資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 |
達心星
閹3 莫雷拉 116
方嘉柏 1,148
|
U 1.34.10 |
2.5 (1) 4-4-4-1 |
| 2 | 11 |
幸運快車
閹3 波健士 115
蔡約翰 1,151
|
U 1.34.15 頸位 |
5.1 (3) 8-8-6-2 |
| 3 | 1 |
二郎
閹4 周俊樂 126
黎昭昇 1,155
|
U 1.34.16 短馬頭位 |
4.7 (2) 2-2-2-3 |
| 4 | 8 |
超級綠洲
閹4 梁家俊 121
告東尼 1,140
|
U 1.34.27 1/2 |
11 (5) 7-6-7-4 |
| 5 | 10 |
將悅
閹4 賀銘年 117
韋達 1,259
|
U 1.34.29 短馬頭位 |
31 (8) 11-9-10-5 |
| 6 | 9 |
非凡才子
閹5 巴度 119
容天鵬 1,148
|
U 1.34.34 頸位 |
9.7 (4) 5-5-3-6 |
| 7 | 2 |
百步穿雲
閹7 郭能 132
賀賢 1,135
|
U 1.34.54 1-1/4 |
34 (9) 3-3-5-7 |
| 8 | 7 |
龍鼓飛揚
閹5 潘頓 122
伍鵬志 1,145
|
U 1.34.58 頭位 |
14 (6) 12-12-12-8 |
| 9 | 6 |
友誼至好
閹5 薛恩 125
姚本輝 1,014
|
U 1.34.71 3/4 |
23 (7) 10-10-9-9 |
| 10 | 5 |
喜蓮騏星
閹5 彭國年 125
告東尼 1,056
|
U 1.34.83 3/4 |
40 (10) 13-13-13-10 |
| 11 | 4 |
達龍駒
閹5 楊明綸 128
大衛希斯 1,105
|
U 1.34.98 1 |
128 (12) 9-11-11-11 |
| 12 | 3 |
黃金甲
閹5 史卓豐 132
羅富全 1,154
|
U 1.35.02 頸位 |
115 (11) 1-1-1-12 |
| 13 | 13 |
勁無比
閹5 黃俊 108
羅富全 1,129
|
U 1.35.08 頸位 |
262 (13) 6-7-8-13 |
| 賽事時間 | 24.62 48.19 1.11.26 (1:34.10) |
|---|---|
| 部分時間 | 24.62 23.57 23.07 22.84 |
| 獨贏 | 12 | 25.00 |
| 位置 | 12 | 14.00 |
| 11 | 18.50 | |
| 1 | 16.50 | |
| 連贏 | 11 - 12 | 77.00 |
| 位置Q | 11 - 12 | 33.00 |
| 1 - 12 | 26.50 | |
| 1 - 11 | 41.00 | |
| 單T | 1 - 11 - 12 | 68.00 |
| 三重彩 | 12 - 11 - 1 | 303.00 |
| 四連環 | 1 - 8 - 11 - 12 | 190.00 |
| 四重彩 | 12 - 11 - 1 - 8 | 2,487.00 |
搶口，大多居第四位，落後三個馬位。四百米處沿欄追近，落後一個馬位。入直路後空位不足。最後二百米在催策下加速。接近終點時奪得冠軍。
居中間稍後位置，大多走第三疊。入直路時受催策。最後二百米保持走勢，已獲機會盡展所長。過終點時僅敗。
受催策上前，居領放馬稍後的第二位，走內欄，跟隨領放馬。入直路時上前，略為領先。二百米處在催策下帶離一個馬位。接近終點時僅被超越。
出閘時失蹄，因而失地，瞬即恢復走勢，居中間第七位，走內欄。入直路時向外移出以取位上前，在催策下保持走勢。
沿欄居尾列。一千米處進佔中間稍後第九位。轉直路彎時走內欄以省腳程。二百米處前空位不足，以佳勢衝刺。
搶口，居中間之前位置。轉直路彎時追前。入直路時居較接近位置，走第三疊。末段保持同速。
自外檔出閘普通，居第三位，落後逾兩個馬位，走第二疊。趨近直路彎時受催策，但未能加速以展開挑戰。（騎師被查詢有關競跑策略。）
出閘笨拙。迅速留居馬群尾列。一千米處走內欄。直路上超越數匹洩氣潰敗的對手。末段表現最佳。
自外檔出閘，居最後數位之內，走外疊，沒有遮擋。轉直路彎時略為追近。直路上保持穩勢，但未能加速。
受催策，但瞬即墮居包尾位置。入直路時尾隨馬群。直路上在接近跑道中央超越數匹洩氣潰敗的對手。
居最後數位之內。直路上毫無表現。
瞬即沿欄領先。轉直路彎時在未受挑戰下保持領先。入直路時被追及，逐漸力竭。
自外檔出閘迅速，瞬即留居中間位置，走外疊，沒有遮擋。入直路時仍居相若位置，受催策但再無餘力。
