資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |
軒轅齊飛
閹8 陳嘉熙 126
葉楚航 1,247
|
VIP
1.09.39
|
12 (5) 1-1-1 |
| 2 | 2 |
特醒
閹6 潘頓 125
方嘉柏 1,156
|
VIP
1.09.41
短馬頭位 |
3.7 (1) 6-4-2 |
| 3 | 3 |
快樂凱旋
閹6 梁家俊 125
苗禮德 1,090
|
VIP
1.09.68
1-3/4 |
13 (6) 4-3-3 |
| 4 | 7 |
陽明冠爵
閹4 田泰安 123
韋達 1,074
|
VIP
1.09.85
1-1/4 |
24 (8) 9-7-4 |
| 5 | 9 |
熱鬥車神
閹4 何澤堯 121
姚本輝 1,104
|
VIP
1.09.94
1/2 |
4.4 (3) 3-5-5 |
| 6 | 4 |
馬爾代夫
閹4 薛恩 125
賀賢 1,127
|
VIP
1.10.00
頸位 |
25 (9) 13-13-6 |
| 7 | 10 |
東龍陣
閹5 賀銘年 120
容天鵬 1,120
|
VIP
1.10.04
頭位 |
6.7 (4) 10-9-7 |
| 8 | 14 |
同有友
閹4 黎海榮 115
伍鵬志 1,184
|
VIP
1.10.05
短馬頭位 |
108 (12) 2-2-8 |
| 9 | 11 |
多多利高
閹4 波健士 119
徐雨石 1,032
|
VIP
1.10.06
短馬頭位 |
63 (11) 8-10-9 |
| 10 | 6 |
信心滿滿
閹4 郭能 123
呂健威 1,032
|
VIP
1.10.07
短馬頭位 |
210 (13) 7-8-10 |
| 11 | 5 |
聲勢
閹4 莫雷拉 125
蔡約翰 1,091
|
VIP
1.10.21
3/4 |
4.2 (2) 5-6-11 |
| 12 | 8 |
股票傳奇
閹4 史卓豐 122
呂健威 1,080
|
VIP
1.10.28
頸位 |
23 (7) 11-12-12 |
| 13 | 12 |
紅寶舍
閹4 蘇狄雄 117
文家良 1,077
|
VIP
1.10.41
3/4 |
417 (14) 12-11-13 |
| 14 | 13 |
赤電神駒
閹4 蔡明紹 116
高伯新 1,102
|
VIP
1.10.63
1-1/2 |
46 (10) 14-14-14 |
| 賽事時間 | 24.09 46.70 (1:09.39) |
|---|---|
| 部分時間 | 24.09 22.61 22.69 |
| 獨贏 | 1 | 123.00 |
| 位置 | 1 | 37.50 |
| 2 | 16.00 | |
| 3 | 38.00 | |
| 連贏 | 1 - 2 | 229.50 |
| 位置Q | 1 - 2 | 86.50 |
| 1 - 3 | 219.50 | |
| 2 - 3 | 93.50 | |
| 單T | 1 - 2 - 3 | 767.00 |
| 三重彩 | 1 - 2 - 3 | 5,047.00 |
| 四連環 | 1 - 2 - 3 - 7 | 3,034.00 |
| 四重彩 | 1 - 2 - 3 - 7 | 68,036.00 |
自最外檔出閘俐落，受催策上前，取得領先。直路彎走勢暢順。直路上保持甚佳走勢，力拒對手的挑戰勝出。
出閘迅速，居中間稍前位置，走內欄。直路彎追近。直路初未能望空。一百五十米處望空。衝刺強勁，跑獲亞席。僅以短距離見負。
出閘俐落，落後約一個馬位，走第二疊。中段被帶出更外疊。直路上保持佳勢，取得季席。
起步時受擠迫，居中間之後位置，走內欄。直路彎走內欄節省腳程。以穩勢衝刺。
起步時向外斜跑，觸碰對手，居第二疊第二位。中段跑來搶口。直路彎前居相同位置。直路初未能再增速。保持穩勢至終點。
自第九檔出閘，留居尾列，落後約五個馬位，走外疊。直路彎落後相同距離。直路上略為追前。
出閘一般，居中間稍後位置，走第二疊。跑過五百米處後開始上前。直路上對催策反應平平。
出閘時被碰撞，早段走大外疊。跑過一千米處後受催策上前。中段居領放馬外側。直路初未能再增速。最後二百米轉弱。
與對手同步出閘，居中間稍後位置，走第三疊，有遮擋。跑過五百米處後向外移出。入直路時走大外疊。末段保持同速。
出閘普通，居中間稍前位置，走第二疊。直路彎前居相同位置。直路上毫無進展。
出閘時碰撞對手，未能切入內疊，落後約兩個馬位，走大外疊。直路彎位置相若。直路初未能再增速。最後一百五十米轉弱。
出閘時碰撞對手，居中間之後位置，走第三疊，有遮擋。接近八百五十米處時受妨礙。直路彎走更外疊。直路上未能以勁勢衝刺。
出閘普通，居後列。接近七百五十米處時移入內欄。直路彎走內欄節省腳程。四百五十米處向外移出。直路上未能以勁勢衝刺。
沿途居包尾位置。從未能構成威脅。
