資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 |
鋼鐵福陞
閹4 莫雷拉 117
文家良 1,138
|
VIP
1.09.09
|
2.8 (1) 5-5-1 |
| 2 | 10 |
大眾勝利
閹4 班德禮 120
羅富全 1,109
|
VIP
1.09.11
短馬頭位 |
11 (5) 6-8-2 |
| 3 | 4 |
綠魔勇士
閹5 潘頓 126
大衛希斯 1,079
|
VIP
1.09.24
3/4 |
8.4 (3) 8-7-3 |
| 4 | 2 |
八卦
閹6 黃皓楠 129
徐雨石 1,137
|
VIP
1.09.35
3/4 |
12 (6) 2-2-4 |
| 5 | 3 |
旋里多彩
閹6 田泰安 127
黎昭昇 1,097
|
VIP
1.09.44
1/2 |
8.7 (4) 4-4-5 |
| 6 | 1 |
駿皇星
閹6 梁家俊 133
文家良 1,090
|
VIP
1.09.46
短馬頭位 |
5.8 (2) 1-1-6 |
| 7 | 6 |
日輝煌
閹4 何澤堯 126
沈集成 1,077
|
VIP
1.09.82
2-1/4 |
12 (6) 11-11-7 |
| 8 | 12 |
頌聖
閹4 黎海榮 116
高伯新 1,059
|
VIP
1.10.11
1-3/4 |
12 (6) 7-6-8 |
| 9 | 8 |
小武士
閹4 馬雅 122
方嘉柏 1,139
|
VIP
1.10.18
頸位 |
53 (11) 3-3-9 |
| 10 | 7 |
鵰神
閹8 波健士 125
蘇偉賢 1,159
|
VIP
1.10.23
頸位 |
35 (10) 9-9-10 |
| 11 | 5 |
一擊即中
閹4 薛恩 126
蔡約翰 1,158
|
VIP
1.10.28
頸位 |
68 (12) 12-12-11 |
| 12 | 9 |
有毅君子
閹6 彭國年 121
高伯新 1,251
|
VIP
1.10.29
短馬頭位 |
18 (9) 10-10-12 |
| 賽事時間 | 23.26 45.49 (1:09.09) |
|---|---|
| 部分時間 | 23.26 22.23 23.60 |
| 獨贏 | 11 | 28.00 |
| 位置 | 11 | 14.00 |
| 10 | 34.00 | |
| 4 | 30.50 | |
| 連贏 | 10 - 11 | 135.50 |
| 位置Q | 10 - 11 | 56.50 |
| 4 - 11 | 70.00 | |
| 4 - 10 | 162.00 | |
| 單T | 4 - 10 - 11 | 743.00 |
| 三重彩 | 11 - 10 - 4 | 1,853.00 |
| 四連環 | 2 - 4 - 10 - 11 | 1,442.00 |
| 四重彩 | 11 - 10 - 4 - 2 | 23,083.00 |
自第十一檔出閘，早段受催策上前，其後切入居中間位置，離欄競跑。趨近彎位時移出較外疊。最後一百米持續追前。終點線上以短距離之先險勝。
自大外檔出閘，早段與五駒並排領先，其後收慢，居中間位置。中段走第三疊，有遮擋。轉彎時落後四個半馬位，走最外疊。衝刺凌厲，終點線上以短馬頭位之差僅敗。
前速不快，但過了首二百米後進佔中間稍後位置，離欄競跑。四百米處落後領放馬僅逾四個馬位。在馬匹之間持續以穩勢追前，最後五十米跑入季席。
受推策上前，居領放馬外側。接近一百五十米處時一度領先短距離。最後一百米被頭馬超越。末段失卻季席，所負不足兩個馬位。
早段並排領先，走第三疊。自八百米處起收慢，跟隨領先馬匹。轉彎時移離內欄。直路上以穩勢衝刺。末段沿途落後兩個馬位。
受推策上前領放。接近一百五十米處時被追上。末段被後上馬匹超越。接近終點時墮後一個馬位，居中間之後位置過終點，所負僅逾兩個馬位。
出閘僅屬一般，起步後居尾三位置，離欄競跑。跑過六百五十米處時勒避及失地。轉彎時落後將近十個馬位。直路上追前甚多。落敗情有可原。
出閘僅屬一般，受力策，保持居中間位置，走內欄。轉彎時落後不足四個馬位，仍走內欄。接近二百米處時力竭。末段墮退。洩氣潰敗。
起步後受推策上前，與多駒並排領先，走第四疊。自八百米處起保持走勢，居領放雙駒外側，走第三疊，沒有遮擋。入直路前受力策。最後二百五十米迅速轉弱。
起步後受催策，保持居中間位置，離欄競跑。中段墮居更後位置，走內欄。轉彎時落後領放馬六個馬位。直路上墮退一個馬位，洩氣潰敗。
起步後墮後，居後列。趨近八百米處時墮居包尾位置。趨近彎位時在催策下仍居包尾。轉彎時落後逾九個馬位。直路上毫無表現。
缺乏前速，居包尾位置。八百米處繞過馬群移至第三疊，略為推進。轉彎時仍居馬群後半，落後逾六個馬位。直路中段動作失去平衡，迅速轉弱。（氣管內有血。）
