資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 2 |
芙蓉莊
閹7 賀銘年 133
姚本輝 1,036
|
VIP
1.40.09
|
16 (9) 11-10-8-1 |
2 | 1 |
快步速
閹6 郭能 133
方嘉柏 1,223
|
VIP
1.40.13
頸位 |
7.6 (3) 6-6-3-2 |
3 | 10 |
勝利波幅
閹4 梁家俊 120
呂健威 988
|
VIP
1.40.16
頭位 |
112 (12) 12-12-11-3 |
4 | 3 |
馬爾代夫
閹5 潘頓 131
賀賢 1,132
|
VIP
1.40.19
短馬頭位 |
3.6 (1) 5-7-6-4 |
5 | 4 |
機緣巧俠
閹7 巴度 131
文家良 1,113
|
VIP
1.40.31
3/4 |
4.0 (2) 2-4-4-5 |
6 | 12 |
愛逍遙
閹5 何澤堯 117
徐雨石 1,054
|
VIP
1.40.43
3/4 |
29 (10) 7-3-2-6 |
7 | 5 |
甲烷
閹6 薛恩 130
黎昭昇 1,081
|
VIP
1.40.45
短馬頭位 |
10 (5) 8-8-5-7 |
8 | 9 |
御風超影
雄5 楊明綸 120
丁冠豪 1,022
|
VIP
1.40.47
短馬頭位 |
11 (6) 1-1-1-8 |
9 | 7 |
影疾
閹6 蔡明紹 127
葉楚航 1,124
|
VIP
1.40.66
1-1/4 |
14 (8) 10-11-10-9 |
10 | 6 |
夢幻戰士
閹6 田泰安 129
告東尼 1,113
|
VIP
1.40.68
短馬頭位 |
12 (7) 9-9-7-10 |
11 | 11 |
安逸寧靜
閹5 彭國年 118
蘇偉賢 1,023
|
VIP
1.41.15
3 |
9.2 (4) 3-5-12-11 |
12 | 8 |
大紅星
閹4 潘明輝 120
容天鵬 1,010
|
VIP
1.43.63
15-1/2 |
90 (11) 4-2-9-12 |
賽事時間 | 28.17 51.85 1.16.06 (1:40.09) |
---|---|
部分時間 | 28.17 23.68 24.21 24.03 |
獨贏 | 2 | 160.50 |
位置 | 2 | 33.00 |
1 | 24.50 | |
10 | 229.00 | |
連贏 | 1 - 2 | 676.50 |
位置Q | 1 - 2 | 196.50 |
2 - 10 | 1,986.00 | |
1 - 10 | 1,378.00 | |
單T | 1 - 2 - 10 | 20,404.00 |
三重彩 | 2 - 1 - 10 | 89,584.00 |
四連環 | 1 - 2 - 3 - 10 | 9,261.00 |
四重彩 | 2 - 1 - 10 - 3 | 348,386.00 |
居最後數位之內,走內欄,留力候上。自六百米處起受催策。入直路時向外移出取位。跑過一百五十米處時望空。保持走勢,接近終點時穩操勝券。
早段居領先馬匹之間,走外疊。轉首個彎位時留後以取得遮擋。對面直路早段居第七位,落後四個馬位。自七百米處起穩步上前,居第三位,落後領放馬不逾兩個馬位,走第三疊。一百五十米處取得領先。接近終點時僅被超越。
居後列。轉直路彎時走內欄以省腳程。受催策,保持走勢。過終點時最為接近。
出閘迅速,留後兩個馬位,居第五位,走內欄。對面直路上大部分途程搶口,墮居中間位置。入直路彎時追近。一百米處一度取得領先。末段失去季軍。
自第一檔出閘迅速,自千二米處起留後一個馬位,居領放馬之後的包廂位置。對面直路上大多居第四位。入直路時走內欄以省腳程。保持穩勢,但未能加速。
自最外檔出閘,受催策上前。轉首個彎位時居中間位置,走外疊,沒有遮擋。自九百米處起以穩勢上前。七百米處居領放馬外側。直路初居第二位,有力一爭。
出閘時受緊迫,居中間位置,走內欄。八百米處向外移出取位。轉直路彎時上前,走第四疊。直路上在跑道中央保持穩勢,未能構成威脅。
瞬即取得領先。千一米處切入內欄。轉首個彎位時略為搶口。二百米處再無餘力及被超越。
居最後數位之內。轉直路彎時走最外疊,一度發力。保持同速。
自外檔出閘,受催策上前。轉首個彎位前居中間之後位置,留後以取得遮擋。對面直路早段居第九位,搶口。轉直路彎時走第四疊。直路上未能保持走勢。(騎師被查詢競跑策略。)
受催策,居前列。轉首個彎位時居第三位,落後約兩個馬位。跑過八百米處時墮後。六百米處大力勒避,失地甚多。入直路時居包尾位置,毫無表現。
早段爭奪領先。轉首個彎位時走外疊。對面直路早段爭奪領先。五百五十米處失位,未能恢復走勢。(軟顎間歇性移位。)