資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 4 |
勇猛神駒
閹6 潘明輝 122
沈集成 1,175
|
U 2.28.14 |
28 (9) 2-3-3-5-5-1 |
2 | 10 |
樂益善
閹4 巴度 113
沈集成 1,158
|
U 2.28.16 短馬頭位 |
3.5 (2) 6-6-4-2-2-2 |
3 | 8 |
精神威
閹6 梁家俊 117
羅富全 1,132
|
U 2.28.20 頭位 |
35 (10) 1-1-1-1-1-3 |
4 | 12 |
包裝永旺
閹4 蔡明紹 113
告東尼 1,101
|
U 2.28.36 1 |
8.8 (4) 5-5-7-8-4-4 |
5 | 6 |
勇戰神駒
雄5 莫雷拉 121
苗禮德 1,229
|
U 2.28.51 1 |
5.0 (3) 3-4-5-6-6-5 |
6 | 11 |
喜駿駒
閹5 波健士 113
蔡約翰 1,080
|
U 2.28.62 1/2 |
15 (5) 9-9-8-9-9-6 |
7 | 2 |
將王
閹4 田泰安 124
韋達 1,161
|
U 2.28.65 短馬頭位 |
3.3 (1) 4-2-2-3-3-7 |
8 | 1 |
時時有餘
閹6 潘頓 133
方嘉柏 1,039
|
U 2.28.65 鼻位 |
15 (5) 10-11-9-7-11-8 |
9 | 9 |
幸福老撾
閹4 楊明綸 116
黎昭昇 1,166
|
U 2.28.71 頸位 |
38 (11) 11-10-12-12-10-9 |
10 | 5 |
喜蓮騏星
閹7 班德禮 121
告東尼 1,049
|
U 2.28.74 頭位 |
23 (8) 7-7-10-10-7-10 |
11 | 7 |
好好瑪
雄7 何澤堯 120
賀賢 1,026
|
U 2.29.36 3-3/4 |
20 (7) 8-8-6-4-8-11 |
12 | 3 |
任我行
閹7 薛恩 123
鄭俊偉 1,020
|
U 2.29.93 3-1/2 |
78 (12) 12-12-11-11-12-12 |
賽事時間 | 25.69 50.81 1.17.70 1.42.08 2.5.01 (2:28.14) |
---|---|
部分時間 | 25.69 25.12 26.89 24.38 22.93 23.13 |
獨贏 | 4 | 287.50 |
位置 | 4 | 63.50 |
10 | 15.00 | |
8 | 95.50 | |
連贏 | 4 - 10 | 442.50 |
位置Q | 4 - 10 | 140.00 |
4 - 8 | 584.50 | |
8 - 10 | 194.50 | |
單T | 4 - 8 - 10 | 4,026.00 |
三重彩 | 4 - 10 - 8 | 30,046.00 |
四連環 | 4 - 8 - 10 - 12 | 6,485.00 |
四重彩 | 4 - 10 - 8 - 12 | 209,606.00 |
出閘迅速,留後一個馬位,居慢步速的領放馬之後,不時搶口,走內欄。六百米處移出一疊。三百米處取位上前。最後數步佔得上風。
早段居中間位置。自千三米處起繞過馬群以穩勢追前。轉直路彎時在快步速下並排領先。一百五十米處一度取得領先。接近終點時僅被超越。
首次跑過終點時取得領先。半程前以慢步速領放,領先一個馬位。離開對面直路被追上時加速。最後一百米受催策,但不敵前兩名馬匹。
在慢步速下逐漸居第五位,落後約四個馬位。自八百米處起開始上前。入直路時跟隨領放馬。直路上大部分途程空位不足,但力拼至終點。
出閘迅速,留居第四位,落後慢步速的領放馬不逾三個馬位。跑過千二米處時居相若的第五位。九百米處居第六位。直路上未能加速以跑入位置。
自外檔出閘,迅即居中間之後位置。轉直路彎時居第九位,落後領放馬約四個馬位。六百米處移至第四疊取位。入直路時走更外疊。保持穩勢,未能構成威脅。
早段走外疊。進入對面直路時在慢步速下搶口,進佔第二位,落後一個馬位。八百米處居第三位,移至第三疊以望空。自入直路起至二百米處頗具勝望。
留居最後數位之內以取得遮擋,走第三疊。自千二米處起追近。進入直路彎時進佔中間第八位。五百米處受妨礙,未能展步。直路上保持穩勢,未能加速。
遙居於後,走內欄節省腳程。入直路後向外移出取位。二百米處一度受妨礙。保持穩勢,未能構成威脅。
大多居中間之後第七位,走內欄。跑過千二米處時賽事步速加快,略為墮後,居第十位。轉直路彎時再次發力。入直路時走內欄節省腳程。力拼,但未能構成威脅。
居中間稍後位置,走第三疊。自千二米處起追前。進入直路彎時進佔第五位,落後約兩個馬位。入直路時移出較外疊,轉弱。
沿途在包尾位置掙扎上前。六百米處受催策,再無餘力。