資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |
瑪神好運
雌5 馬雅 132
大衛希斯 1,048
|
VIP
1.09.93
|
8.3 (4) 3-3-1 |
| 2 | 8 |
龍鳳情祥
閹7 黎海榮 124
文家良 1,103
|
VIP
1.10.14
1-1/4 |
27 (11) 5-4-2 |
| 3 | 13 |
坪山新星
閹6 莫雷拉 117
鄭俊偉 1,018
|
VIP
1.10.15
短馬頭位 |
7.0 (3) 11-9-3 |
| 4 | 4 |
陽明冠爵
閹5 周俊樂 123
韋達 1,087
|
VIP
1.10.19
頸位 |
6.6 (2) 4-5-4 |
| 5 | 7 |
獵狐章者
閹7 何澤堯 127
呂健威 1,005
|
VIP
1.10.45
1-1/2 |
9.1 (5) 9-7-5 |
| 6 | 2 |
劍在九天
閹5 潘頓 132
沈集成 1,075
|
VIP
1.10.50
頸位 |
3.7 (1) 10-10-6 |
| 7 | 6 |
天天智庫
閹5 薛恩 127
容天鵬 1,020
|
VIP
1.10.52
短馬頭位 |
11 (6) 1-1-7 |
| 8 | 5 |
挺秀精神
閹5 蔡明紹 128
告東尼 1,199
|
VIP
1.10.58
頸位 |
80 (12) 8-6-8 |
| 9 | 10 |
開心一號
閹6 梁家俊 122
葉楚航 1,052
|
VIP
1.10.63
頸位 |
11 (6) 2-2-9 |
| 10 | 3 |
幸運拼圖
閹6 田泰安 130
徐雨石 987
|
VIP
1.10.65
短馬頭位 |
12 (8) 13-13-10 |
| 11 | 12 |
白鷺盛世
閹5 巫顯東 116
苗禮德 1,070
|
VIP
1.10.88
1-1/2 |
23 (10) 14-14-11 |
| 12 | 9 |
葵涌精英
閹6 史卓豐 122
丁冠豪 1,071
|
VIP
1.10.94
頸位 |
19 (9) 6-8-12 |
| 13 | 14 |
喜又盈
閹5 潘明輝 114
何良 1,009
|
VIP
1.11.59
4 |
89 (13) 7-12-13 |
| 14 | 11 |
威力喜
閹5 霍宏聲 122
何良 978
|
VIP
1.11.75
1 |
111 (14) 12-11-14 |
| 賽事時間 | 24.80 47.61 (1:09.93) |
|---|---|
| 部分時間 | 24.80 22.81 22.32 |
| 獨贏 | 1 | 83.50 |
| 位置 | 1 | 26.00 |
| 8 | 72.00 | |
| 13 | 22.50 | |
| 連贏 | 1 - 8 | 1,157.50 |
| 位置Q | 1 - 8 | 350.00 |
| 1 - 13 | 126.00 | |
| 8 - 13 | 298.50 | |
| 單T | 1 - 8 - 13 | 2,394.00 |
| 三重彩 | 1 - 8 - 13 | 13,417.00 |
| 四連環 | 1 - 4 - 8 - 13 | 3,599.00 |
| 四重彩 | 1 - 8 - 13 - 4 | 87,364.00 |
出閘俐落，居中間之前位置，落後兩至三個馬位，走第二疊。直路彎前走勢良佳。跑過三百米處後受力策，反應甚佳。二百米處取得領先。保持甚佳走勢至終點。
出閘僅屬一般，居中間稍前位置，走第二疊。直路彎前居相同位置。跑過五百米處後受力策。衝刺良佳，取得亞軍，一直未能追上頭馬。
自最外檔出閘，留居後列，走內疊。自五百米處起走第二疊。衝刺良佳，取得季軍。
出閘迅速，居中間稍前位置，走內欄。直路彎前走內欄節省腳程。直路上保持佳勢，取得第四名，未能構成威脅。（見競賽事件報告。）
出閘迅速，居中間稍後位置，走外疊。沿途沒有遮擋。直路上保持穩勢。
與對手同步出閘，居中間之後位置，走第三疊，有遮擋。接近九百米處時十分難以穩定走勢，碰撞對手。直路彎落後約五個馬位。直路上略為追前。
自外檔出閘迅速，受催策上前領先，帶離一個馬位。直路彎前走勢良佳。二百米處未能再增速。最後一百米逐漸轉弱。
出閘僅屬一般，受擠迫，居中間稍後位置，走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路初向外移出。以穩勢衝刺。
出閘普通，居第二位，落後領放馬一個馬位。直路彎前居相同位置。趨近三百米處時受力策，反應平平。最後一百米轉弱。
起步後不久被碰撞及失去平衡，居後列，走第三疊，有遮擋。入直路時走大外疊。直路上略為追前。
自第十三檔出閘，留居包尾位置，落後九個馬位。入直路時仍然包尾。直路上保持同速。
與對手同步出閘，居中間位置，走外疊。早段沒有遮擋。接近七百米處時取得遮擋。直路初對催策反應平平。最後二百米轉弱。
出閘一般，居中間之後位置，走第二疊。接近九百米處時被碰撞。入直路後受力策，反應僅平平。其後轉弱。
自第八檔出閘後留後，沿途居後列。從未有力一爭。
