資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |
閃電精靈
閹4 潘頓 132
告東尼 1,189
|
VIP
0.56.87
|
4.3 (3) 4-2-1 |
| 2 | 7 |
威星神駒
閹4 巴度 118
韋達 1,055
|
VIP
0.56.88
短馬頭位 |
24 (7) 12-10-2 |
| 3 | 9 |
駿爵士
閹5 田泰安 115
方嘉柏 1,255
|
VIP
0.56.92
頸位 |
2.9 (1) 7-6-3 |
| 4 | 2 |
樂滿家
閹7 莫雷拉 132
鄭俊偉 1,132
|
VIP
0.57.15
1-1/2 |
3.2 (2) 5-5-4 |
| 5 | 4 |
以戰養戰
閹5 何澤堯 124
羅富全 1,138
|
VIP
0.57.33
1-1/4 |
16 (6) 8-8-5 |
| 6 | 8 |
信威王子
閹5 黃皓楠 113
徐雨石 988
|
VIP
0.57.47
3/4 |
125 (12) 6-7-6 |
| 7 | 12 |
電訊超班
閹4 巫顯東 111
徐雨石 1,068
|
VIP
0.57.69
1-1/4 |
75 (10) 11-12-7 |
| 8 | 6 |
寶山鷹
閹5 梁家俊 119
苗禮德 1,106
|
VIP
0.57.83
3/4 |
11 (4) 1-1-8 |
| 9 | 11 |
小鳥敖翔
閹7 黎海榮 114
文家良 1,215
|
VIP
0.57.85
頭位 |
54 (9) 9-9-9 |
| 10 | 3 |
正陽清風
閹6 賀銘年 129
姚本輝 1,171
|
VIP
0.57.87
短馬頭位 |
38 (8) 10-11-10 |
| 11 | 5 |
亮先生
閹7 潘明輝 119
賀賢 1,108
|
VIP
0.58.23
2-1/4 |
13 (5) 2-4-11 |
| 12 | 10 |
錶之鈴
閹5 楊明綸 115
呂健威 1,126
|
VIP
0.58.99
4-3/4 |
97 (11) 3-3-12 |
| 賽事時間 | 12.65 33.99 (0:56.87) |
|---|---|
| 部分時間 | 12.65 21.34 22.88 |
| 獨贏 | 1 | 43.50 |
| 位置 | 1 | 12.50 |
| 7 | 55.50 | |
| 9 | 15.50 | |
| 連贏 | 1 - 7 | 546.00 |
| 位置Q | 1 - 7 | 151.50 |
| 1 - 9 | 26.50 | |
| 7 - 9 | 88.50 | |
| 單T | 1 - 7 - 9 | 422.00 |
| 三重彩 | 1 - 7 - 9 | 3,454.00 |
| 四連環 | 1 - 2 - 7 - 9 | 231.00 |
| 四重彩 | 1 - 7 - 9 - 2 | 8,583.00 |
起步後受力策，上前爭奪領先。對面直路上走第三疊，沒有遮擋。二百五十米處上前取得領先。儘管耗力太多，末段漸呈疲態，但仍以短距離之先衝線，勇奪頭馬。
自大外檔出閘，留居包尾位置。轉彎前移出大外疊，遙遙落後領放馬。最後二百五十米衝刺凌厲，終點線上僅敗。後勁強橫。
早段受力策，保持居中間位置，走內欄。轉彎時仍走內欄，僅落後領放馬兩個馬位。最後一百米衝刺強勁，僅負一馬頸位，跑獲季軍，帶離第四名馬匹。
沿途居中間位置，走第三疊，有遮擋。四百米處落後領放馬僅兩個馬位。直路上衝刺平穩，衝線時落後相若距離。
起步後瞬即收慢，切入內疊，居中間位置。沿途走第三疊，有遮擋。轉彎時移出更外疊。末段衝刺平穩，居中間位置過終點。
沿途居中間位置，在馬匹之間競跑。四百米處落後領放馬僅三個馬位。直路上毫無進展，居中間位置過終點，所負不逾四個馬位。
出閘緩慢，居接近包尾位置。四百米處居包尾位置，落後領放馬將近七個馬位。直路上超越數匹漸呈疲態的對手。從未真正展開挑戰。
起步後展現前速，並排領先，離欄競跑。爭奪帶頭位置，接近六百米處轉彎時領先一馬頸位。二百五十米處被頭馬追上及超越，其後轉弱。
起步後墮後，儘管受力策，但居中間之後位置，走內欄。轉彎時固守內欄，落後領放馬約四個馬位。接近二百米處時一度受擠迫，但從未看似有力挑戰。
自外檔出閘，留居尾三位置。轉彎時仍居後列，走外疊。直路上毫無進展，所負逾六個馬位。
起步後一度領先短距離，其後被超越，緊隨領放三駒。四百米處落後領放馬僅逾一個馬位。入直路後瞬即力竭。最後二百米迅速轉弱。
起步後受力策上前，走內欄。過了首二百米後三駒並排領先。過了六百米處後轉彎時被超越，居第二位，走內欄。入直路前受力策。直路上嚴重轉弱，遙遙包尾而回。
