資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 11 |
超速
閹5 田泰安 122
苗禮德 1,091
|
VIP
1.22.22
|
7.8 (4) 4-5-6-1 |
2 | 13 |
果然友
閹6 莫雷拉 117
方嘉柏 1,171
|
VIP
1.22.28
頸位 |
4.8 (2) 5-6-5-2 |
3 | 9 |
仍然贏
閹6 潘頓 123
蘇偉賢 1,118
|
VIP
1.22.30
短馬頭位 |
3.4 (1) 1-4-2-3 |
4 | 5 |
影疾
閹6 梁家俊 127
葉楚航 1,131
|
VIP
1.22.30
鼻位 |
38 (11) 13-14-12-4 |
5 | 2 |
鑽飾明駝
閹7 周俊樂 125
羅富全 1,074
|
VIP
1.22.46
1 |
11 (5) 2-1-1-5 |
6 | 6 |
二雋
閹4 巴度 127
蔡約翰 1,042
|
VIP
1.22.53
1/2 |
13 (6) 11-12-13-6 |
7 | 4 |
紫菜福星
閹6 何澤堯 129
呂健威 1,129
|
VIP
1.22.54
短馬頭位 |
13 (6) 12-11-9-7 |
8 | 7 |
好友利
閹6 史卓豐 126
徐雨石 1,012
|
VIP
1.22.54
鼻位 |
39 (12) 8-7-7-8 |
9 | 12 |
紅衣震撼
閹6 彭國年 121
伍鵬志 1,021
|
VIP
1.22.70
1 |
15 (8) 10-10-11-9 |
10 | 8 |
旅遊達人
閹4 波健士 126
徐雨石 1,038
|
VIP
1.22.91
1-1/4 |
30 (9) 7-8-10-10 |
11 | 3 |
好運寶寶
閹5 蘇銘倫 129
告東尼 1,184
|
VIP
1.22.96
頸位 |
6.8 (3) 6-2-3-11 |
12 | 14 |
陽明冠爵
閹5 楊明綸 117
韋達 1,079
|
VIP
1.23.15
1-1/4 |
136 (14) 14-13-14-12 |
13 | 10 |
珍珠鳳凰
閹7 賀銘年 122
葉楚航 1,047
|
VIP
1.23.25
3/4 |
34 (10) 3-3-4-13 |
14 | 1 |
金莊令
閹5 潘明輝 131
姚本輝 1,024
|
VIP
1.23.86
3-3/4 |
50 (13) 9-9-8-14 |
賽事時間 | 13.71 35.63 58.95 (1:22.22) |
---|---|
部分時間 | 13.71 21.92 23.32 23.27 |
獨贏 | 11 | 78.50 |
位置 | 11 | 22.50 |
13 | 18.00 | |
9 | 15.50 | |
連贏 | 11 - 13 | 249.00 |
位置Q | 11 - 13 | 84.00 |
9 - 11 | 64.50 | |
9 - 13 | 33.00 | |
單T | 9 - 11 - 13 | 157.00 |
三重彩 | 11 - 13 - 9 | 1,152.00 |
四連環 | 5 - 9 - 11 - 13 | 1,237.00 |
四重彩 | 11 - 13 - 9 - 5 | 23,919.00 |
居中間稍前位置。入直路時需時發力。最後二百米衝刺良佳,及時上前取勝。
居中間位置。接近八百米處時走第三疊,沒有遮擋。最後四百米受催策,反應良佳。末段僅被頭馬超越。
自第一檔出閘,上前跟隨領先馬匹。三百米處加速上前領先,受催策,保持佳勢。接近終點時被前兩名馬匹超越。
自第十四檔出閘,留居後列,落後領放馬六至七個馬位。六百米處移出外疊。走勢良佳,走外疊。僅失去季軍。
接近一千米處時切入內疊領先,以穩定步速領放。接近三百米處時被超越。五十米處前力拼,保持第二位。接近終點時失去數位。
出閘緩慢,居馬群後列。四百米處落後逾五個馬位。直路初未能望空。最後二百五十米衝刺良佳,但早段落後太遠。
出閘時受擠迫,未能加速,居中間之後位置。直路上走勢普通。最後一百五十米未能威脅領先馬匹。
居中間位置,走內欄。最後四百米保持穩勢,但一直未能追及領先馬匹。
居中間之後位置,走第三疊。跑過五百米處時被力策,保持走勢,但未能構成威脅。
居中間位置,四百米處落後四個馬位。受催策,反應普通,未能加速上前展開挑戰。五十米處被妨礙。
自第十二檔出閘後上前。自八百五十米處起爭奪領先,走外疊。自三百米處起被拋離。接近終點時轉弱。
自外檔出閘,切入內疊。留居後列,落後領放馬六個馬位。跑過四百米處時未能以勁勢衝刺。
追趕領先馬匹,走第二疊。轉直路彎時轉弱,瞬即墮退至再無競逐機會。
自第十一檔出閘,未能切入內疊,沿途走大外疊。自九百米處起沒有遮擋。直路上墮退,再無爭勝機會時收慢。