資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 2 |
哈囉嗲哋
閹5 潘明輝 126
高伯新 1,124
|
VIP
1.35.63
|
12 (6) 1-1-1-1 |
2 | 6 |
錶之皇者
閹6 史卓豐 122
蘇保羅 1,216
|
VIP
1.35.80
1-1/4 |
8.3 (4) 10-9-7-2 |
3 | 9 |
精彩有你
閹5 何澤堯 118
姚本輝 1,042
|
VIP
1.35.89
1/2 |
3.5 (1) 6-6-6-3 |
4 | 7 |
軍威振
閹5 周俊樂 111
韋達 1,064
|
VIP
1.36.06
1-1/4 |
13 (7) 13-13-13-4 |
5 | 13 |
運時來
閹4 波健士 115
韋達 1,012
|
VIP
1.36.06
鼻位 |
89 (12) 11-11-9-5 |
6 | 3 |
扎西德勒
閹6 楊明綸 127
韋達 1,141
|
VIP
1.36.31
1-1/2 |
15 (8) 9-10-11-6 |
7 | 14 |
博愛友威
閹4 莫雷拉 116
沈集成 1,074
|
VIP
1.36.48
1 |
4.2 (2) 5-3-2-7 |
8 | 12 |
大自然
閹4 蔡明紹 116
高伯新 1,260
|
VIP
1.36.71
1-1/2 |
51 (9) 4-5-5-8 |
9 | 10 |
奇真
閹9 梁家俊 120
霍利時 1,134
|
VIP
1.37.10
2-1/2 |
62 (10) 8-7-8-9 |
10 | 5 |
美麗日子
閹6 潘頓 124
容天鵬 1,156
|
VIP
1.38.04
5-3/4 |
5.7 (3) 3-4-3-10 |
11 | 8 |
榮華煌昌
閹5 黃皓楠 118
丁冠豪 1,075
|
VIP
1.38.58
3-1/4 |
125 (13) 7-8-12-11 |
12 | 1 |
超霸神駒
閹5 薛恩 133
沈集成 1,063
|
VIP
1.38.74
1 |
63 (11) 2-2-4-12 |
13 | 4 |
嘜誰嘜誰
閹5 田泰安 125
告東尼 1,161
|
VIP
1.39.09
2-1/4 |
8.9 (5) 12-12-10-13 |
賽事時間 | 24.21 47.24 1.10.91 (1:35.63) |
---|---|
部分時間 | 24.21 23.03 23.67 24.72 |
獨贏 | 2 | 127.50 |
位置 | 2 | 36.00 |
6 | 24.50 | |
9 | 15.50 | |
連贏 | 2 - 6 | 606.00 |
位置Q | 2 - 6 | 172.50 |
2 - 9 | 75.50 | |
6 - 9 | 52.00 | |
單T | 2 - 6 - 9 | 479.00 |
三重彩 | 2 - 6 - 9 | 3,817.00 |
四連環 | 2 - 6 - 7 - 9 | 1,607.00 |
四重彩 | 2 - 6 - 9 - 7 | 48,688.00 |
出閘迅速,受催策上前,取得領先。直路彎前走勢暢順。直路上保持甚佳走勢,勝出賽事。
出閘普通,居中間之後位置,走第三疊,有遮擋。入直路時落後四至五個馬位。衝刺良佳,取得亞軍,一直未能追及頭馬。
出閘迅速,居中間位置,走第二疊。直路彎落後四個馬位。直路上追前甚多,取得一席季軍。
自第十三檔出閘後留後,早段遙遙落後。七百米處追上主馬群。直路彎仍落後九個馬位。直路上追前甚多,跑獲殿軍。(見競賽事件報告。)
與對手同步出閘,居後列,走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路上追前甚多,但未能構成威脅。
起步時向內斜跑及碰撞對手,居後列,走第二疊。直路彎落後七個馬位。直路上追前頗多。
出閘迅速,未能切入內疊,落後約兩個馬位,在沒有遮擋下走第三疊。中段追近,但仍走第三疊。直路初未能再增速。保持穩勢至二百米處,其後逐漸轉弱。
出閘迅速,居中間之前位置,走內欄。入直路時走較外疊。直路初在催策下反應平平。最後二百米逐漸轉弱。
起步時與對手互相碰撞,居中間之後位置,走第二疊。直路彎前居相同位置。直路上毫無進展。
出閘普通,居中間之前位置,走第二疊。直路彎被帶出更外疊。直路初未能再增速。最後二百米轉弱及收慢。(左前蹄球節部位有一處輕微割傷。)
出閘僅屬一般,被對手碰撞,居中間之後位置,走內欄。直路彎未能再增速。直路初轉弱。最後二百米收慢。
起步時與對手互相碰撞,受催策上前,居第二位。直路彎走第二疊。接近五百米處時被拋離。直路初轉弱。最後二百米收慢。
與對手同步出閘,居後列,落後約七個馬位。直路彎落後相同距離。直路初在催策下反應平平。最後二百米收慢。(見競賽事件報告。)