資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 9 |
陽明高高
閹7 莫雷拉 122
呂健威 1,129
|
VIP
1.09.88
|
4.8 (2) 7-8-1 |
2 | 10 |
有運來
閹4 何澤堯 119
沈集成 1,156
|
VIP
1.10.22
2-1/4 |
15 (8) 2-2-2 |
3 | 8 |
勇眼光
閹4 巴度 122
大衛希斯 1,243
|
VIP
1.10.25
頭位 |
7.7 (3) 1-1-3 |
4 | 1 |
鼓浪順風
閹6 陳嘉熙 126
姚本輝 1,158
|
VIP
1.10.33
1/2 |
14 (7) 11-11-4 |
4 | 7 |
創科先鋒
閹5 梁家俊 125
文家良 1,143
|
VIP
1.10.33
同着 |
8.6 (4) 6-4-4 |
6 | 2 |
龍寶寶
閹4 史卓豐 132
蔡約翰 1,050
|
VIP
1.10.40
頸位 |
11 (5) 8-9-6 |
7 | 3 |
桃花旺
閹7 巫顯東 126
告東尼 1,018
|
VIP
1.10.43
頭位 |
25 (10) 10-7-7 |
8 | 11 |
銀亮之星
閹8 賀銘年 119
蘇偉賢 1,085
|
VIP
1.10.45
短馬頭位 |
12 (6) 4-5-8 |
9 | 6 |
得福
閹4 蔡明紹 125
蘇保羅 1,077
|
VIP
1.10.50
頸位 |
42 (11) 5-6-9 |
10 | 5 |
紅衣火旺
閹4 田泰安 127
羅富全 1,129
|
VIP
1.10.65
1 |
2.9 (1) 3-3-10 |
11 | 4 |
軍力勁
閹7 班德禮 129
容天鵬 1,227
|
VIP
1.10.78
3/4 |
24 (9) 9-10-11 |
12 | 12 |
金糠
閹6 黎海榮 113
霍利時 1,020
|
VIP
1.10.79
短馬頭位 |
76 (12) 12-12-12 |
賽事時間 | 23.34 46.34 (1:09.88) |
---|---|
部分時間 | 23.34 23.00 23.54 |
獨贏 | 9 | 48.50 |
位置 | 9 | 15.50 |
10 | 38.50 | |
8 | 26.00 | |
連贏 | 9 - 10 | 410.50 |
位置Q | 9 - 10 | 127.50 |
8 - 9 | 54.00 | |
8 - 10 | 181.50 | |
單T | 8 - 9 - 10 | 916.00 |
三重彩 | 9 - 10 - 8 | 4,555.00 |
四連環 | 1 - 8 - 9 - 10 | 1,288.00 |
7 - 8 - 9 - 10 | 738.00 | |
四重彩 | 9 - 10 - 8 - 1 | 29,815.00 |
9 - 10 - 8 - 7 | 19,412.00 |
早段居前列,過了首個彎位後墮後,居中間位置,走內欄。接近五百五十米處時移離內欄。入直路時望空。最後一百米加速取得領先,輕鬆勝出。
受推策上前,轉首個彎位時走第五疊,七百米處切入至第二疊,居領放馬匹旁側。持續以短距離並排領先至一百米處,其後被輕鬆勝出的頭馬迅速超越。以佳勢力拼,以短距離之先跑獲亞軍。
早段並排領先,持續上前,接近八百五十米處時單騎領放。七百米處移入內欄。持續以短距離並排領先至一百米處,其後被輕鬆勝出的頭馬超越,過終點時僅失亞軍。
起步時受擠迫,因而沿途居接近包尾位置。四百五十米處仍居尾二位置,其後靠近他駒後蹄之際大力勒避。四百米處落後六個馬位。末段衝刺強勁。
早段居前列,過了首個彎位後收慢,居中間位置,走第三疊。七百米處沒有遮擋。轉直路彎時持續走外疊。落後不遠,末段未能再增速,過終點時跑獲平頭殿軍。
缺乏前速,過了首個彎位後在馬群之後切入,居中間位置。轉直路彎時外閃,接近四百五十米處時處於窘境及失地。直路上移出較外疊。以佳勢衝刺,居中間位置過終點。
自大外檔出閘後收慢,留居接近包尾位置,走第三疊,有遮擋。中段推進,持續走外疊。四百米處落後僅逾三個馬位。直路彎走最外疊。末段落後相同距離。
大部分途程居有利的第二疊第二位。四百米處受力策,落後僅逾兩個馬位。末段僅能保持同速,居中間位置過終點。
沿途居中間位置,走內欄,走勢良佳。轉直路彎時持續走內欄。最後二百米轉弱墮後數個馬位,未能構成威脅。
受推策上前,早段並排領先,其後被超越,自七百米處起居領放馬匹之後競跑。入直路時固守內欄。以佳勢力拼,趨近一百五十米處時力竭,末段轉弱。(必須試閘及格才可再次出賽。見競賽事件報告。)
缺乏前速,移入內欄,居尾三位置。四百米處落後僅逾五個馬位。直路上未能追前,過終點時落後頭馬約六個馬位。
起步時嚴重受擠迫及失地,因而居包尾位置。持續包尾,接近四百米處時大力勒避及進一步失地。入直路時落後甚遠。從未參與競逐。