資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 3 |
加州雷電
閹5 莫雷拉 130
告東尼 1,213
|
VIP
1.09.20
|
2.4 (1) 8-8-1 |
2 | 8 |
團結精神
閹7 彭國年 123
大衛希斯 1,213
|
VIP
1.09.25
頸位 |
88 (12) 1-1-2 |
3 | 14 |
同樂日
閹7 巴度 118
沈集成 1,098
|
VIP
1.09.26
短馬頭位 |
12 (5) 5-3-3 |
4 | 5 |
美麗掌聲
閹6 波健士 124
蔡約翰 1,164
|
VIP
1.09.28
短馬頭位 |
8.8 (4) 2-2-4 |
5 | 2 |
韋小寶
閹6 田泰安 132
伍鵬志 1,139
|
VIP
1.09.34
頸位 |
4.9 (2) 11-12-5 |
6 | 4 |
天祿
閹6 郭能 127
蘇偉賢 1,129
|
VIP
1.09.41
1/2 |
58 (10) 10-10-6 |
7 | 11 |
喜佳龍
閹6 何澤堯 119
方嘉柏 1,186
|
VIP
1.09.44
頭位 |
12 (5) 9-5-7 |
8 | 13 |
百勝龍
閹9 黃皓楠 116
鄭俊偉 1,177
|
VIP
1.09.46
短馬頭位 |
45 (9) 14-14-8 |
9 | 12 |
劍飛天
閹5 潘明輝 117
苗禮德 1,248
|
VIP
1.09.55
1/2 |
90 (13) 12-13-9 |
10 | 9 |
開心好玩
閹8 蔡明紹 122
葉楚航 1,134
|
VIP
1.09.86
2 |
61 (11) 13-11-10 |
11 | 1 |
駿龍駒
閹5 薛恩 133
伍鵬志 1,019
|
VIP
1.09.99
3/4 |
21 (8) 6-7-11 |
12 | 6 |
勝利威龍
閹5 蘇銘倫 124
呂健威 1,090
|
VIP
1.10.06
頸位 |
8.7 (3) 7-9-12 |
13 | 7 |
醒臣
閹5 潘頓 123
姚本輝 1,112
|
VIP
1.10.40
2 |
12 (5) 3-4-13 |
14 | 10 |
豹子頭
閹7 巫顯東 119
徐雨石 1,022
|
VIP
1.10.89
3 |
161 (14) 4-6-14 |
賽事時間 | 23.79 46.50 (1:09.20) |
---|---|
部分時間 | 23.79 22.71 22.70 |
獨贏 | 3 | 24.00 |
位置 | 3 | 13.50 |
8 | 189.50 | |
14 | 35.00 | |
連贏 | 3 - 8 | 1,113.00 |
位置Q | 3 - 8 | 351.50 |
3 - 14 | 59.00 | |
8 - 14 | 816.00 | |
單T | 3 - 8 - 14 | 1,934.00 |
三重彩 | 3 - 8 - 14 | 13,953.00 |
四連環 | 3 - 5 - 8 - 14 | 3,358.00 |
四重彩 | 3 - 8 - 14 - 5 | 72,500.00 |
出閘稍慢,走第二疊,居中間稍後位置。直路彎前居相若位置。直路初受困。二百米處望空。末段衝刺強勁,以一馬頸位之先勝出。
出閘迅速,受催策上前,取得領先。直路彎前走勢暢順。入直路時受對手挑戰。直路上保持甚佳走勢,僅於末段未能抗衡頭馬。
起步時向外斜跑,觸碰他駒,沿欄居中間稍前位置。中段略為追近。跑過五百五十米處後向外移出。末段衝刺良佳,跑獲一席位置。(氣管內有血。)
出閘迅速,早段居領放馬一個馬位之後的位置,走內欄。直路彎走第二疊。自五百五十米處起挑戰領放馬。跑過三百米處後受力策。保持佳勢至終點。
出閘僅屬一般,走第二疊,居後列。直路彎居相若位置。直路上移出外疊,追前甚多,過終點時最為接近。
與對手同步出閘,在有遮擋下走第三疊,居後列。直路彎前居相若位置。末段衝刺良佳,但未能構成威脅。
自第一檔出閘迅速,沿欄居中間之後位置。直路彎沿欄略為追近。直路上受困,未能全力發揮。
自外檔出閘後留居包尾位置,落後十個馬位。直路彎進佔較接近位置,但入直路時仍居包尾位置。末段追前甚多,但未能構成威脅。
自最外檔出閘後留居後列,走外疊。入直路時走大外疊。末段略為追前。
起步時與他駒互相觸碰,居後列,走內疊。直路彎走內欄節省腳程。直路初受困。二百米處望空,受催策,但走勢平平。最後一百米轉弱。
出閘迅速,走第二疊,居中間稍前位置。入直路時走第三疊。直路初未能再增速。最後二百米逐漸轉弱。
出閘笨拙,受擠迫,居中間位置,走外疊。直路彎居相若位置。直路上衝刺乏力。
出閘迅速,走第三疊,落後約兩個馬位。沿途沒遮擋。直路初未能再增速。最後二百五十米轉弱。
起步時受擠迫,走第二疊,居中間之前位置。跑過七百米處後走更外疊。入直路時未能再增速。直路上逐漸轉弱。