資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |
極速駿馬
閹5 黃俊 128
羅富全 1,193
|
U 1.09.58 |
3.0 (1) 1-1-1 |
| 2 | 9 |
超能量
閹5 利敬國 120
韋達 1,120
|
U 1.09.66 1/2 |
5.2 (2) 8-8-2 |
| 3 | 5 |
疾風勁草
閹4 莫雷拉 127
黎昭昇 1,095
|
U 1.09.67 鼻位 |
16 (8) 10-9-3 |
| 3 | 11 |
壽臣
閹4 潘頓 120
苗禮德 1,116
|
U 1.09.67 同着 |
6.6 (3) 6-7-3 |
| 5 | 8 |
加州多寶
閹5 郭能 122
告東尼 1,127
|
U 1.09.69 短馬頭位 |
10 (5) 7-5-5 |
| 6 | 6 |
最驫
閹7 梁家俊 125
沈集成 1,176
|
U 1.09.81 3/4 |
11 (6) 4-4-6 |
| 7 | 10 |
雪戰神駒
閹5 蔡明紹 119
高伯新 1,095
|
U 1.09.89 1/2 |
16 (8) 12-12-7 |
| 8 | 4 |
同進
閹7 何澤堯 127
方嘉柏 1,152
|
U 1.09.95 頸位 |
9.0 (4) 9-10-8 |
| 9 | 12 |
旋里多彩
閹4 黃皓楠 113
黎昭昇 1,075
|
U 1.10.02 頸位 |
12 (7) 2-2-9 |
| 10 | 7 |
桃花盛
閹3 潘明輝 121
告東尼 1,197
|
U 1.10.06 頸位 |
97 (11) 11-11-10 |
| 11 | 2 |
電訊驫馬
閹5 史卓豐 131
方嘉柏 1,131
|
U 1.10.07 短馬頭位 |
33 (10) 3-3-11 |
| 12 | 3 |
更跑得
閹4 薛恩 128
霍利時 1,080
|
U 1.11.27 7-1/2 |
227 (12) 5-6-12 |
| 賽事時間 | 23.40 45.88 (1:09.58) |
|---|---|
| 部分時間 | 23.40 22.48 23.70 |
| 獨贏 | 1 | 30.50 |
| 位置 | 1 | 13.50 |
| 9 | 17.50 | |
| 5 | 23.50 | |
| 11 | 11.00 | |
| 連贏 | 1 - 9 | 81.50 |
| 位置Q | 1 - 9 | 32.00 |
| 1 - 5 | 39.00 | |
| 1 - 11 | 24.00 | |
| 5 - 9 | 45.00 | |
| 9 - 11 | 22.00 | |
| 5 - 11 | 56.50 | |
| 單T | 1 - 5 - 9 | 156.00 |
| 1 - 9 - 11 | 63.00 | |
| 三重彩 | 1 - 9 - 5 | 672.00 |
| 1 - 9 - 11 | 272.00 | |
| 四連環 | 1 - 5 - 9 - 11 | 373.00 |
| 四重彩 | 1 - 9 - 5 - 11 | 2,878.00 |
| 1 - 9 - 11 - 5 | 2,288.00 |
出閘迅速，受催策上前，取得領先。接近九百米處時被對手碰撞及失去平衡。直路彎領先一個馬位。直路上保持甚佳走勢，抗衡對手的挑戰，以半個馬位之先勝出。
出閘普通，居中間稍後位置，走第三疊。接近五百五十米處時與對手互相碰撞及被帶出更外疊。入直路時走大外疊。衝刺良佳，取得亞軍，過終點時最為接近。
起步後不久被對手碰撞，居中間之後位置，走內欄。自接近六百米處起走第二疊。跑過四百米處後開始發力。直路上追前甚多，取得一席季軍，過終點時最為接近。（平頭季軍。）
自第九檔出閘迅速，早段居中間位置，走第三疊。接近七百米處時移入內欄。直路彎走內欄節省腳程。直路上追前甚多，取得一席季軍，過終點時最為接近。（平頭季軍。）
出閘普通，居中間位置，走第二疊。接近五百五十米處時與對手互相碰撞。直路彎追近。衝刺良佳，過終點時最為接近，僅失季軍。
自第一檔出閘普通，居中間之前位置，走內欄。直路彎走勢輕鬆。以穩勢衝刺。
自第十一檔出閘，留居包尾位置，落後約七個馬位。直路彎略為追近。直路上追前頗多，但未能構成威脅。
起步後不久碰撞對手及失去平衡，落後領放馬四個馬位，走內欄。直路彎前居相同位置。直路上向外移出，略為追前。
與對手同步出閘，居前列，走第二疊。接近九百米處時碰撞對手。直路彎落後一個馬位。直路初未能再增速，其後逐漸轉弱。
出閘稍為緩慢及受擠迫，居後列，落後七個馬位，走第二疊。中段略為追近。入直路時走大外疊。末段略為追前。
自大外檔出閘迅速，落後約一個馬位，在沒有遮擋下走第三疊。直路彎位置相若。直路初未能再增速。最後二百米轉弱。
出閘迅速，居中間之前位置，走第二疊。直路彎未能再增速。直路初轉弱。
