資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 11 |
安定繁盛
閹5 利敬國 121
羅富全 1,078
|
VIP
1.40.74
|
6.3 (3) 6-6-5-1 |
2 | 10 |
踏雪飛翔
閹5 黎海榮 123
姚本輝 1,025
|
VIP
1.40.84
1/2 |
15 (8) 3-4-3-2 |
3 | 12 |
表表馬
閹5 梁家俊 118
蘇偉賢 1,114
|
VIP
1.40.99
1 |
88 (11) 1-1-1-3 |
4 | 2 |
軍炮
閹7 潘頓 133
葉楚航 1,193
|
VIP
1.41.05
頸位 |
6.3 (3) 9-8-10-4 |
5 | 6 |
甲烷
閹5 史卓豐 131
黎昭昇 1,048
|
VIP
1.41.17
3/4 |
4.3 (2) 2-2-2-5 |
6 | 5 |
金元寶馬
閹6 郭能 132
大衛希斯 1,039
|
VIP
1.41.40
1-1/2 |
28 (10) 5-5-4-6 |
7 | 3 |
陽明高高
閹6 何澤堯 133
呂健威 1,098
|
VIP
1.41.52
3/4 |
4.2 (1) 8-9-7-7 |
8 | 1 |
多多
閹5 莫雷拉 133
蔡約翰 1,019
|
VIP
1.41.54
短馬頭位 |
11 (6) 12-12-12-8 |
9 | 9 |
鑽飾神聖
閹7 黃俊 120
苗禮德 1,212
|
VIP
1.41.76
1-1/4 |
21 (9) 11-11-11-9 |
10 | 7 |
緣份
閹4 蔡明紹 129
鄭俊偉 1,036
|
VIP
1.41.84
1/2 |
236 (12) 7-7-8-10 |
11 | 4 |
綠色勁駒
閹8 薛恩 132
沈集成 1,200
|
VIP
1.41.90
頸位 |
10 (5) 10-10-9-11 |
12 | 8 |
福滿寶
閹4 潘明輝 124
賀賢 1,038
|
VIP
1.42.39
3 |
12 (7) 4-3-6-12 |
賽事時間 | 28.03 52.38 1.16.65 (1:40.74) |
---|---|
部分時間 | 28.03 24.35 24.27 24.09 |
獨贏 | 11 | 63.00 |
位置 | 11 | 22.50 |
10 | 50.00 | |
12 | 197.00 | |
連贏 | 10 - 11 | 513.00 |
位置Q | 10 - 11 | 161.50 |
11 - 12 | 591.00 | |
10 - 12 | 1,632.50 | |
單T | 10 - 11 - 12 | 8,445.00 |
三重彩 | 11 - 10 - 12 | 37,396.00 |
四連環 | 2 - 10 - 11 - 12 | 12,437.00 |
四重彩 | 11 - 10 - 12 - 2 | 461,133.00 |
居中間位置,走勢輕鬆,走內欄。趨近彎位時落後領放馬兩個馬位,移離內欄。一百五十米處上前取得領先。有足夠餘力帶離半個馬位勝出。
沿途居領先馬匹之後,走勢暢順。直路初在領放馬之後處於窘境。一百七十五米處自窄位透出。最後一百米衝刺良佳,進佔亞軍。
展現前速,取得領先。首次跑過終點後切入內欄。保持領先,跑過半程時帶離逾一個馬位。一百五十米處被超越。末段保住季席。
出閘緩慢,靠近他駒後蹄處於窘境,其後切入內欄。早段後自尾列推進至中間位置。轉彎時靠近內疊競跑。接近二百米處時受困。末段衝刺強勁。
展步上前,居第二位,離欄競跑。半程時居第二位,落後領放馬逾一個馬位,走勢暢順。入直路時追近領放馬。二百米處未能再增速。末段墮退兩個馬位。
出閘迅速,收慢居中間位置,離欄競跑。中段持續在馬匹之間競跑。半程時落後領放馬三個馬位。轉彎時落後領放馬兩個馬位,移出較外疊。最後二百米稍微轉弱。
出閘不快,上前居中間位置,但沿途走第三疊,有遮擋。進入末段時落後領放馬三個半馬位,移出更外疊。最後二百五十米再無餘力。
在馬群之後切入,居包尾位置。半程時持續居包尾位置,落後領放馬八個半馬位。轉彎時移出較外疊。入直路後受催策,瞬即移出大外疊。末段超越數駒。(必須通過獸醫檢驗後才可再次出賽。)
起步時受擠迫及失地,沿途居尾二位置。持續居尾二位置,進入末段時落後領放馬五個馬位。直路上無甚表現,落後甚遠。
沿途居中間位置,離欄競跑。早段及中段落後領放馬約五個馬位。進入末段時追近,僅落後領放馬三個半馬位。其後轉弱,落後甚遠。
起步時碰撞對手,早段未能加速,留居尾三位置。跑過五百米處推進時移至第四疊。入直路時須走大外疊。直路初未能再增速,急促轉弱。
起步後居中間位置,但沿途走第三疊,沒有遮擋。趨近彎位時開始墮退。直路上急促轉弱。洩氣潰敗,包尾而回。