資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 |
關鍵時機
閹6 莫雷拉 118
方嘉柏 1,133
|
VIP
1.47.37
|
7.5 (4) 9-9-10-8-1 |
| 2 | 8 |
安承
閹5 周俊樂 113
文家良 1,086
|
VIP
1.47.39
短馬頭位 |
4.3 (1) 5-2-2-2-2 |
| 3 | 7 |
白鷺飛翔
閹7 史卓豐 125
苗禮德 1,146
|
VIP
1.47.40
短馬頭位 |
10 (8) 7-7-8-7-3 |
| 4 | 2 |
天外天
閹5 波健士 131
賀賢 1,084
|
VIP
1.47.41
短馬頭位 |
8.5 (5) 10-10-9-9-4 |
| 5 | 4 |
快益善
閹5 賀銘年 130
沈集成 1,059
|
VIP
1.47.46
頸位 |
6.9 (2) 6-6-6-5-5 |
| 6 | 12 |
神龍駒
閹6 巫顯東 113
韋達 1,065
|
VIP
1.47.48
短馬頭位 |
8.9 (7) 2-3-3-4-6 |
| 7 | 9 |
好計
閹6 潘頓 121
方嘉柏 1,084
|
VIP
1.47.60
3/4 |
15 (9) 3-4-4-3-7 |
| 8 | 6 |
悅裕
閹6 何澤堯 128
告東尼 1,176
|
VIP
1.47.60
鼻位 |
8.5 (5) 12-12-12-12-8 |
| 9 | 11 |
動力飛鷹
閹7 田泰安 117
沈集成 1,217
|
VIP
1.47.73
3/4 |
24 (10) 8-8-7-6-9 |
| 10 | 1 |
全民佳知
閹4 黃俊 128
姚本輝 1,108
|
VIP
1.48.18
2-3/4 |
7.2 (3) 1-1-1-1-10 |
| 11 | 3 |
真益善
閹4 蔡明紹 131
沈集成 1,058
|
VIP
1.48.35
1 |
110 (11) 11-11-11-11-11 |
| 12 | 5 |
得獎者
閹4 郭能 128
蔡約翰 1,137
|
VIP
1.50.89
16 |
203 (12) 4-5-5-10-12 |
| 賽事時間 | 13.84 36.52 1.0.11 1.23.39 (1:47.37) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.84 22.68 23.59 23.28 23.98 |
| 獨贏 | 10 | 75.00 |
| 位置 | 10 | 24.00 |
| 8 | 17.50 | |
| 7 | 30.00 | |
| 連贏 | 8 - 10 | 158.00 |
| 位置Q | 8 - 10 | 57.00 |
| 7 - 10 | 171.00 | |
| 7 - 8 | 115.50 | |
| 單T | 7 - 8 - 10 | 826.00 |
| 三重彩 | 10 - 8 - 7 | 4,449.00 |
| 四連環 | 2 - 7 - 8 - 10 | 1,484.00 |
| 四重彩 | 10 - 8 - 7 - 2 | 33,651.00 |
自大外檔出閘後留後，落後約六個馬位，走第二疊。六百米處移入內欄。直路彎沿欄追近。入直路後持續走內疊，衝刺強勁，以甚短距離之先勝出。
自第十一檔出閘迅速，落後約一個馬位，走第二疊。直路彎追近。三百米處取得領先。保持甚佳走勢，終點線上僅不敵頭馬。
起步時與對手互相碰撞，失去平衡，落後四至五個馬位，走第二疊。直路彎移出更外疊。衝刺強勁，過終點時最為接近，僅以短距離之差見負。（接近一千米處時失去左後蹄的蹄鐵。）
躍出時受擠迫，落後領放馬六個馬位，走內欄。自七百米處起走第二疊。入直路時落後五個馬位。直路上追前頗多，跑獲殿軍。過終點時最為接近。
出閘迅速，未能切入內疊，居中間位置，走第三疊，沒有遮擋。跑過一千米處後被帶出更外疊。直路彎略為追近。衝刺良佳，過終點時最為接近。
出閘迅速，落後領放馬一至兩個馬位，走內欄。直路彎前居相同位置。直路上保持佳勢，但未能構成威脅。
起步時與對手互相觸碰，居中間之前位置，走第二疊。直路彎落後一至兩個馬位。保持佳勢至一百米處，其後再無餘力。
出閘緩慢，居包尾位置，落後八至九個馬位。直路彎仍遙居於後。直路上追前甚多，過終點時最為接近。
起步時受阻礙，落後領放馬四個馬位，走內欄。跑過七百米處後走第二疊。直路彎略為追近。直路上略為追前。
展步迅速，受催策上前，取得領先。直路彎前走勢暢順。三百米處未能再增速，被超越。一百五十米處前走勢平穩，其後轉弱。（見競賽事件報告。）
與對手同步出閘，居後列，落後約八個馬位。直路彎前居相同位置。直路上毫無進展。
起步時與對手互相碰撞，失去平衡，落後三個馬位，走第二疊。跑過一千米處後向外移出。直路彎未能再增速。直路初轉弱。
