資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |
騰龍超影
閹9 潘頓 133
蘇保羅 1,120
|
VIP
1.10.34
|
6.3 (3) 2-2-1 |
| 2 | 5 |
得益良多
閹5 周俊樂 116
大衛希斯 1,057
|
VIP
1.10.38
頭位 |
4.8 (2) 4-5-2 |
| 3 | 8 |
歡樂好友
閹4 史卓豐 121
蘇偉賢 1,061
|
VIP
1.10.49
3/4 |
28 (8) 6-6-3 |
| 4 | 2 |
大醇威
閹4 莫雷拉 128
方嘉柏 1,162
|
VIP
1.10.65
1 |
2.8 (1) 3-3-4 |
| 5 | 3 |
利之贏
閹6 黃皓楠 125
蘇保羅 1,026
|
VIP
1.10.67
短馬頭位 |
168 (12) 12-9-5 |
| 6 | 9 |
勁瀟灑
閹5 田泰安 120
羅富全 1,132
|
VIP
1.10.73
頸位 |
7.1 (4) 8-7-6 |
| 7 | 4 |
快樂歡騰
閹7 薛恩 127
葉楚航 1,183
|
VIP
1.10.75
短馬頭位 |
13 (7) 10-11-7 |
| 8 | 7 |
銀亮之星
閹7 潘明輝 120
蘇偉賢 1,100
|
VIP
1.10.79
頸位 |
8.2 (5) 9-10-8 |
| 9 | 11 |
赤水神駒
閹7 波健士 114
葉楚航 1,202
|
VIP
1.10.84
頸位 |
11 (6) 1-1-9 |
| 10 | 12 |
天衣無縫
閹5 楊明綸 114
文家良 1,095
|
VIP
1.11.03
1-1/4 |
99 (9) 7-8-10 |
| 11 | 10 |
清新動力
閹7 巫顯東 115
徐雨石 1,009
|
VIP
1.11.21
1-1/4 |
132 (11) 5-4-11 |
| 12 | 6 |
太白山
閹4 巴度 125
容天鵬 1,050
|
VIP
1.11.86
4 |
115 (10) 11-12-12 |
| 賽事時間 | 24.07 47.52 (1:10.34) |
|---|---|
| 部分時間 | 24.07 23.45 22.82 |
| 獨贏 | 1 | 63.00 |
| 位置 | 1 | 19.50 |
| 5 | 17.00 | |
| 8 | 68.00 | |
| 連贏 | 1 - 5 | 187.00 |
| 位置Q | 1 - 5 | 66.00 |
| 1 - 8 | 268.00 | |
| 5 - 8 | 169.50 | |
| 單T | 1 - 5 - 8 | 1,659.00 |
| 三重彩 | 1 - 5 - 8 | 10,103.00 |
| 四連環 | 1 - 2 - 5 - 8 | 698.00 |
| 四重彩 | 1 - 5 - 8 - 2 | 24,963.00 |
受催策上前，過了首個彎位後推進，自九百米處起居領放馬外側。趨近二百米處時取得領先。末段在力策下力拼，力拒對手的挑戰勝出。
居有利的第二疊第二位，在馬匹之間競跑。最後二百米衝刺強勁。過終點時僅以一馬頭位之差見負。
出閘最快，繼而收慢，居中間位置，走內欄。四百米處落後領放馬三個馬位。直路彎望空，在馬匹之間衝刺強勁。接近終點時緊迫競跑。
起步後加速，進佔第二位，自八百米處起居領先馬匹之後。入直路時固守內欄。最後二百米再無餘力。保住殿軍，未能構成威脅。
起步後收慢，留居包尾位置。自六百米處起移出更外疊，繞過馬群上前。直路彎走大外疊。末段衝刺良佳，所負不遠。表現有進。
過了首個彎位後墮居中間之後位置，走外疊，但有遮擋。跑過八百米處時推進，落後領放馬三個馬位。直路彎移出更外疊。直路上以穩勢衝刺。（賽後檢查發現氣管內有血。）
起步後收慢，留居後列。四百米處仍居接近包尾位置，落後領放馬四個半馬位。跑過二百五十米處時移出最外疊。末段衝刺良佳。（騎師被查詢騎法。）
出閘僅屬一般，居中間稍後位置，走內欄。跑過八百米處時墮居尾四位置。末段追前約一個馬位，走內疊，但從未有力一爭。
起步後展現甚快前速，取得領先。接近八百米處時切入內欄。趨近二百米處時被頭馬超越。最後二百米墮退數個馬位。
居中間好位，在馬匹之間競跑。四百米處落後領放馬三個半馬位。直路上再無餘力，進一步墮退數個馬位。
受力策，居前列，但首個彎位被超越，居中間位置，走外疊。自七百米處起沒有遮擋。轉直路彎時仍走外疊。入直路後瞬即未能再增速，其後轉弱。
出閘笨拙。趨近首個彎位時收慢，居尾三位置。在一段不短的途程上走勢欠順。接近七百米處時墮居包尾位置。直路彎遙居包尾。直路上未能追前。
