資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 4 |
勝得威風
閹4 莫雷拉 124
蔡約翰 1,105
|
VIP
1.08.98
|
1.9 (1) 1-1-1 |
2 | 13 |
維港奔流
閹6 潘明輝 114
丁冠豪 1,140
|
VIP
1.09.21
1-1/2 |
65 (9) 4-3-2 |
3 | 10 |
萬眾力得
閹4 梁家俊 120
羅富全 1,145
|
VIP
1.09.48
1-3/4 |
15 (6) 6-7-3 |
4 | 9 |
鑽飛龍
閹6 潘頓 122
容天鵬 1,212
|
VIP
1.09.51
頸位 |
14 (5) 5-5-4 |
5 | 1 |
必長勝
閹5 蔡明紹 133
文家良 1,246
|
VIP
1.09.53
短馬頭位 |
12 (4) 2-2-5 |
6 | 6 |
南莊之歌
閹6 巴度 124
沈集成 1,238
|
VIP
1.09.65
3/4 |
4.7 (2) 3-4-6 |
7 | 7 |
奮鬥雄才
閹4 彭國年 123
葉楚航 1,078
|
VIP
1.09.68
頸位 |
85 (10) 9-9-7 |
8 | 11 |
南莊加好
閹7 楊明綸 117
伍鵬志 1,112
|
VIP
1.09.71
短馬頭位 |
128 (11) 11-10-8 |
9 | 2 |
簹多福
閹5 田泰安 131
苗禮德 1,076
|
VIP
1.09.73
短馬頭位 |
7.2 (3) 8-6-9 |
10 | 5 |
百勝名駒
閹4 何澤堯 124
呂健威 1,122
|
VIP
1.09.91
1-1/4 |
170 (12) 12-12-10 |
11 | 14 |
宇宙英雄
閹5 黃俊 111
徐雨石 1,105
|
VIP
1.09.95
頸位 |
464 (13) 13-13-11 |
12 | 12 |
好大大
閹6 賀銘年 117
鄭俊偉 1,286
|
VIP
1.09.99
頸位 |
20 (7) 10-11-12 |
13 | 3 |
開心威龍
閹4 薛恩 128
大衛希斯 1,189
|
VIP
1.10.03
頸位 |
30 (8) 7-8-13 |
14 | 8 |
雲彩飛揚
閹4 黃皓楠 120
文家良 1,006
|
VIP
1.10.25
1-1/2 |
473 (14) 14-14-14 |
賽事時間 | 23.59 46.23 (1:08.98) |
---|---|
部分時間 | 23.59 22.64 22.75 |
獨贏 | 4 | 19.00 |
位置 | 4 | 11.00 |
13 | 126.00 | |
10 | 41.50 | |
連贏 | 4 - 13 | 580.50 |
位置Q | 4 - 13 | 171.00 |
4 - 10 | 63.50 | |
10 - 13 | 824.00 | |
單T | 4 - 10 - 13 | 1,615.00 |
三重彩 | 4 - 13 - 10 | 6,550.00 |
四連環 | 4 - 9 - 10 - 13 | 3,832.00 |
四重彩 | 4 - 13 - 10 - 9 | 47,445.00 |
自外檔出閘迅速,受催策上前,取得領先。直路彎領先一個馬位。直路上保持勁勢,力拒對手挑戰掄元。
出閘迅速,落後約一個馬位,走第二疊。五百米處向外移出。跑過三百米處後受力策。衝刺強勁,跑獲亞軍。一直不敵頭馬。
起步後不久被對手觸碰,落後領放馬兩個馬位,走內欄。直路彎前走內欄節省腳程。直路初碰撞對手。衝刺良佳,跑獲季軍,但未能構成威脅。
出閘迅速,居中間之前位置,走第三疊。跑過五百米處後被帶出更外疊。衝刺平穩。
起步時與對手互相觸碰,早段居中間之前位置,但走大外疊。跑過九百米處後受催策上前。直路彎居第二位,走第二疊。二百米處前保持穩勢,其後逐漸轉弱。
起步時碰撞對手,落後領放馬一個馬位,走內欄。直路彎前居相同位置。直路初保持穩勢。最後二百米逐漸轉弱。
起步時與對手互相碰撞,落後領放馬四個馬位,走內欄。直路彎略為追近。衝刺平穩。
躍出時受擠迫,早段居後列,走外疊。接近七百米處時移至第二疊。四百五十米處向外移出。直路上略為追前。
與對手同步躍出,居中間稍後位置,走第二疊。跑過八百米處後走第三疊,略為追近。入直路時走大外疊。直路初對催策略有反應。一百五十米處未能再增速,其後逐漸轉弱。
出閘緩慢,居後列,走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路上保持同速。
與對手同步出閘,居後列,走第二疊。直路彎落後約五個馬位。末段保持同速。
起步時觸碰對手,居中間之後位置,落後約四個馬位,走外疊。直路彎落後相同距離。直路上毫無進展。
與對手同步出閘,居中間位置,走第二疊。直路彎居相若位置。直路初被對手碰撞。最後二百米轉弱。
躍出時受擠迫,居包尾位置,落後七至八個馬位。入直路時仍居包尾位置。直路上毫無進展。