資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |
賞心星
閹6 田泰安 120
方嘉柏 1,197
|
VIP
2.15.87
|
10 (7) 8-9-9-5-1-1 |
| 2 | 9 |
榮華煌昌
閹6 楊明綸 119
丁冠豪 1,066
|
VIP
2.16.17
2 |
57 (12) 6-6-6-6-5-2 |
| 3 | 10 |
為善聚樂
閹7 賀銘年 117
鄭俊偉 1,005
|
VIP
2.16.67
3 |
9.0 (5) 5-5-5-7-7-3 |
| 4 | 1 |
喜盈運
閹9 梁家俊 133
何良 1,129
|
VIP
2.17.06
2-1/2 |
7.4 (3) 2-2-2-2-3-4 |
| 5 | 6 |
緣份
閹5 周俊樂 120
鄭俊偉 1,060
|
VIP
2.17.18
3/4 |
9.9 (6) 4-3-3-4-4-5 |
| 6 | 12 |
競駿飛鷹
閹7 蔡明紹 113
霍利時 1,238
|
VIP
2.17.33
3/4 |
12 (8) 9-8-8-11-9-6 |
| 7 | 11 |
靈鋒
閹7 潘明輝 113
苗禮德 1,066
|
VIP
2.17.43
1/2 |
13 (9) 12-12-12-12-11-7 |
| 8 | 2 |
神州福星
閹7 莫雷拉 132
羅富全 1,022
|
VIP
2.17.55
3/4 |
7.8 (4) 11-10-10-10-8-8 |
| 9 | 7 |
志聰明
閹6 班德禮 123
文家良 1,227
|
VIP
2.17.96
2-1/2 |
26 (11) 7-7-7-9-12-9 |
| 10 | 3 |
威力爆發
閹4 郭能 131
高伯新 1,054
|
VIP
2.18.11
3/4 |
24 (10) 3-4-4-3-6-10 |
| 11 | 4 |
總統之星
閹6 潘頓 130
沈集成 1,064
|
VIP
2.18.27
3/4 |
5.7 (2) 1-1-1-1-2-11 |
| 12 | 5 |
無極戰士
閹5 巴度 127
姚本輝 1,160
|
VIP
2.18.30
頭位 |
4.8 (1) 10-11-11-8-10-12 |
| 賽事時間 | 14.26 37.80 1.3.21 1.28.14 1.51.42 (2:15.87) |
|---|---|
| 部分時間 | 14.26 23.54 25.41 24.93 23.28 24.45 |
| 獨贏 | 8 | 102.00 |
| 位置 | 8 | 31.00 |
| 9 | 142.00 | |
| 10 | 28.50 | |
| 連贏 | 8 - 9 | 2,678.50 |
| 位置Q | 8 - 9 | 699.50 |
| 8 - 10 | 151.50 | |
| 9 - 10 | 720.00 | |
| 單T | 8 - 9 - 10 | 5,789.00 |
| 三重彩 | 8 - 9 - 10 | 35,092.00 |
| 四連環 | 1 - 8 - 9 - 10 | 10,244.00 |
| 四重彩 | 8 - 9 - 10 - 1 | 338,445.00 |
自第十二檔出閘後留後。早段居中間之後位置，走第二疊。進入對面直路後受催策上前，七百米處取得領先。入直路時領先三個馬位。直路早段加速帶離對手，瞬即控制大局。最後一百米收慢。
出閘普通。居中間位置，走第二疊。自五百米處起走第三疊，入直路時落後領放馬四個馬位。衝刺凌厲，取得亞軍，但未能威脅頭馬。
與對手同步出閘。居中間位置，走內欄。直路彎失位。直路上略為追前，跑入季席。（翌日早上右前腿不良於行。）
出閘良佳。居前列，走第二疊。直路彎墮居第三位，入直路時落後領放馬四個馬位。直路早段未能再增速。最後二百米逐漸轉弱。
出閘一般，落後領放馬一至兩個馬位，走內欄。跑過七百米處後墮居中間位置，直路彎落後領放馬四個馬位。直路早段在催策下略有反應。最後一百五十米再無餘力。
與對手同步出閘。居中間之後位置，走內欄。直路彎走內欄節省腳程。直路早段略為追前，最後一百五十米再無餘力。
出閘一般。缺乏前速，居後列。直路彎落後領放馬七至八個馬位。直路上超越若干呈現疲態的對手。
出閘一般。居後列，走內欄。進入對面直路後走第三疊。直路彎落後領放馬六個馬位。直路上衝刺乏力。
出閘普通。居中間稍後位置，走第二疊。直路彎墮居後列。直路早段對催策反應平平，其後轉弱。
與對手同步出閘，落後領放馬約兩個馬位，走第二疊。直路彎失位。直路早段轉弱。
自第一檔出閘迅速。受催策上前，取得領先。接近七百米處時被超越，直路彎落後領放馬三個馬位。直路早段轉弱。
出閘一般。居後列，落後領放馬約九個馬位，走第二疊。進入對面直路後受催策上前，接近六百五十米處時未能再增速。直路彎失位，直路早段轉弱。
