資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 9 |
大道至正
閹5 莫雷拉 124
鄭俊偉 1,155
|
VIP
1.48.03
|
2.8 (1) 12-10-11-8-1 |
2 | 6 |
紅麗舍
閹7 彭國年 126
文家良 1,153
|
VIP
1.48.16
3/4 |
11 (5) 6-5-4-3-2 |
3 | 5 |
和平路
閹7 田泰安 127
容天鵬 1,146
|
VIP
1.48.17
短馬頭位 |
17 (8) 10-7-7-5-3 |
4 | 7 |
安賦
閹6 潘頓 124
方嘉柏 1,094
|
VIP
1.48.28
3/4 |
9.1 (4) 13-13-14-11-4 |
5 | 1 |
好鬥心
閹5 何澤堯 131
呂健威 1,089
|
VIP
1.48.38
1/2 |
5.8 (2) 8-9-10-9-5 |
6 | 12 |
馬主星輝
閹5 利敬國 122
蘇偉賢 1,079
|
VIP
1.48.55
1 |
13 (6) 4-6-9-10-6 |
7 | 2 |
悅裕
閹6 史卓豐 129
告東尼 1,183
|
VIP
1.48.66
3/4 |
16 (7) 14-14-12-14-7 |
8 | 13 |
團結一致
閹5 潘明輝 119
蘇偉賢 967
|
VIP
1.48.84
1-1/4 |
25 (11) 11-12-8-12-8 |
9 | 14 |
上浦福滿
閹6 蔡明紹 118
韋達 1,068
|
VIP
1.48.94
1/2 |
49 (12) 7-8-6-6-9 |
10 | 10 |
進力之城
閹5 薛恩 123
韋達 1,042
|
VIP
1.48.95
短馬頭位 |
23 (9) 1-2-2-1-10 |
11 | 11 |
我𢥧意
閹6 梁家俊 122
蘇偉賢 1,112
|
VIP
1.49.12
1 |
6.8 (3) 5-3-3-4-11 |
12 | 8 |
蒙古傳奇
閹7 黎海榮 124
徐雨石 1,160
|
VIP
1.49.40
1-3/4 |
24 (10) 9-11-13-13-12 |
13 | 4 |
馭風行
閹5 郭能 129
蘇保羅 1,162
|
VIP
1.50.66
8 |
209 (14) 3-4-5-7-13 |
14 | 3 |
老撾之光
閹4 巴度 129
何良 1,005
|
VIP
1.51.18
3-1/4 |
124 (13) 2-1-1-2-14 |
賽事時間 | 13.53 36.12 1.0.32 1.24.16 (1:48.03) |
---|---|
部分時間 | 13.53 22.59 24.20 23.84 23.87 |
獨贏 | 9 | 28.50 |
位置 | 9 | 14.50 |
6 | 31.00 | |
5 | 47.00 | |
連贏 | 6 - 9 | 175.00 |
位置Q | 6 - 9 | 70.00 |
5 - 9 | 78.50 | |
5 - 6 | 166.00 | |
單T | 5 - 6 - 9 | 352.00 |
三重彩 | 9 - 6 - 5 | 1,707.00 |
四連環 | 5 - 6 - 7 - 9 | 654.00 |
四重彩 | 9 - 6 - 5 - 7 | 8,965.00 |
出閘稍慢,居後列,靠近內欄競跑。轉直路彎時走內欄節省腳程。二百五十米處前受困。受催策,走勢甚佳,一百米處控制大局。
出閘一般,沿欄緊隨領放馬,居第三至第四位。入直路時上前展開挑戰,三百米處取得領先。最後一百米受催策,但被頭馬超越。
沿欄居中間位置。轉直路彎時走內疊節省腳程。三百米處望空。持續力拼,但未能構成威脅。
自外檔出閘後居後列,走內欄。入直路時向外移出取位。在催策下走勢甚佳,過終點時最為接近。
居中間位置。對面直路上逐漸墮退至第十位。轉直路彎時重新發力,走第四疊。在催策下持續上前,但未能構成威脅。
自外檔出閘後受催策,居中間位置,走外疊。九百米處失位。入直路時仍居中間之後位置。最後二百米追前甚多。
出閘緩慢。早段受催策,但直路前大部分途程遙居於後。轉直路彎及入直路時走外疊。直路上超越洩氣潰敗的對手。
出閘普通,在沒遮擋下走外疊,居後列。直路上持續力拼,但未能構成威脅。(翌日不良於行。)
自最外檔出閘後居中間位置,走外疊。趨近直路時受鞭策。直路初略為上前,但最後二百米再無餘力。
居領放馬外側。開始轉直路彎時領先些微距離。入直路後不久被超越。最後二百米迅速力竭。
出閘迅速,居第三位,落後領放馬約兩個馬位。直路前居相若位置。逐漸力竭。
瞬即墮居後列。從未能追近。
出閘迅速,轉入對面直路時居第四位,落後約三個馬位,其後不久略為墮退至第五位。轉直路彎時受催策。入直路後瞬即轉弱。
沿欄領放。轉直路彎時被追上。入直路後迅速力竭。