資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 2 |
馬爾代夫
閹5 薛恩 132
賀賢 1,128
|
VIP
1.34.60
|
13 (7) 13-12-9-1 |
2 | 6 |
影疾
閹6 莫雷拉 126
葉楚航 1,126
|
VIP
1.34.70
1/2 |
4.9 (3) 9-8-6-2 |
3 | 4 |
玩具達人
閹6 周俊樂 124
姚本輝 1,032
|
VIP
1.34.90
1-1/4 |
7.1 (4) 5-6-4-3 |
4 | 1 |
川河明駒
閹5 陳嘉熙 126
方嘉柏 1,141
|
VIP
1.35.05
1 |
8.5 (5) 4-5-3-4 |
5 | 14 |
天地同心
閹7 田泰安 114
徐雨石 1,100
|
VIP
1.35.22
1 |
36 (9) 3-4-5-5 |
6 | 10 |
合夥年代
閹6 潘明輝 115
蘇偉賢 1,109
|
VIP
1.35.23
短馬頭位 |
41 (10) 12-13-13-6 |
7 | 3 |
連連行運
閹5 潘頓 131
蔡約翰 1,118
|
VIP
1.35.23
鼻位 |
4.7 (2) 14-14-12-7 |
8 | 8 |
優達星
閹6 馬雅 118
文家良 1,157
|
VIP
1.35.23
鼻位 |
117 (12) 6-7-8-8 |
9 | 5 |
新威煌
閹5 梁家俊 129
黎昭昇 1,245
|
VIP
1.35.55
2 |
4.0 (1) 2-1-1-9 |
10 | 7 |
龍城皇將
閹4 彭國年 120
苗禮德 1,055
|
VIP
1.35.69
3/4 |
62 (11) 8-9-10-10 |
11 | 12 |
加州明雋
閹6 楊明綸 116
告東尼 1,127
|
VIP
1.36.61
5-3/4 |
24 (8) 1-3-2-11 |
12 | 13 |
美活人生
閹4 巴度 115
沈集成 1,083
|
VIP
1.37.02
2-1/2 |
11 (6) 11-10-11-12 |
13 | 9 |
跑得寶寶
閹5 何澤堯 118
容天鵬 1,381
|
VIP
1.37.76
4-1/2 |
121 (13) 10-2-7-13 |
14 | 11 |
頌聖
閹4 波健士 117
高伯新 1,051
|
VIP
1.41.11
21 |
230 (14) 7-11-14-14 |
賽事時間 | 24.35 47.14 1.10.71 (1:34.60) |
---|---|
部分時間 | 24.35 22.79 23.57 23.89 |
獨贏 | 2 | 132.50 |
位置 | 2 | 29.50 |
6 | 17.50 | |
4 | 24.00 | |
連贏 | 2 - 6 | 284.00 |
位置Q | 2 - 6 | 93.00 |
2 - 4 | 130.00 | |
4 - 6 | 70.50 | |
單T | 2 - 4 - 6 | 786.00 |
三重彩 | 2 - 6 - 4 | 5,944.00 |
四連環 | 1 - 2 - 4 - 6 | 1,082.00 |
四重彩 | 2 - 6 - 4 - 1 | 31,618.00 |
居最後數位之內,走內欄。三百米處望空。二百米處領先。接近終點時斜跑,但保持佳勢。
居中間之後位置,走內欄。入直路後瞬即受催策。最後一百米追前頗多,但從未能構成威脅。
居第六位,落後領放馬僅逾兩個馬位,走內欄。入直路時跟隨領先馬匹。自四百米處起至三百五十米處被迫收慢取位。頗具爭勝機會,一百五十米處再無餘力。
出閘普通,逐漸恢復走勢,居領放馬稍後第五位。一千米處一度搶口。四百米處向內斜跑。在催策下保持同速,未能加速。
自大外檔出閘迅速,居前列,走外疊,沒有遮擋。九百米處留後以取得遮擋,落後一個馬位,走第三疊。入直路時展開挑戰。二百米處前極具爭勝機會。
出閘迅速,但瞬即留居最後數位之內。入直路時移出最外疊。最後二百米追前頗多,但七十米處靠近他駒後蹄。
居包尾位置。五百米處開始上前。直路初與他駒緊迫競跑。最後一百米再無表現。
自外檔出閘迅速,逐漸居中間之前第六位,落後約三個馬位。入直路時移出外疊。末段在催策下保持同速,但略為追前。
出閘迅速。二百米處前領先或爭奪領先。在催策下後繼無力。
出閘普通,逐漸進佔中間之後位置。自趨近直路彎起逐漸墮退。
以穩勢推進,千二米處領先短距離。轉直路彎時被另外兩駒追上。三百米處在催策下轉弱。
自外檔出閘,瞬即留居中間之後位置,走外疊。入直路後逐漸墮退。
起步時受擠迫,受催策,但瞬即墮居後列。自千二米處起迅速追前。進入直路彎時並排領先,走第三疊。自趨近直路起顯著墮退。
出閘普通,迅速恢復走勢,居中間位置。自一千米處起逐漸失位。約於五百米處外閃及墮居包尾位置。從未能恢復走勢。