
1.10.49
1 |
67 (9) 11-11-10 |
| 11 | 11 |
活力勇士
閹6 蔡明紹 114
方嘉柏 1,103
|
VIP
1.10.51
短馬頭位 |
6.3 (4) 6-7-11 |
| 12 | 8 |
英之友
閹6 楊明綸 119
姚本輝 1,120
|
VIP
1.10.73
1-1/2 |
57 (8) 3-4-12 |
| 賽事時間 | 24.04 46.91 (1:09.94) |
|---|---|
| 部分時間 | 24.04 22.87 23.03 |
| 獨贏 | 9 | 74.00 |
| 位置 | 9 | 24.00 |
| 1 | 38.50 | |
| 12 | 66.00 | |
| 連贏 | 1 - 9 | 294.50 |
| 位置Q | 1 - 9 | 99.50 |
| 9 - 12 | 226.50 | |
| 1 - 12 | 470.50 | |
| 單T | 1 - 9 - 12 | 2,547.00 |
| 三重彩 | 9 - 1 - 12 | 11,033.00 |
| 四連環 | 1 - 4 - 9 - 12 | 1,682.00 |
| 四重彩 | 9 - 1 - 12 - 4 | 41,852.00 |
起步後受推策，過了首個彎位後收慢，留居中間之後位置，在有遮擋下走第三疊。轉直路彎時走第二最外疊，其後逐漸追前，最後一百米取得領先。末段衝刺強勁。
起步時被碰撞，在馬群之後切入，居尾三位置，在有遮擋下走第三疊。趨近四百米處時移出大外疊。轉直路彎時走最外疊，其後展開強勁衝刺刺，一百米處並列領先。最後一百米被頭馬超越。
出閘迅速，其後居中間位置，離欄競跑，八百米處落後領放馬僅兩個馬位。跑過六百米處時在第三疊上前。入直路時展開衝刺，跑過二百五十米處時並列領先，末段保持勁勢。
早段在力策下居前列，在領先馬匹外側走第三疊。六百五十米處居領放馬外側，走第二疊。入直路後不久取得領先。二百五十米處被追上，其後以頑強鬥志力拼，緊隨三甲馬匹過終點。
起步時收慢，居包尾位置，走內欄。轉直路彎時持續居包尾位置。末段以勁勢追前，衝刺強勁，緊隨前列馬匹過終點。
居領先三駒之後的有利位置。趨近半程時移至第二疊第二位。最後一百米收慢，向外移出。末段衝刺甚佳。
出閘時受擠迫，居中間之後位置，在馬匹之間競跑。跑過四百米處時走勢強勁。最後二百米在略受催策下以佳勢衝刺。緊隨前列馬匹過終點。
展步上前，過了首個彎位後推進。爭奪領先，跑來搶口，六百五十米處取得領先，移入內欄。入直路後不久未能再增速及被超越。末段墮後數個馬位。
未受催策，沿欄居中間稍後位置。轉直路彎時墮居尾三位置。二百五十米處向外移出，最後二百米衝刺尚可。所負不遠。
缺乏前速，向內移入，居尾二位置，在馬匹之間競跑。趨近四百米處時受力策。末段保持穩勢，未能構成威脅。
出閘迅速，過了首三百五十米後收慢移入內欄，居中間位置。直路彎受困。最後二百米向外移出，再度受困。直路上從未直正有機會展開挑戰。
出閘迅速，早段取得領先，其後被追上。半程時被超越。轉直路彎時未能再增速。直路上嚴重轉弱。洩氣潰敗。
