資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 13 |
金莊令
閹5 蔡明紹 116
姚本輝 1,001
|
VIP
1.21.31
|
12 (7) 3-4-3-1 |
| 2 | 3 |
志在四方
閹6 田泰安 132
韋達 1,140
|
VIP
1.21.42
3/4 |
4.5 (2) 4-3-4-2 |
| 3 | 4 |
一定美麗
閹5 莫雷拉 127
蔡約翰 1,176
|
VIP
1.21.47
頸位 |
3.6 (1) 7-8-7-3 |
| 4 | 1 |
電子群星
閹6 周俊樂 126
文家良 1,056
|
VIP
1.21.50
頭位 |
11 (6) 9-9-10-4 |
| 5 | 9 |
香音
閹6 賀銘年 121
羅富全 1,049
|
VIP
1.21.56
頸位 |
13 (8) 5-5-6-5 |
| 6 | 11 |
勝賢
閹5 何澤堯 119
方嘉柏 1,058
|
VIP
1.21.68
3/4 |
5.1 (3) 13-12-11-6 |
| 7 | 6 |
威之星
閹5 薛恩 124
賀賢 1,062
|
VIP
1.21.70
短馬頭位 |
8.7 (4) 8-10-8-7 |
| 8 | 2 |
精算齊同
閹7 梁家俊 132
呂健威 1,224
|
VIP
1.21.71
短馬頭位 |
57 (10) 2-2-2-8 |
| 9 | 5 |
美麗精神
閹7 郭能 125
告東尼 1,275
|
VIP
1.21.72
短馬頭位 |
9.4 (5) 6-6-5-9 |
| 10 | 8 |
一舖成名
閹7 馬雅 122
葉楚航 1,141
|
VIP
1.22.09
2-1/4 |
52 (9) 10-11-12-10 |
| 11 | 12 |
雙天至尊
閹6 潘明輝 117
呂健威 1,155
|
VIP
1.22.33
1-1/2 |
114 (11) 1-1-1-11 |
| 12 | 10 |
爆騷
閹7 黎海榮 119
徐雨石 1,077
|
VIP
1.22.63
1-3/4 |
185 (12) 12-13-13-12 |
| 13 | 7 |
興高采烈
閹4 巴度 123
伍鵬志 1,016
|
VIP
1.22.75
3/4 |
254 (13) 11-7-9-13 |
| 賽事時間 | 13.45 35.77 58.87 (1:21.31) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.45 22.32 23.10 22.44 |
| 獨贏 | 13 | 125.50 |
| 位置 | 13 | 37.00 |
| 3 | 16.00 | |
| 4 | 17.50 | |
| 連贏 | 3 - 13 | 296.50 |
| 位置Q | 3 - 13 | 89.50 |
| 4 - 13 | 77.00 | |
| 3 - 4 | 35.00 | |
| 單T | 3 - 4 - 13 | 244.00 |
| 三重彩 | 13 - 3 - 4 | 2,219.00 |
| 四連環 | 1 - 3 - 4 - 13 | 476.00 |
| 四重彩 | 13 - 3 - 4 - 1 | 15,347.00 |
出閘迅速，居中間之前位置，走第二疊。跑過五百米處後開始上前。直路初取得領先。保持勁勢至終點。
出閘普通，居中間之前位置，走內欄。直路彎走內欄節省腳程。直路初向外移出。衝刺強勁，跑獲亞軍。
躍出時一對前腳並舉，出閘緩慢，居中間稍後位置，走第二疊。五百米處向外移出。衝刺強勁，跑獲季軍。初出表現不俗。
出閘迅速，居中間之後位置，走第三疊。入直路時移出更外疊。直路上追前甚多，取得殿軍。過終點時最為接近。
自第一檔出閘普通，居中間位置，走內欄。直路彎走內欄節省腳程。四百五十米處向外移出。接近三百米處時碰撞對手。以穩勢衝刺。
自外檔出閘，留居包尾位置，落後六個馬位，走外疊。跑過五百米處後開始上前。入直路時走大外疊。直路上略為追前。
出閘笨拙，碰撞對手，居中間之後位置，走內欄。直路彎走內欄節省腳程。以穩勢衝刺。
展步迅速，居前列，走外疊。入直路時向領放馬展開挑戰，直路初未能再增速。最後一百米逐漸轉弱。
出閘普通，居中間位置，走第二疊。跑過五百米處後向外移出。直路初被碰撞。其後以穩勢衝刺。
與對手同步出閘，居後列，走第二疊。直路彎落後四至五個馬位。末段保持同速。
起步時被碰撞，受催策上前，取得領先。中段走勢良佳。入直路時受到挑戰。直路初未能再增速並被超越。最後二百米轉弱。
出閘略慢，欠缺前速，居後列，走內疊。自五百米處起受力策。入直路時走大外疊。直路上毫無進展。
出閘僅屬一般，早段居後列，走外疊。跑過一千米處後追近。入直路時未能再增速。直路初轉弱。
