資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 |
春風得意
閹5 利敬國 123
方嘉柏 1,041
|
VIP
1.09.47
|
5.5 (3) 2-2-1 |
| 2 | 4 |
雷電勇士
閹4 莫雷拉 127
韋達 1,199
|
VIP
1.09.48
短馬頭位 |
3.2 (1) 1-1-2 |
| 3 | 6 |
無心睡眠
閹5 郭能 127
鄭俊偉 1,095
|
VIP
1.09.62
3/4 |
20 (7) 5-4-3 |
| 4 | 2 |
騰龍超影
閹9 薛恩 131
蘇保羅 1,163
|
VIP
1.09.67
頸位 |
23 (8) 7-6-4 |
| 5 | 13 |
連連行運
閹4 史卓豐 122
蔡約翰 1,107
|
VIP
1.09.76
1/2 |
11 (5) 9-7-5 |
| 6 | 5 |
青心星
閹4 潘頓 127
方嘉柏 1,220
|
VIP
1.09.80
頸位 |
4.7 (2) 6-5-6 |
| 7 | 7 |
好友無敵
閹7 黎海榮 125
文家良 1,072
|
VIP
1.09.82
短馬頭位 |
6.0 (4) 4-3-7 |
| 8 | 14 |
燦若明霞
閹5 黃皓楠 113
蘇偉賢 1,141
|
VIP
1.09.85
頭位 |
229 (13) 13-8-8 |
| 9 | 8 |
熱鬥車神
閹4 梁家俊 125
姚本輝 1,117
|
VIP
1.10.14
1-3/4 |
11 (5) 14-13-9 |
| 10 | 3 |
百勝愛駒
閹4 田泰安 127
沈集成 1,191
|
VIP
1.10.31
1-1/4 |
166 (11) 12-11-10 |
| 11 | 9 |
連利之友
閹5 蘇狄雄 123
葉楚航 1,007
|
VIP
1.10.87
3-1/2 |
354 (14) 10-12-11 |
| 12 | 1 |
清新動力
閹7 黃俊 128
徐雨石 995
|
VIP
1.10.88
短馬頭位 |
27 (9) 8-9-12 |
| 13 | 10 |
卡比獸
閹6 波健士 125
霍利時 1,066
|
VIP
1.11.53
4 |
218 (12) 11-14-13 |
| 14 | 11 |
祥勝寶駒
閹4 潘明輝 122
何良 1,015
|
VIP
1.12.53
6-1/4 |
54 (10) 3-10-14 |
| 賽事時間 | 24.21 46.53 (1:09.47) |
|---|---|
| 部分時間 | 24.21 22.32 22.94 |
| 獨贏 | 12 | 55.00 |
| 位置 | 12 | 18.00 |
| 4 | 15.50 | |
| 6 | 45.50 | |
| 連贏 | 4 - 12 | 92.50 |
| 位置Q | 4 - 12 | 36.00 |
| 6 - 12 | 153.50 | |
| 4 - 6 | 132.50 | |
| 單T | 4 - 6 - 12 | 497.00 |
| 三重彩 | 12 - 4 - 6 | 2,713.00 |
| 四連環 | 2 - 4 - 6 - 12 | 2,125.00 |
| 四重彩 | 12 - 4 - 6 - 2 | 35,068.00 |
出閘時碰撞對手，居第二位，走第二疊。直路彎落後一個馬位。衝刺強勁，在終點線上勝出賽事。
自第十二檔出閘迅速，受催策上前領先。直路彎前走勢良佳。直路上保持甚佳走勢。過終點時僅不敵頭馬。
出閘普通，落後約兩個馬位，走第二疊。直路彎居相若位置。衝刺良佳，跑獲季軍。
出閘時被碰撞，居中間位置，落後三個馬位，走第二疊。直路彎落後相同距離。直路初向外移出，追前甚多，取得殿軍。
出閘笨拙，居中間之後位置，落後約四個馬位，走內欄。直路彎落後相同距離。入直路後固守內疊，略為追前。
出閘普通，居中間位置，落後三個馬位，走內欄。直路彎居相同位置。直路上略為追前。
出閘迅速，居領放馬之後位置，走內欄。直路彎前居相同位置，以穩勢衝刺。
出閘普通，居後列，走內疊。直路彎沿欄略為追近。跑過五百五十米處後向外移出。直路上略為追前。
自外檔出閘，留居後列，落後七個馬位，走第三疊，有遮擋。入直路時走大外疊。直路上追前甚多。
出閘略為緩慢，居後列，落後約六個馬位，走第二疊。直路彎前居相同位置，以穩勢衝刺。
與對手同步出閘，居中間之後位置，走第二疊。自五百五十米處起被帶出更外疊。直路上未能以勁勢衝刺。
自最外檔出閘迅速，未能切入內疊，居中間位置，走第三疊。入直路時走更外疊。直路初未能再加速，其後轉弱。
出閘普通，居中間之後位置，走第三疊，有遮擋。跑過六百米處後受力策。入直路時走大外疊。直路初轉弱。
出閘時被碰撞，未能切入內疊，落後約一個馬位，走第三疊，沒有遮擋。入直路時轉弱。最後二百米收慢。
