資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 |
韋小寶
閹4 田泰安 114
伍鵬志 1,111
|
VIP
1.08.56
|
6.2 (4) 6-5-1 |
| 2 | 8 |
美麗掌聲
閹4 莫雷拉 116
蔡約翰 1,141
|
VIP
1.08.57
短馬頭位 |
3.2 (1) 1-1-2 |
| 3 | 10 |
錶之智能
閹3 蘇兆輝 115
丁冠豪 1,109
|
VIP
1.08.66
1/2 |
3.8 (2) 4-2-3 |
| 4 | 13 |
當家猴王
雄3 利敬國 116
韋達 1,063
|
VIP
1.08.74
1/2 |
5.1 (3) 3-4-4 |
| 5 | 7 |
大金庫
閹5 梁家俊 117
高伯新 1,086
|
VIP
1.08.83
1/2 |
41 (9) 7-9-5 |
| 6 | 5 |
精算風暴
閹5 薛恩 124
蔡約翰 1,154
|
VIP
1.08.99
1 |
13 (5) 9-7-6 |
| 7 | 6 |
年年旺
閹5 潘頓 120
高伯新 1,208
|
VIP
1.09.10
3/4 |
16 (7) 10-10-7 |
| 8 | 4 |
百勝龍
閹7 何澤堯 127
鄭俊偉 1,194
|
VIP
1.09.22
3/4 |
15 (6) 11-11-8 |
| 9 | 14 |
電訊驫馬
閹5 黎海榮 113
方嘉柏 1,136
|
VIP
1.09.23
短馬頭位 |
329 (14) 2-3-9 |
| 10 | 1 |
加州議長
閹7 彭國年 133
告東尼 1,146
|
VIP
1.09.36
3/4 |
38 (8) 8-8-10 |
| 11 | 3 |
樂滿家
閹6 郭能 128
鄭俊偉 1,131
|
VIP
1.09.44
1/2 |
259 (13) 5-6-11 |
| 12 | 2 |
激賞
閹5 潘明輝 127
徐雨石 1,018
|
VIP
1.09.48
頸位 |
158 (11) 13-13-12 |
| 13 | 12 |
紅心傾
閹5 巫顯東 111
告東尼 1,046
|
VIP
1.09.55
1/2 |
75 (10) 14-14-13 |
| 14 | 9 |
小鳥敖翔
閹6 希威森 116
文家良 1,215
|
VIP
1.09.60
頸位 |
186 (12) 12-12-14 |
| 賽事時間 | 23.73 45.82 (1:08.56) |
|---|---|
| 部分時間 | 23.73 22.09 22.74 |
| 獨贏 | 11 | 62.00 |
| 位置 | 11 | 20.00 |
| 8 | 13.50 | |
| 10 | 15.00 | |
| 連贏 | 8 - 11 | 100.50 |
| 位置Q | 8 - 11 | 37.00 |
| 10 - 11 | 40.00 | |
| 8 - 10 | 23.50 | |
| 單T | 8 - 10 - 11 | 61.00 |
| 三重彩 | 11 - 8 - 10 | 550.00 |
| 四連環 | 8 - 10 - 11 - 13 | 121.00 |
| 四重彩 | 11 - 8 - 10 - 13 | 3,366.00 |
出閘略慢，被碰撞，落後領放馬三個馬位，走內欄。直路彎走勢輕鬆，直路初未能望空。衝刺凌厲，以短距離之先勝出。（見競賽事件報告。）
出閘俐落，受催策上前，取得領先。直路彎前走勢暢順，直路初加速帶離。最後一百米逐漸轉弱，接近終點時被超越。
出閘一般，落後領放馬一至兩個馬位，走內欄。直路彎走內欄節省腳程。衝刺良佳，取得季軍。
起步時向內斜跑，落後約兩個馬位，走第二疊。直路彎位置相若，衝刺良佳，取得殿軍，未能構成威脅。
起步時幾乎將騎師拋下，落後四至五個馬位，走第二疊。直路彎前居相同位置。直路初未能望空，其後追前甚多，但未能對前數名馬匹構成威脅。
出閘略慢，居中間之後位置，走內欄。直路彎沿欄略為追近，以穩勢衝刺。
出閘時被碰撞，居中間之後位置，走第二疊。入直路時走第三疊，有遮擋。直路上略為追前。
自外檔出閘後留後，落後七個馬位，走第二至第三疊。接近九百米處時碰撞對手。直路彎略為追近，直路上略為追前。
出閘迅速，居前列，走第二疊。直路彎前居相同位置。直路初對催策反應平平，其後逐漸轉弱。
起步時向外斜跑，碰撞對手，落後約四個馬位，走第三疊。過了九百米處後沒有遮擋，直路彎位置相若。直路上未能以勁勢衝刺。
出閘迅速，落後三個馬位，走第二疊。自五百米處起走更外疊，直路上未能以勁勢衝刺。
自最外檔出閘後留後，沿途居尾列。從未能構成威脅。
與對手同步出閘，沿途居包尾位置。從未有力一爭。
自第九檔出閘，留居尾列，落後七個馬位，走第二疊。接近九百米處時被碰撞，八百米處移入內欄。直路彎走內欄節省腳程，直路上毫無進展。
