資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 7 |
一定美麗
閹5 潘頓 127
蔡約翰 1,167
|
VIP
1.33.99
|
2.7 (1) 7-7-4-1 |
2 | 5 |
保羅承傳
閹5 潘明輝 127
羅富全 1,060
|
VIP
1.34.03
頸位 |
5.8 (2) 1-1-1-2 |
3 | 12 |
白鷺飛翔
閹8 賀銘年 123
苗禮德 1,162
|
VIP
1.34.22
1-1/4 |
16 (7) 11-12-12-3 |
4 | 14 |
博愛友威
閹5 田泰安 117
沈集成 1,085
|
VIP
1.34.44
1-1/4 |
9.2 (4) 3-3-3-4 |
5 | 3 |
精彩非凡
閹5 陳嘉熙 125
方嘉柏 1,192
|
VIP
1.34.47
頭位 |
9.9 (6) 6-6-6-5 |
6 | 1 |
喜蓮慧星
閹4 莫雷拉 133
告東尼 1,168
|
VIP
1.34.51
頸位 |
6.5 (3) 9-9-8-6 |
7 | 13 |
興高采烈
閹4 梁家俊 121
伍鵬志 1,016
|
VIP
1.34.78
1-3/4 |
23 (9) 4-5-7-7 |
8 | 9 |
一舖縱橫
閹7 周俊樂 119
葉楚航 1,085
|
VIP
1.35.06
1-3/4 |
9.2 (4) 10-10-9-8 |
9 | 11 |
自然力量
閹5 班德禮 123
姚本輝 1,101
|
VIP
1.35.12
頸位 |
53 (10) 13-11-13-9 |
10 | 10 |
百勝名駒
閹4 何澤堯 123
呂健威 1,113
|
VIP
1.35.33
1-1/4 |
17 (8) 8-8-10-10 |
11 | 4 |
福多寶
閹7 巫顯東 127
賀賢 1,104
|
VIP
1.35.39
頸位 |
121 (12) 12-13-11-11 |
12 | 8 |
兄弟友盈
閹6 波健士 127
1,154
|
VIP
1.35.50
3/4 |
178 (14) 14-14-14-12 |
13 | 6 |
駿龍飛騰
閹5 巴度 128
賀賢 1,068
|
VIP
1.35.53
頭位 |
99 (11) 2-2-2-13 |
14 | 2 |
摯多福
閹4 馬雅 133
徐雨石 1,108
|
VIP
1.35.85
2 |
171 (13) 5-4-5-14 |
賽事時間 | 24.52 47.91 1.11.36 (1:33.99) |
---|---|
部分時間 | 24.52 23.39 23.45 22.63 |
獨贏 | 7 | 27.50 |
位置 | 7 | 14.50 |
5 | 20.00 | |
12 | 49.00 | |
連贏 | 5 - 7 | 82.00 |
位置Q | 5 - 7 | 34.00 |
7 - 12 | 105.00 | |
5 - 12 | 189.50 | |
單T | 5 - 7 - 12 | 487.00 |
三重彩 | 7 - 5 - 12 | 2,157.00 |
四連環 | 5 - 7 - 12 - 14 | 862.00 |
四重彩 | 7 - 5 - 12 - 14 | 11,813.00 |
出閘迅速,居中間位置,走第二疊。直路彎走第三疊。跑過五百米處後開始上前。衝刺凌厲,勝出賽事。
自最外檔出閘迅速,受催策上前,取得領先。沿途走勢暢順。直路上保持佳勢。僅於末段不敵頭馬。
出閘略慢,居後列,走第二疊。直路彎落後六個馬位。入直路時走大外疊。衝刺良佳,取得季軍,過終點時最為接近。
出閘迅速,落後領放馬一個半馬位,走內欄。沿途走內欄節省腳程。直路上保持穩勢。
自第一檔出閘普通,居中間稍前位置,走內欄。直路彎走內欄節省腳程。直路初未能望空。跑過一百五十米處後望空。其後略為追前。
出閘一般,居中間之後位置,落後約五個馬位,走第二疊。跑過五百米處後開始上前。直路初略為追前。最後一百五十米再無餘力。
出閘迅速,居中間之前位置,走第二疊。直路彎前居相同位置。直路初未能再增速。最後二百米逐漸轉弱。
出閘略慢,居中間之後位置,走內疊。五百米處向外移出。直路初對催策反應平平。最後二百米轉弱。
起步時向外斜跑,觸碰對手,居後列,走第三疊,有遮擋。直路彎落後約六個馬位。入直路時走大外疊。以穩勢衝刺。
起步時被觸碰,因而失去平衡,居中間之後位置,走外疊。入直路時移出更外疊。直路上未能以勁勢衝刺。(見競賽事件報告。)
出閘一般,居後列,走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路上毫無進展。
展步緩慢。沿途居包尾位置。從未有力一爭。
自外檔出閘普通,居第二位,走第二疊。直路彎落後約一個馬位。直路初未能再增速。最後三百米轉弱。
出閘俐落,居中間之前位置,走外疊。大部分途程沒有遮擋。耗力太多,直路初轉弱。