資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 13 |
好友利
閹5 賀銘年 120
徐雨石 999
|
VIP
1.22.06
|
4.3 (2) 9-9-9-1 |
2 | 8 |
金碧科
閹6 薛恩 128
鄭俊偉 1,035
|
VIP
1.22.10
頸位 |
11 (5) 12-11-10-2 |
3 | 9 |
有得精彩
閹4 莫雷拉 126
苗禮德 1,209
|
VIP
1.22.14
頸位 |
13 (6) 2-1-1-3 |
4 | 11 |
隨我來
閹5 潘明輝 119
何良 1,033
|
VIP
1.22.16
短馬頭位 |
41 (10) 7-6-5-4 |
5 | 6 |
騰龍超影
閹9 蔡明紹 129
蘇保羅 1,148
|
VIP
1.22.25
1/2 |
22 (9) 11-12-12-5 |
6 | 10 |
英明勇將
閹9 梁家俊 122
呂健威 1,069
|
VIP
1.22.25
鼻位 |
21 (8) 5-7-7-6 |
7 | 7 |
翡翠鳳凰
閹4 潘頓 129
羅富全 1,132
|
VIP
1.22.48
1-1/2 |
3.4 (1) 3-3-2-7 |
8 | 3 |
夢幻戰士
閹5 何澤堯 131
告東尼 1,124
|
VIP
1.22.62
3/4 |
6.5 (3) 13-14-11-8 |
9 | 4 |
軍炮
閹7 陳嘉熙 124
葉楚航 1,199
|
VIP
1.22.73
1/2 |
6.5 (3) 4-4-3-9 |
10 | 12 |
果然友
閹5 郭能 121
方嘉柏 1,155
|
VIP
1.22.73
鼻位 |
112 (12) 8-8-8-10 |
11 | 2 |
嶺寶峯
閹6 黃俊 127
徐雨石 1,049
|
VIP
1.22.83
1/2 |
75 (11) 1-2-4-11 |
12 | 5 |
閃耀鑽皇
閹9 波健士 130
容天鵬 1,154
|
VIP
1.23.15
2 |
13 (6) 6-5-6-12 |
13 | 1 |
喜悅天空
閹5 黃皓楠 130
容天鵬 1,081
|
VIP
1.23.31
3/4 |
404 (14) 14-13-14-13 |
14 | 14 |
高耀俊星
閹4 楊明綸 118
高伯新 1,148
|
VIP
1.24.56
7-3/4 |
177 (13) 10-10-13-14 |
賽事時間 | 13.32 34.93 57.94 (1:22.06) |
---|---|
部分時間 | 13.32 21.61 23.01 24.12 |
獨贏 | 13 | 43.50 |
位置 | 13 | 17.00 |
8 | 30.50 | |
9 | 44.00 | |
連贏 | 8 - 13 | 225.50 |
位置Q | 8 - 13 | 81.00 |
9 - 13 | 116.50 | |
8 - 9 | 202.00 | |
單T | 8 - 9 - 13 | 1,008.00 |
三重彩 | 13 - 8 - 9 | 6,001.00 |
四連環 | 8 - 9 - 11 - 13 | 7,604.00 |
四重彩 | 13 - 8 - 9 - 11 | 96,561.00 |
直路前居中間之後位置。一百五十米處緊迫競跑,但穩步上前。最後數步佔得上風。
居最後數位之內,走內欄。轉直路彎時走內欄以省腳程。穩步上前,過終點時最為接近。
自最外檔出閘,受催策。千一米處取得領先。入直路彎時走內欄。以短距離領先,接近終點時受催策,但被超越。
出閘迅速,大多居中間之前位置。轉直路彎時走內疊以省腳程。入直路時居第五位,落後僅逾兩個馬位,在催策下以穩勢力拼。接近終點時未能保持走勢。
自外檔出閘,居最後數位之內。入直路時走大外疊。二百米處望空,以佳勢衝刺。
自外檔出閘迅速,受約束居中間位置,沿途走外疊。以穩勢力拼,過終點時最為接近。
自中檔出閘迅速,對面直路上穩居第三位。轉直路彎時推進,與領放馬並跑。保持走勢,最後一百五十米迅速力竭。
受催策,但未能加速,居最後數位之內。轉直路彎時在外疊追前。直路上在跑道中央受催策力拼,以末段最為接近。
受催策,居前數位之內,走內欄。轉直路彎時居第四位,落後約兩個馬位。入直路時走內欄以省腳程。直路上在催策下逐漸力竭。
出閘笨拙,失地。瞬即恢復走勢,居中間之後第八位。五百米處受阻。末段保持同速,但未能加速。
自外檔出閘普通,受催策上前,瞬即取得領先及切入內欄。約千一米處被超越。直路上在催策下逐漸力竭。
直路前大部分途程落後領放馬不遠。二百五十米處保持同速及受阻。
出閘時受擠迫,遙居於後。從未有力一爭。
從未超逾中間位置。入直路後墮退。