資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
9
登入
登入
9
| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |
紀利雄星
閹5 蔡明紹 122
丁冠豪 1,261
|
VIP
1.20.98
|
5.3 (2) 4-4-4-1 |
| 2 | 11 |
禪勝寶駒
閹3 何澤堯 116
呂健威 1,172
|
VIP
1.21.30
2 |
36 (10) 6-6-6-2 |
| 3 | 7 |
電子群星
閹5 郭能 122
文家良 1,042
|
VIP
1.21.33
頭位 |
25 (8) 10-9-9-3 |
| 4 | 5 |
疾風明駒
閹4 巴度 124
蔡約翰 1,099
|
VIP
1.21.41
1/2 |
10 (6) 8-7-7-4 |
| 5 | 12 |
嘉應精彩
閹4 梁家俊 116
容天鵬 1,046
|
VIP
1.21.42
短馬頭位 |
6.4 (3) 2-3-3-5 |
| 6 | 1 |
元朗之星
閹5 潘頓 133
文家良 1,107
|
VIP
1.21.57
1 |
2.9 (1) 3-2-2-6 |
| 7 | 10 |
特醒
閹6 黃皓楠 113
方嘉柏 1,157
|
VIP
1.21.64
頸位 |
61 (11) 11-11-11-7 |
| 8 | 4 |
長長友
閹5 波健士 125
容天鵬 1,195
|
VIP
1.21.68
頸位 |
13 (7) 7-8-8-8 |
| 9 | 8 |
快馬飛馳
閹5 史卓豐 120
羅富全 1,140
|
VIP
1.21.89
1-1/4 |
30 (9) 9-10-10-9 |
| 10 | 9 |
超能量
閹6 賀銘年 118
韋達 1,127
|
VIP
1.22.23
2 |
9.9 (5) 5-5-5-10 |
| 11 | 3 |
精簡最好
閹5 潘明輝 123
姚本輝 1,087
|
VIP
1.22.54
2 |
7.9 (4) 1-1-1-11 |
| 12 | 13 |
東方繁華
閹5 黎海榮 115
徐雨石 1,042
|
VIP
1.22.69
3/4 |
240 (13) 12-12-12-12 |
| 13 | 2 |
赤火驍龍
閹4 薛恩 126
蘇偉賢 1,236
|
VIP
1.23.04
2-1/4 |
203 (12) 13-13-13-13 |
| 賽事時間 | 13.43 35.05 57.81 (1:20.98) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.43 21.62 22.76 23.17 |
| 獨贏 | 6 | 53.50 |
| 位置 | 6 | 18.00 |
| 11 | 87.00 | |
| 7 | 57.50 | |
| 連贏 | 6 - 11 | 1,244.00 |
| 位置Q | 6 - 11 | 288.50 |
| 6 - 7 | 219.00 | |
| 7 - 11 | 858.00 | |
| 單T | 6 - 7 - 11 | 8,326.00 |
| 三重彩 | 6 - 11 - 7 | 35,168.00 |
| 四連環 | 5 - 6 - 7 - 11 | 12,847.00 |
| 四重彩 | 6 - 11 - 7 - 5 | 326,707.00 |
出閘迅速，居中間之前位置，落後約兩個馬位，走第二疊。直路彎居相同位置。衝刺凌厲，輕鬆勝出賽事。
起步時被對手碰撞，居中間位置，落後四個馬位，走第二疊。四百五十米處向外移出。衝刺良佳，取得亞軍，未能威脅頭馬。
自第十檔出閘，留居中間之後位置，落後五個馬位，走第二疊。直路彎落後相同距離。直路上追前甚多，取得一席季軍。
起步時向內斜跑及碰撞對手，落後領放馬四個馬位，走內欄。直路彎走內欄節省腳程。直路初未能望空。二百五十米處望空。衝刺良佳，跑獲殿軍。
起步時向外斜跑及碰撞對手，落後領放馬一至兩個馬位，走內欄。直路彎走內欄節省腳程。直路初向外移出。以穩勢衝刺。
自第十一檔出閘迅速，居前列，走外疊。直路彎落後四分三個馬位。直路初在催策下略有反應。二百米處取得領先。一百五十米處未能再增速及被超越，其後逐漸轉弱。
起步時與對手互相碰撞，居後列，走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路上略為追前。
出閘笨拙，落後四至五個馬位，在沒有遮擋下走第三疊。直路彎前居相同位置。直路上在催策下反應平平。
自第十二檔出閘普通，留居後列，走第三疊，有遮擋。直路彎落後五至六個馬位。末段保持同速。
起步時與對手互相碰撞，落後領放馬三個馬位，走內欄。直路彎前居相同位置。直路上衝刺乏力。
起步時與對手互相碰撞，取得領先。直路彎領先四分三個馬位。三百米處受力策，反應平平。二百米處未能再增速及被超越，其後轉弱。（賽後翌晨左前腿不良於行。）
起步時嚴重受擠迫，沿途居後列。從未有力一爭。
出閘稍為緩慢，沿途居包尾位置。從未有力一爭。
