資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 12 |
明駿之星
閹5 莫雷拉 118
蔡約翰 1,152
|
U 1.09.31 |
12 (6) 4-2-1 |
2 | 7 |
錶之智能
閹4 蔡明紹 126
丁冠豪 1,126
|
U 1.09.68 2-1/4 |
5.9 (3) 11-10-2 |
3 | 10 |
場場精綵
閹4 史卓豐 120
告東尼 1,067
|
U 1.09.69 短馬頭位 |
6.9 (4) 7-5-3 |
4 | 9 |
天祿
閹5 郭能 123
蘇偉賢 1,102
|
U 1.09.80 3/4 |
27 (8) 5-6-4 |
5 | 8 |
百勝龍
閹8 何澤堯 124
鄭俊偉 1,187
|
U 1.09.84 頭位 |
18 (7) 13-13-5 |
6 | 5 |
韋小寶
閹5 田泰安 128
伍鵬志 1,115
|
U 1.09.86 頭位 |
3.8 (2) 12-8-6 |
7 | 3 |
最合拍
閹5 潘頓 130
沈集成 1,098
|
U 1.09.97 3/4 |
3.2 (1) 10-11-7 |
8 | 1 |
加州議長
閹7 黃俊 126
告東尼 1,147
|
U 1.10.03 頸位 |
11 (5) 8-9-8 |
9 | 6 |
激賞
閹6 潘明輝 126
徐雨石 1,007
|
U 1.10.28 1-1/2 |
55 (10) 6-7-9 |
10 | 13 |
極速駿馬
閹5 波健士 118
羅富全 1,182
|
U 1.10.54 1-3/4 |
162 (12) 1-1-10 |
11 | 14 |
慈愛恩典
閹6 利敬國 117
苗禮德 1,184
|
U 1.10.56 短馬頭位 |
77 (11) 2-3-11 |
12 | 4 |
妙算達人
閹6 梁家俊 129
羅富全 1,241
|
U 1.10.66 1/2 |
43 (9) 3-4-12 |
13 | 11 |
凱倫致寶
閹6 楊明綸 119
蘇偉賢 1,108
|
U 1.11.32 4-1/4 |
359 (14) 9-12-13 |
14 | 2 |
鑽得勁
閹7 黎海榮 131
姚本輝 1,131
|
U 1.12.21 5-1/2 |
202 (13) 14-14-14 |
賽事時間 | 23.54 46.33 (1:09.31) |
---|---|
部分時間 | 23.54 22.79 22.98 |
獨贏 | 12 | 123.00 |
位置 | 12 | 32.50 |
7 | 20.00 | |
10 | 24.00 | |
連贏 | 7 - 12 | 354.00 |
位置Q | 7 - 12 | 107.50 |
10 - 12 | 136.00 | |
7 - 10 | 73.00 | |
單T | 7 - 10 - 12 | 744.00 |
三重彩 | 12 - 7 - 10 | 5,791.00 |
四連環 | 7 - 9 - 10 - 12 | 2,869.00 |
四重彩 | 12 - 7 - 10 - 9 | 76,567.00 |
出閘迅速,居中間之前位置,走內欄。直路彎沿欄略為追近。直路初取得領先,保持十分強勁的走勢到終點,輕易勝出。
與對手同步出閘,居後列,走第二疊。入直路時落後四個馬位。直路上追前甚多。於終點線上取得亞軍,未能威脅頭馬。(見競賽事件報告。)
自第一檔出閘普通,居中間位置,走內欄。直路彎走內欄以省腳程。跑過五百米處後向外移出。衝刺良佳,取得季軍,未能威脅頭馬。
出閘時受妨礙,居中間稍前位置,走第二疊。入直路時走更外疊。直路上保持佳勢,跑獲殿軍。
出閘僅屬普通,居後列,在有遮擋下走外疊。直路彎落後五至六個馬位。入直路時走大外疊,衝刺良佳,未能構成威脅。(見競賽事件報告。)
出閘時一對前腳並舉,出閘緩慢。早段居後列,走第二疊。八百五十米處移入內欄。直路彎走內欄以省腳程。直路初略為追前。接近二百五十米處時受困,其後望空後以穩勢衝刺。
出閘笨拙,居中間之後位置,走第三疊,有遮擋。跑過五百米處後向外移出。直路上受催策,略為交出反應。(見競賽事件報告。)
出閘時向外斜跑,居中間位置,走第二疊。直路彎居相若位置,以穩勢衝刺。
出閘普通,居中間位置,走第三疊,有遮擋。中段居相若位置。入直路時走大外疊。直路初受催策,略為交出反應。一百五十米處未能再加速,其後轉弱及收慢。
自外檔出閘迅速,受催策上前領先,沿途走勢良佳。直路初未能再加速及被超越。最後二百米轉弱。
與對手同步出閘,落後約一個馬位,走第二疊。直路彎居相若位置。直路初未能再加速,其後逐漸轉弱。
自最外檔出閘普通,居中間之前位置,走第三疊,沿途沒有遮擋。入直路時略為追近。直路初未能再加速,其後逐漸轉弱。(接近三百米處時失去左前蹄的蹄鐵。)
出閘普通,居中間位置,走外疊,沿途沒有遮擋。早段耗力過多,直路初轉弱。
全程居包尾位置,從未有力一爭。(見競賽事件報告。)