資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |
合衷共濟
閹5 潘明輝 124
賀賢 1,097
|
VIP
1.08.70
|
3.7 (1) 2-2-1 |
| 2 | 13 |
開心人生
閹5 波健士 117
大衛希斯 1,237
|
VIP
1.08.79
1/2 |
3.8 (2) 11-10-2 |
| 3 | 8 |
風雨駒
閹5 田泰安 122
告東尼 1,140
|
VIP
1.08.93
3/4 |
7.5 (4) 13-12-3 |
| 4 | 6 |
大武士
閹7 郭能 123
沈集成 1,141
|
VIP
1.08.95
短馬頭位 |
30 (9) 3-4-4 |
| 5 | 1 |
巡航導彈
閹6 陳嘉熙 126
容天鵬 1,174
|
VIP
1.09.29
2-1/4 |
15 (6) 1-1-5 |
| 6 | 3 |
忠心美麗
閹6 潘頓 125
告東尼 1,097
|
VIP
1.09.33
頸位 |
5.8 (3) 6-5-6 |
| 7 | 4 |
專一
閹4 巫顯東 122
葉楚航 1,032
|
VIP
1.09.35
短馬頭位 |
32 (10) 12-13-7 |
| 8 | 14 |
快樂歡騰
閹7 蔡明紹 114
葉楚航 1,151
|
VIP
1.09.52
1-1/4 |
17 (7) 10-11-8 |
| 9 | 7 |
陽剛武士
閹5 梁家俊 123
大衛希斯 1,135
|
VIP
1.09.64
3/4 |
135 (13) 4-6-9 |
| 10 | 10 |
星光爸爸
閹3 史卓豐 120
韋達 1,005
|
VIP
1.09.79
1 |
38 (11) 7-9-10 |
| 11 | 11 |
活力爵士
閹3 莫雷拉 118
葉楚航 1,052
|
VIP
1.09.85
頸位 |
12 (5) 8-7-11 |
| 12 | 12 |
有毅君子
閹5 黃俊 112
高伯新 1,251
|
VIP
1.10.05
1-1/4 |
193 (14) 5-3-12 |
| 13 | 5 |
超誠寶寶
閹4 黎海榮 125
何良 1,160
|
VIP
1.10.05
鼻位 |
74 (12) 14-14-13 |
| 14 | 9 |
添勝仗
閹4 賀銘年 121
葉楚航 1,186
|
VIP
1.10.30
1-1/2 |
17 (7) 9-8-14 |
| 賽事時間 | 23.54 45.79 (1:08.70) |
|---|---|
| 部分時間 | 23.54 22.25 22.91 |
| 獨贏 | 2 | 37.50 |
| 位置 | 2 | 15.50 |
| 13 | 17.50 | |
| 8 | 20.50 | |
| 連贏 | 2 - 13 | 76.00 |
| 位置Q | 2 - 13 | 35.50 |
| 2 - 8 | 48.00 | |
| 8 - 13 | 50.00 | |
| 單T | 2 - 8 - 13 | 146.00 |
| 三重彩 | 2 - 13 - 8 | 621.00 |
| 四連環 | 2 - 6 - 8 - 13 | 796.00 |
| 四重彩 | 2 - 13 - 8 - 6 | 9,087.00 |
起步時被觸碰，因而失去平衡，居第二位，落後領放馬一個馬位。直路彎位置相若。跑過四百米處後受力策，反應良佳。二百米處取得領先。末段保持佳勢，勝出賽事。
出閘笨拙，居中間之後位置，走內欄。中段跑來搶口。五百五十米處向外移出。入直路時落後五至六個馬位。直路上被帶出外疊。衝刺強勁，跑獲亞軍。過終點時最為接近。
自最外檔出閘，留居尾列，走內疊。直路彎沿欄追近。未能望空直至二百米處。其後追前甚多，取得季軍。（見競賽事件報告。）
起步時與對手互相碰撞，居中間之前位置，走內欄。直路彎沿欄略為追近。直路初向外移出。衝刺良佳，但未能構成威脅。
出閘迅速，受催策上前，取得領先，帶離一個馬位。直路彎前走勢良佳。直路初保持佳勢。二百米處未能再增速並被超越。其後逐漸轉弱。
起步時向外斜跑，觸碰對手，居中間位置，走第二疊。自七百米處起走第三疊，有遮擋。直路彎落後兩至三個馬位。以穩勢衝刺。
與對手同步出閘，落後約七個馬位，走第二疊。直路彎落後相同距離。直路上被帶出外疊。衝刺強勁，過終點時最為接近，未能威脅頭幾名馬匹。（接近三百五十米處時騎師跌掉馬鞭。）
自第十二檔出閘，留居中間之後位置，走第三疊，有遮擋。直路彎前居相同位置。入直路時走大外疊。末段略為追前。
出閘普通，居中間之前位置，走第二疊。直路彎前居相同位置。直路初未能再增速。接近二百五十米處時碰撞對手，因而失去平衡。其後逐漸轉弱。
起步時與對手互相碰撞，居中間位置，走內欄。直路彎走內欄節省腳程。直路初未能再增速。最後二百米逐漸轉弱。
自第十一檔出閘迅速，居中間位置，走第三疊，有遮擋。直路彎前居相同位置。直路上毫無進展。
自外檔出閘普通，居中間稍前位置，走第三疊。自九百五十米處起沒有遮擋。跑過八百米處後追前。入直路時落後一個馬位。直路初未能再增速。其後逐漸轉弱。
自外檔出閘後留後，沿途居尾列。從未能構成威脅。
受大力約束，居中間之後位置，走第二疊。直路彎前居相同位置。直路初對催策反應平平。跑過三百米處後轉弱。
