資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |
美妙星
閹7 潘頓 123
容天鵬 1,087
|
VIP
1.09.73
|
6.7 (3) 10-10-1 |
| 2 | 1 |
運才
閹7 薛恩 123
1,206
|
VIP
1.09.74
短馬頭位 |
7.0 (5) 7-6-2 |
| 3 | 8 |
齊勝利
閹4 利敬國 120
徐雨石 1,001
|
VIP
1.09.80
頸位 |
90 (10) 12-12-3 |
| 4 | 11 |
友享友賞
閹7 莫雷拉 118
蘇偉賢 1,210
|
VIP
1.09.83
頭位 |
3.6 (1) 3-3-4 |
| 5 | 9 |
勝利紅星
閹4 田泰安 120
蔡約翰 1,193
|
VIP
1.09.84
短馬頭位 |
128 (12) 11-9-5 |
| 6 | 10 |
木火同明
閹5 蔡明紹 120
鄭俊偉 1,049
|
VIP
1.09.89
頸位 |
6.9 (4) 2-2-6 |
| 7 | 3 |
大聚會
閹7 郭能 127
高伯新 1,081
|
VIP
1.10.00
1/2 |
15 (7) 4-4-7 |
| 8 | 7 |
勇冠多
閹7 潘明輝 119
丁冠豪 1,109
|
VIP
1.10.08
1/2 |
13 (6) 1-1-8 |
| 9 | 6 |
非凡魅力
閹5 何澤堯 123
賀賢 1,107
|
VIP
1.10.31
1-1/2 |
4.0 (2) 8-8-9 |
| 10 | 12 |
君悅灣
閹10 黃皓楠 113
鄭俊偉 1,254
|
VIP
1.10.44
3/4 |
48 (9) 5-5-10 |
| 11 | 4 |
全中
閹4 巴度 125
何良 1,143
|
VIP
1.11.15
4-1/2 |
107 (11) 6-7-11 |
| 12 | 2 |
魅力星光
閹4 希威森 130
韋達 1,070
|
VIP
1.11.41
1-1/2 |
15 (7) 9-11-12 |
| 賽事時間 | 23.81 46.63 (1:09.73) |
|---|---|
| 部分時間 | 23.81 22.82 23.10 |
| 獨贏 | 5 | 67.00 |
| 位置 | 5 | 20.50 |
| 1 | 24.00 | |
| 8 | 206.50 | |
| 連贏 | 1 - 5 | 250.00 |
| 位置Q | 1 - 5 | 82.50 |
| 5 - 8 | 800.50 | |
| 1 - 8 | 1,076.50 | |
| 單T | 1 - 5 - 8 | 6,976.00 |
| 三重彩 | 5 - 1 - 8 | 26,028.00 |
| 四連環 | 1 - 5 - 8 - 11 | 6,258.00 |
| 四重彩 | 5 - 1 - 8 - 11 | 198,997.00 |
自第九檔出閘後留後，落後領放馬五個馬位，走內欄。直路彎走內欄節省腳程。入直路後持續走內疊。衝刺凌厲，勝出賽事。
起步時碰撞對手，居中間位置，走第二疊。直路彎前居相同位置。直路初追前甚多。接近二百米處時與對手互相觸碰。保持強勢至終點，僅以短距離之差落敗。
自最外檔出閘，留居包尾位置，落後七個馬位。入直路時仍居包尾位置。直路初在催策下反應甚佳。接近一百米處時空位不足，其後衝刺良佳，取得一席季軍。
出閘普通，受催策上前，居前列。八百米處讓對手過頭。直路彎走內欄節省腳程。三百五十米處向外移出。直路初在催策下反應良佳。一百五十米處取得領先。保持佳勢，但末段不敵三甲馬匹。
自外檔出閘，留居後列，走第二疊。入直路時走更外疊。衝刺強勁，過終點時最為接近。
出閘普通，落後約一個馬位，走第二疊。直路彎前居相同位置。直路初保持佳勢。最後五十米未能再增速。保持穩勢至終點。
出閘迅速，居中間之前位置，走第二疊。直路彎位置相若。直路初在催策下反應良佳。接近二百米處時受妨礙。保持穩勢至終點。
出閘笨拙，受催策上前，取得領先。接近八百米處時移入內欄。直路彎走勢暢順。直路初保持佳勢。接近一百五十米處時未能再增速及被超越，其後逐漸轉弱。
起步時被對手碰撞，落後領放馬四個馬位，走內欄。跑過四百米處後向外移出。直路初在催策下反應良佳。接近二百米處時觸碰對手。保持佳勢至一百米處大力勒避，其後收慢。
出閘迅速，落後領放馬兩個馬位，走內欄。直路彎走內欄節省腳程。直路初在催策下略有反應。五十米處受困，其後收慢。
出閘普通，落後三個馬位，在沒有遮擋下走第三疊。入直路時被帶出更外疊。耗力太多，直路初轉弱。
出閘普通，落後五個馬位，走第三疊，有遮擋。直路彎落後相同距離。直路初在催策下毫無反應。最後一百五十米收慢。
