資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 6 |
包裝太保
閹4 潘頓 128
何良 1,294
|
VIP
1.08.97
|
2.2 (1) 11-10-1 |
2 | 3 |
簹多福
閹4 史卓豐 132
苗禮德 1,095
|
VIP
1.09.03
頸位 |
7.5 (2) 10-11-2 |
3 | 13 |
二話不說
閹5 蔡明紹 117
葉楚航 1,141
|
VIP
1.09.15
3/4 |
7.8 (3) 2-3-3 |
4 | 4 |
帝豪寶寶
閹7 潘明輝 128
沈集成 1,211
|
VIP
1.09.17
短馬頭位 |
38 (9) 14-13-4 |
5 | 12 |
各取所需
閹5 田泰安 121
韋達 1,063
|
VIP
1.09.28
3/4 |
9.2 (5) 5-4-5 |
6 | 5 |
場場精綵
閹4 郭能 130
告東尼 1,083
|
VIP
1.09.41
3/4 |
13 (7) 9-8-6 |
7 | 14 |
美麗甜心
閹5 波健士 116
文家良 1,173
|
VIP
1.09.44
頭位 |
34 (8) 4-2-7 |
8 | 11 |
悅驫
閹5 莫雷拉 122
羅富全 1,038
|
VIP
1.09.67
1-1/2 |
8.7 (4) 12-12-8 |
9 | 2 |
悅跑得
閹5 何澤堯 133
大衛希斯 1,152
|
VIP
1.09.72
頸位 |
9.2 (5) 6-6-9 |
10 | 9 |
確認眼神
閹4 賀銘年 124
姚本輝 1,227
|
VIP
1.09.87
3/4 |
91 (11) 8-7-10 |
11 | 10 |
新威力
閹4 梁家俊 122
黎昭昇 1,139
|
VIP
1.10.31
2-3/4 |
70 (10) 3-5-11 |
12 | 8 |
蒲俠超得
閹4 馬昆 124
鄭俊偉 1,151
|
VIP
1.10.36
頸位 |
189 (13) 1-1-12 |
13 | 1 |
友盈友福
閹3 彭國年 133
鄭俊偉 1,071
|
VIP
1.10.88
3-1/4 |
209 (14) 13-14-13 |
14 | 7 |
天德
閹3 巴度 125
苗禮德 1,166
|
VIP
1.11.24
2-1/4 |
102 (12) 7-9-14 |
賽事時間 | 23.51 46.01 (1:08.97) |
---|---|
部分時間 | 23.51 22.50 22.96 |
獨贏 | 6 | 22.50 |
位置 | 6 | 14.00 |
3 | 24.00 | |
13 | 21.00 | |
連贏 | 3 - 6 | 98.50 |
位置Q | 3 - 6 | 46.00 |
6 - 13 | 41.00 | |
3 - 13 | 83.00 | |
單T | 3 - 6 - 13 | 269.00 |
三重彩 | 6 - 3 - 13 | 812.00 |
四連環 | 3 - 4 - 6 - 13 | 1,703.00 |
四重彩 | 6 - 3 - 13 - 4 | 17,603.00 |
起步後不久觸碰對手,落後約五個馬位,走第三疊,有遮擋。跑過四百五十米處後向外移出。衝刺凌厲,勝出賽事。
與對手同步躍出,落後四至五個馬位,走第二疊。直路彎前居相同位置。衝刺強勁,跑獲亞軍。(見競賽事件報告。)
出閘普通,落後領放馬一個馬位,走內欄。沿途走內欄節省腳程。直路初對催策反應良佳。一百五十米處取得領先。末段保持佳勢,但不敵首兩名馬匹。
自第十三檔出閘後留後,居包尾位置,走第二疊。直路彎落後約六個馬位。入直路時走大外疊。直路上追前頗多,過終點時最為接近。
出閘迅速,落後一至兩個馬位,走第二疊。直路彎居相若位置。以穩勢衝刺。
出閘一般,居中間稍後位置,落後四個馬位,走第三疊,有遮擋。直路彎落後相同距離。直路上略為追前。
與對手同步躍出,落後約一個馬位,走第三疊,沒有遮擋。自六百米處起走第二疊。直路初保持佳勢。一百五十米處未能再增速,其後逐漸轉弱。
起步時失蹄及受妨礙。早段居後列,走第二疊。接近六百五十米處時移入內欄。直路彎走內欄節省腳程。直路初未能望空。二百米處望空,其後略為追前。
出閘俐落,落後約三個馬位,走第三疊,有遮擋。直路彎居相若位置。直路上保持同速。
出閘一般,居中間位置,走第二疊。直路彎前居相同位置。末段保持同速。
自大外檔出閘迅速,落後約一個馬位,走第四疊。自六百米處起走第三疊。直路初未能再增速,其後轉弱。
自第十二檔出閘迅速,受催策上前,取得領先。直路彎前走勢暢順。直路初保持佳勢。二百米處未能再增速。一百五十米處被超越,其後轉弱。
出閘笨拙。沿途居後列。從未能構成威脅。
出閘一般,居中間位置,走內欄。直路彎走內欄節省腳程。直路初轉弱。