資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |
南區寶
閹4 莫雷拉 133
羅富全 1,119
|
VIP
0.56.97
|
6.5 (4) 1-1-1 |
| 2 | 1 |
開心好友
閹5 賀銘年 133
姚本輝 1,130
|
VIP
0.57.23
1-1/2 |
11 (6) 3-3-2 |
| 3 | 12 |
大當家
閹5 田泰安 116
賀賢 1,066
|
VIP
0.57.42
1-1/4 |
4.8 (2) 9-8-3 |
| 4 | 4 |
駿爵士
閹5 潘明輝 129
方嘉柏 1,258
|
VIP
0.57.50
1/2 |
4.6 (1) 8-9-4 |
| 5 | 6 |
善傳千里
閹7 楊明綸 127
文家良 1,076
|
VIP
0.57.52
短馬頭位 |
53 (11) 7-5-5 |
| 6 | 8 |
軒轅又牽
閹4 黃皓楠 119
丁冠豪 1,120
|
VIP
0.57.61
1/2 |
4.9 (3) 5-6-6 |
| 7 | 3 |
好甜橙
閹6 郭能 132
徐雨石 1,153
|
VIP
0.57.70
1/2 |
11 (6) 2-2-7 |
| 8 | 11 |
日就月將
閹4 薛恩 121
賀賢 1,022
|
VIP
0.57.74
頸位 |
79 (12) 11-10-8 |
| 9 | 10 |
一路順風
閹5 黃俊 116
苗禮德 1,123
|
VIP
0.57.79
頸位 |
12 (8) 6-7-9 |
| 10 | 5 |
萬眾之力
閹4 陳嘉熙 123
大衛希斯 1,017
|
VIP
0.57.80
鼻位 |
10 (5) 4-4-10 |
| 11 | 9 |
金糠
閹5 黎海榮 122
霍利時 1,019
|
VIP
0.58.14
2-1/4 |
51 (10) 10-11-11 |
| 12 | 7 |
有緣人
閹3 巴度 125
蔡約翰 1,136
|
VIP
1.01.03
18 |
40 (9) 12-12-12 |
| 賽事時間 | 12.46 34.49 (0:56.97) |
|---|---|
| 部分時間 | 12.46 22.03 22.48 |
| 獨贏 | 2 | 65.00 |
| 位置 | 2 | 26.50 |
| 1 | 34.00 | |
| 12 | 18.00 | |
| 連贏 | 1 - 2 | 410.00 |
| 位置Q | 1 - 2 | 129.50 |
| 2 - 12 | 69.00 | |
| 1 - 12 | 89.50 | |
| 單T | 1 - 2 - 12 | 506.00 |
| 三重彩 | 2 - 1 - 12 | 2,645.00 |
| 四連環 | 1 - 2 - 4 - 12 | 348.00 |
| 四重彩 | 2 - 1 - 12 - 4 | 9,153.00 |
自外檔出閘，受力策，展步上前，取得領先。接近七百米處時切入內欄。入直路時帶離對手。末段在領放下保持勁勢，從容勝出。
起步後展現甚快前速。自七百米處起被超越，居領先馬匹之後。入直路後瞬即進佔第二位。衝刺良佳，保持位置。不敵頭馬，但帶離季軍馬匹。
前速不及對手，墮居中間之後位置，離欄競跑。四百米處落後領放馬逾四個馬位。末段在馬匹之間競跑，追前頗多。一百米處進佔季席。
出閘緩慢，受力策加速，居中間位置，走內欄。四百米處落後領放馬五個半馬位。在領放馬主宰賽事形勢下保持走勢，追前數個馬位，但未能構成威脅，跑獲殿軍。
起步後墮後，早段居中間稍後位置。八百米處上前，落後領放馬四個馬位。接近彎位時持續推進，在馬匹之間競跑。直路上僅能保持位置。
起步時失去平衡，其後展步上前，居中間位置，走第三疊。接近六百五十米處時被對手碰撞及迫出更外疊。轉彎時落後領放馬三個半馬位，走最外疊。直路上保持位置，但從未能構成真正威脅。
受力策居前競跑，但不敵領放馬（頭馬），居第二位，落後一個馬位。入直路時未能追及頭馬。末段墮退逾三個馬位。
起步後收慢，切入內欄，居尾二位置。四百米處落後領放馬將近六個馬位。末段追前一個馬位，居中間位置過終點。途程或嫌過短。從未看似有力一爭。
早段及中段沿途居中間位置，走內疊。四百米處仍走內欄，落後領放馬僅逾四個馬位。直路上進展不大，進一步轉弱，洩氣潰敗。
起步後居領放三駒之後。接近六百五十米處時搶口，碰撞對手及向外斜跑，走第三疊，落後領放馬兩個馬位。轉彎時略為失地，走更外疊。直路上逐漸轉弱。
起步後在馬群之後切入，居尾三位置。趨近彎位時被迫出更外疊。四百米處仍落後領放馬六個馬位，但未能推進，洩氣潰敗。
受催策，保持居後列。趨近七百米處時被拋離。後半程嚴重轉弱，遙遙包尾而回。（須試閘及格‧）
