資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |
冠鋒
閹5 莫雷拉 125
方嘉柏 1,113
|
VIP
1.10.65
|
6.5 (4) 5-4-1 |
| 2 | 8 |
超組合
閹4 郭能 125
葉楚航 1,133
|
VIP
1.10.87
1-1/2 |
35 (9) 9-9-2 |
| 3 | 9 |
陽明亮亮
閹7 何澤堯 123
呂健威 1,021
|
VIP
1.10.89
短馬頭位 |
16 (8) 11-11-3 |
| 4 | 2 |
東方繁華
閹5 史卓豐 130
徐雨石 1,059
|
VIP
1.10.92
頭位 |
13 (7) 10-10-4 |
| 5 | 1 |
飛馬輝煌
閹4 梁家俊 133
徐雨石 1,107
|
VIP
1.11.02
1/2 |
3.5 (1) 2-2-5 |
| 6 | 4 |
駿皇星
閹5 陳嘉熙 120
文家良 1,079
|
VIP
1.11.29
1-3/4 |
58 (10) 1-1-6 |
| 7 | 7 |
小玩家
閹4 田泰安 125
黎昭昇 1,109
|
VIP
1.11.31
短馬頭位 |
5.2 (2) 6-8-7 |
| 8 | 11 |
威力爆發
閹3 楊明綸 120
高伯新 1,045
|
VIP
1.11.37
頸位 |
177 (12) 12-12-8 |
| 9 | 10 |
醒旺財
閹4 周俊樂 114
韋達 1,101
|
VIP
1.11.48
3/4 |
6.0 (3) 4-3-9 |
| 10 | 12 |
一路順風
閹5 黃俊 112
苗禮德 1,124
|
VIP
1.11.56
1/2 |
8.3 (5) 7-7-10 |
| 11 | 5 |
快樂歡騰
閹7 薛恩 126
葉楚航 1,174
|
VIP
1.11.91
2-1/4 |
10 (6) 3-5-11 |
| 12 | 3 |
活力爵士
閹3 賀銘年 128
葉楚航 1,058
|
VIP
1.12.10
1-1/4 |
70 (11) 8-6-12 |
| 賽事時間 | 23.76 46.74 (1:10.65) |
|---|---|
| 部分時間 | 23.76 22.98 23.91 |
| 獨贏 | 6 | 65.50 |
| 位置 | 6 | 21.00 |
| 8 | 79.50 | |
| 9 | 34.50 | |
| 連贏 | 6 - 8 | 1,146.00 |
| 位置Q | 6 - 8 | 304.50 |
| 6 - 9 | 147.50 | |
| 8 - 9 | 511.50 | |
| 單T | 6 - 8 - 9 | 4,156.00 |
| 三重彩 | 6 - 8 - 9 | 18,610.00 |
| 四連環 | 2 - 6 - 8 - 9 | 8,384.00 |
| 四重彩 | 6 - 8 - 9 - 2 | 174,699.00 |
早段領先，其後被超越，自九百米起居領放馬匹之後競跑。入直路時橫越領先兩駒的後蹄。跑過一百五十米處時上前取得領先。衝刺凌厲，以勁勢勝出。
居中間之後位置，離欄競跑。中段進佔中間位置，在馬匹之間競跑之際靠近他駒後蹄。轉直路彎時走大外疊，落後領放馬逾四個馬位。衝刺強勁，過終點時跑獲亞軍。
出閘笨拙，留居包尾位置。入直路時收慢，走大外疊。末段衝刺強勁，快速上前，取得季軍。
躍出時受擠迫，居尾三位置，走內欄。四百米處仍居後列，落後領放馬五個馬位。末段持續在馬匹之間追前，所負不足兩個馬位。
早段走外疊，其後推進，自六百五十米處起居領放馬外側競跑。接近二百米處時一度上前領先，其後瞬即力竭。末段墮退數個馬位。
過了首一百米後展現前速，上前取得領先。跑過九百米處時切入內欄。趨近二百米處時以短距離領先。末段轉弱，居中間位置過終點。
起步後推進，居中間位置，在馬匹之間競跑。跑過五百米處時搶口及靠近他駒後蹄，其後在漸呈疲態的馬匹之後失地。入直路時受困，其後向外移出，以穩勢衝刺。（見競賽事件報告。）
起步後收慢，沿途居包尾位置。直路彎仍遙居包尾。末段超越數匹漸呈疲態的馬匹。未能構成威脅。
早段走最外疊，其後切入，居中間位置。自六百五十米處起在沒有遮擋下走第三疊。四百米處落後領放馬一個馬位，其後瞬即力竭。
沿途居中間位置，走內欄。跑過半程時受力策以保持位置。最後四百米轉弱，洩氣潰敗。
受推策上前，接近八百五十米處時向內移入第二疊。接近四百五十米處時持續在馬匹之間競跑，落後領放馬一個半馬位，其後不願保持位置及失地。入直路時受力策，繼而嚴重轉弱。
沿途居中間位置，走第三疊，有遮擋。轉直路彎時持續走外疊。最後三百五十米嚴重轉弱。包尾而回。
